一种保险杠饰条制造技术

本实用新型专利技术涉及一种保险杠饰条，包括饰条本体，所述饰条本体上设有数个安装点，所述饰条本体在所述安装点处通过自攻钉与前蒙皮主体和前蒙皮进气格栅固定连接，在所述饰条本体上相邻所述安装点之间设有数个用于与前蒙皮主体和前蒙皮进气格栅卡接的卡脚；在所述饰条本体的安装点处设有定位销；所述饰条本体的安装点处设有安装柱，所述安装柱设有用于安装所述自攻钉的通孔。本实用新型专利技术的有益效果为：安装效率高、零件成本低、零件匹配好、外观感知质量好、安装牢固。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车制造领域，具体涉及一种保险杠饰条。
技术介绍
目前，国内现有保险杠饰条通过多颗螺栓与保险杠连接，该方式有以下缺点:(I)每个安装点都需要增加一个簧片螺母夹进行紧固，多一道工序，降低安装效率;(2)每个安装点都需要增加一个簧片螺母夹，零件成本高、增加零件重量；(3)安装点零件多，尺寸链长，零件匹配不好，间隙、段差难控制；(4)紧固件用M6螺栓，紧固件成本高；(5)两个安装点之间没有结构与保险杠匹配，饰条在两个安装点之间安装不牢固，型面容易往外凸，造成面差不合，饰条型面波浪形扭曲，外观感知差；(6)饰条上没有安装定位导向结构，工人安装时没有基准，安装效率低约60% ;(7)安装面由几个不同壁厚的台阶组成，打螺栓时安装座容易受破坏，零件报废率尚O
技术实现思路
本技术提出一种保险杠饰条，安装时，自攻钉攻入与饰条本体一体成型的安装柱，不需要簧片螺母夹，解决多一道工序使安装效率降低的问题；安装点使用自攻钉，零件成本低、零件重量轻，解决零件成本高、增加零件重量的问题；安装点零件少，尺寸链短，解决尺寸链长而不利于间隙、段差控制的问题；两个安装点之间有饰条本体一体成型的卡脚卡入配合件，解决安装不牢固、饰条型面波浪形扭曲、外观感知差的问题；饰条上有安装定位销，利于工人安装，解决工人安装时没有基准、安装效率低的问题；保险杠安装面平整、饰条安装柱通孔，避免保险杠、饰条容易受破坏，解决零件报废率高的问题。本技术的技术方案是这样实现的:—种保险杠饰条，包括饰条本体，所述饰条本体上设有数个安装点，所述饰条本体在所述安装点处通过自攻钉与前蒙皮主体和前蒙皮进气格栅固定连接，在所述饰条本体上相邻所述安装点之间设有数个用于与前蒙皮主体和前蒙皮进气格栅卡接的卡脚。进一步地，在所述饰条本体的安装点处设有定位销。优选地，所述饰条本体的安装点处设有安装柱，所述安装柱设有用于安装所述自攻钉的通孔。本技术的有益效果为:(I)安装效率高:安装时，自攻钉攻入与饰条一体成型的安装柱，不需要簧片螺母夹，少一道工序，安装效率高；饰条上有安装定位销，利于工人安装，安装效率高；(2)零件成本低:安装点使用自攻钉，零件成本低、零件重量轻；(3)零件匹配好:安装点零件少，尺寸链短，零件匹配好，饰条与相关零件间隙、段差好控制；(4)保险杠安装面平整、饰条安装柱为通孔，避免保险杠、饰条受破坏，零件报废率低；(5)外观感知质量好:两个安装点之间有饰条一体成型的卡脚卡入配合件，面差好控制，外观感知好；(6)安装牢固:自攻钉加上周圈卡脚卡紧，饰条安装牢固、安装强度高。【附图说明】为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例所述的保险杠饰条的结构示意图；图2为图1的局部放大图一；图3为图1的局部放大图二；图4为本技术实施例所述的保险杠饰条与前蒙皮主体和前蒙皮进气格栅的安装结构示意图；图5为本技术实施例所述的保险杠饰条与前蒙皮主体和前蒙皮进气格栅的安装点处的剖视图；图6为本技术实施例所述的保险杠饰条与前蒙皮主体卡接处的剖视图；图7为本技术实施例所述的保险杠饰条与前蒙皮进气格栅卡接处的剖视图。