一种电动自行车制造技术

本实用新型专利技术实施例公开了一种电动自行车，电动自行车包含前部组件、车架、减震组件、中部组件和后部组件；减震组件包含第一连接件、第二连接件和减震器；第一连接件的第一端连接车架的横梁的底部；第二连接件的第一端连接车架的横梁的底部；减震器的第一端连接第一连接件的第二端；减震器的第二端连接第二连接件的第二端；由上述本实用新型专利技术的实施例提供的技术方案可以看出，本实用新型专利技术实施例通过设置减震器，当后轮受到震动产生上下跳动时传递到后平叉，后平叉通过一个支点转换传递到上叉，上叉通过摇臂连接到避震器将上下跳动转换成前后伸缩的力，从而减少了上下跳动，保证了骑行舒适性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机电
，尤其涉及一种电动自行车。
技术介绍
现有电动自行车的结构均与普通自行车相同，采用普通后叉，这使得使用者在骑行不平的路段时会感觉非常颠簸。另外，目前电动自行车与锂电车已是普及使用，也是一种非常便捷的交通工具，所以电动自行车的结构都在不断的升级与改进，而现有电动自行车为了安置电池，都加大了电动自行车的体积，安装也比较复杂。
技术实现思路
为了让骑行更舒适，节省空间及简化安装步骤，本技术的实施例提供了一种电动自行车，所述电动自行车包含前部组件、车架、减震组件、中部组件和后部组件；所述减震组件包含第一连接件、第二连接件和减震器；所述第一连接件的第一端连接所述车架的横梁的底部；所述第二连接件的第一端连接所述车架的横梁的底部；所述减震器的第一端连接所述第一连接件的第二端；所述减震器的第二端连接所述第二连接件的第二端。进一步地，所述减震组件还包含活动连接件；所述活动连接件的第一端连接第二连接件；所述活动连接件的第二端连接所述减震器的第二端。进一步地，所述中部组件包含鞍座、鞍管、前拔和后平叉；所述鞍管设在所述车架的第一端；所述鞍座设在所述鞍管的第一端；所述前拔设在所述鞍管的第二端；所述后平叉的第一端连接所述前拔；所述后平叉的第二端连接所述减震器的第三端。进一步地，所述车架的横梁上还设有切槽，切槽内设置有电池。进一步地，所述前部组件包含车把、刹把、把立管、前叉、前车轴、前轮、花鼓和前刹车；所述把立管设在所述车架的第二端；所述车把连接所述把立管的第一端；所述刹把设在所述车把上；所述前叉的第一端连接所述把立管的第二端；所述前车轴设在所述前叉的第二端；所述花鼓设套所述前车轴上；所述前刹车设在所述花鼓上；所述前轮安装在所述前车轴上。进一步地，所述后部组件包含后车轴、后轮、电机、后拔和后刹车；所述后车轴连接所述后平叉的第三端以及减震器的第三端；所述后轮安装在所述后车轴上；所述电机设在所述后车轴上；所述后拔设在所述后车轴上。进一步地，所述中部组件还包含牙盘、曲柄和脚踏；所述牙盘设在所述后平叉的第一端；所述曲柄的第一端连接所述牙盘；所述脚踏连接所述曲柄的第二端。由上述本技术的实施例提供的技术方案可以看出，本技术实施例通过设置减震器，当后轮受到震动产生上下跳动时传递到后平叉，后平叉通过一个支点转换传递到上叉，上叉通过摇臂连接到避震器将上下跳动转换成前后伸缩的力，从而减少了上下跳动，保证了骑行舒适性。本技术附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，这些将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。【附图说明】为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例提供的一种电动自行车的结构图。【具体实施方式】下面详细描述本技术的实施方式，所述实施方式的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施方式是示例性的，仅用于解释本技术，而不能解释为对本技术的限制。本