图中:1、饰条本体；2、安装点；3、安装柱；4、自攻钉；5、前蒙皮主体；6、前蒙皮进气格栅；7、卡脚；8、定位销。【具体实施方式】下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1-7所示，本技术实施例所述的保险杠饰条，包括饰条本体1，所述饰条本体I上设有五个安装点2，所述饰条本体的安装点2处设有安装柱3，所述安装柱3设有用于安装自攻钉4的通孔，所述饰条本体I在所述安装点2处通过自攻钉4与前蒙皮主体5和前蒙皮进气格栅6固定连接，在所述饰条本体I上相邻所述安装点2之间设有四个卡脚7，其中一侧的两个卡脚7用于与前蒙皮主体5卡接，另一侧的两个卡脚7用于与前蒙皮进气格栅6卡接。其中，在位于所述饰条本体I中间的安装点2处设有定位销8。本技术已经应用在实体车上，通过实际生产证明，该结构减少了装配工序，只需要一个工人就可以进行装配，解决装配效率低的问题；保险杠饰条使用自攻钉，零件成本低、重量轻，解决成本高、增加重量的问题；装饰条安装点零件少，尺寸链短，解决尺寸链长而不利于间隙、段差控制的问题；紧固件用自攻钉，解决紧固件成本高的问题；两个安装点之间有与饰条本体一体成型的卡脚卡入配合件，解决安装不牢固、饰条型面波浪形扭曲、夕卜观感知差的问题；饰条上有安装定位销，利于工人安装，解决工人安装时没有基准、安装效率低的问题；保险杠安装面平整、饰条安装柱为通孔，避免保险杠、饰条容易受破坏，解决零件报废率高的问题。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种保险杠饰条，包括饰条本体，其特征在于:所述饰条本体上设有数个安装点，所述饰条本体在所述安装点处通过自攻钉与前蒙皮主体和前蒙皮进气格栅固定连接，在所述饰条本体上相邻所述安装点之间设有数个用于与前蒙皮主体和前蒙皮进气格栅卡接的卡脚。2.根据权利要求1所述的保险杠饰条，其特征在于:在所述饰条本体的安装点处设有定位销。3.根据权利要求1或2所述的保险杠饰条，其特征在于:所述饰条本体的安装点处设有安装柱，所述安装柱设有用于安装所述自攻钉的通孔。【专利摘要】本技术涉及一种保险杠饰条，包括饰条本体，所述饰条本体上设有数个安装点，所述饰条本体在所述安装点处通过自攻钉与前蒙皮主体和前蒙皮进气格栅固定连接，在所述饰条本体上相邻所述安装点之间设有数个用于与前蒙皮主体和前蒙皮进气格栅卡接的卡脚；在所述饰条本体的安装点处设有定位销；所述饰条本体的安装点处设有安装柱，所述安装柱设有用于安装所述自攻钉的通孔。本技术的有益效果为：安装效率高、零件成本低、零件匹配好、外观感知质量好、安装牢固。【IPC分类】B60R13/04【公开号】CN204775040【申请号】CN201520414491【专利技术人】潘杰花, 马胜, 陈晓玲, 黎源, 李家俊 【申请人】上汽通用五菱汽车股份有限公司【公开日】2015年11月18日【申请日】2015年6月16日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种保险杠饰条，包括饰条本体，其特征在于：所述饰条本体上设有数个安装点，所述饰条本体在所述安装点处通过自攻钉与前蒙皮主体和前蒙皮进气格栅固定连接，在所述饰条本体上相邻所述安装点之间设有数个用于与前蒙皮主体和前蒙皮进气格栅卡接的卡脚。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：潘杰花，马胜，陈晓玲，黎源，李家俊，
申请(专利权)人：上汽通用五菱汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广西;45