技术人员可以理解，除非特意声明，这里使用的单数形式“一”、“一个”、“所述”和“该”也可包括复数形式。应该进一步理解的是，本技术的说明书中使用的措辞“包括”是指存在所述特征、整数、步骤、操作、元件和/或组件，但是并不排除存在或添加一个或多个其他特征、整数、步骤、操作、元件、组件和/或它们的组。应该理解，当我们称元件被“连接”或“耦接”到另一元件时，它可以直接连接或耦接到其他元件，或者也可以存在中间元件。此外，这里使用的“连接”或“耦接”可以包括无线连接或耦接。这里使用的措辞“和/或”包括一个或更多个相关联的列出项的任一单元和全部组合。本
技术人员可以理解，除非另外定义，这里使用的所有术语(包括技术术语和科学术语)具有与本技术所属领域中的普通技术人员的一般理解相同的意义。还应该理解的是，诸如通用字典中定义的那些术语应该被理解为具有与现有技术的上下文中的意义一致的意义，并且除非像这里一样定义，不会用理想化或过于正式的含义来解释。为便于对本技术实施例的理解，下面将结合附图以几个具体实施例为例做进一步的解释说明，且各个实施例并不构成对本技术实施例的限定。实施例一为了解决上述现有技术的缺点，本技术实施例设计了一种电动自行车，电动自行车的结构图如图1所示，电动自行车包含前部组件、车架1、减震组件、中部组件和后部组件；减震组件包含第一连接件2、第二连接件3和减震器4 ;第一连接件2的第一端连接车架I的横梁的底部；第二连接件2的第一端连接车架I的横梁的底部；减震器4的第一端连接第一连接件2的第二端；减震器4的第二端连接第二连接件3的第二端。由上述本技术的实施例提供的技术方案可以看出，本技术实施例通过设置减震器，当后轮受到震动产生上下跳动时传递到后平叉，后平叉通过一个支点转换传递到上叉，上叉通过摇臂连接到避震器将上下跳动转换成前后伸缩的力，从而减少了上下跳动，保证了骑行舒适性。实施例二为了解决上述现有技术的缺点，本技术实施例设计了一种电动自行车，电动自行车的结构图如图1所示，电动自行车包含前部组件、车架1、减震组件、中部组件和后部组件；减震组件包含第一连接件2、第二连接件3和减震器4 ;第一连接件2的第一端连接车架I的横梁的底部；第二连接件2的第一端连接车架I的横梁的底部；减震器4的第一端连接第一连接件2 ;减震器4的第二端连接第二连接件3。减震组件还包含活动连接件5 ;活动连接件5的第一端连接第二连接件3 ;活动连接件5的第二端连接减震器4的第二端。由上述本技术的实施例提供的技术方案可以看出，本技术实施例通过设置减震器，当后轮受到震动产生上下跳动时传递到后平叉，后平叉通过一个支点转换传递到上叉，上叉通过摇臂连接到避震器将上下跳动转换成前后伸缩的力，从而减少了上下跳动，保证了骑行舒适性。实施例三为了解决上述现有技术的缺点，本技术实施例设计了一种电动自行车，电动自行车的结构图如图1所示，电动自行车包含前部组件、车架1、减震组件、中部组件和后部组件；减震组件包含第一连接件2、第二连接件3和减震器4 ;第一连接件2的第一端连接车架I的横梁的底部；第二连接件2的第一端连接车架I的横梁的底部；减震器4的第一端连接第一连接件2 ;减震器4的第二端连接第二连接件3。减震组件还包含活动连接件5 ;活动连接件5的第一端连接第二连接件3 ;活动连接件5的第二端连接减震器4的第二端。中部组件包含鞍座6、鞍管7、前拔8和后平叉9 ;鞍管7设在车架I的第一端；鞍座6设在鞍管7的第一端；前拔8设在鞍管7的第二端；后平叉9的第一端连接前拔8 ;后平叉9的第二端连接减震器4的第三端。由上述本技术的实施例提供的技术方案可以看出，本技术实施例通过设置减震器，当后轮受到震动产生上下跳动时传递到后平叉，后平叉通过一个支点转换传递到上叉，上叉通过摇臂连接到避震器将上下跳动转换成前后伸缩的力，从而减少了上下本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动自行车，其特征在于，所述电动自行车包含前部组件、车架、减震组件、中部组件和后部组件；所述减震组件包含第一连接件、第二连接件和减震器；所述第一连接件的第一端连接所述车架的横梁的底部；所述第二连接件的第一端连接所述车架的横梁的底部；所述减震器的第一端连接所述第一连接件的第二端；所述减震器的第二端连接所述第二连接件的第二端。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨群宝，
申请(专利权)人：杨群宝，
类型：新型
国别省市：浙江;33