一种将压力转化为电能的智能环保车位安全锁系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种将压力转化为电能的智能环保车位安全锁系统，锁底板设置有图像感应装置，锁底板中设置有液压缸和液压泵，液压缸上方设置有液压三角架，锁底板中设置有空气净化装置；安装板内凹形成安装槽，安装槽中设置有发电装置，发电装置连接有电能储存装置，发电装置中设置有连接轴，连接轴外壁套合有齿轮副，安装槽的底部内凹形成导向槽，安装板的上方设置有压板，压板设置有导向杆，导向杆设置在导向槽中，导向杆固定有齿条，压板设置有复位弹簧。该系统通过利用汽车停靠或者外出时的碾压带动发电装置进行发电，实现能源的转换利用，不受停电的影响，方便车主使用，而且能够在小范围中对尾气进行净化，改善地下停车场的空气质量。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种系统，尤其是涉及一种将压力转化为电能的智能环保车位安全锁系统。
技术介绍
车位锁是一种机械装置，作用是防止别人占用自己的汽车车位，让自己的汽车随到随停。车位锁的安装位置，一般安装在停车位中间入口的1/3处，安装条件要求在水泥平整的地面上。如果小区停车位是花砖或彩砖地面，要求砖的厚度在5公分以上，若达不到要求时，可以提前进行水泥预制安装地面，预制面积要根据车位锁的外形尺寸而定。以前车位锁大多为机械手动式，汽车进出停车位时需要下车把车位锁的撑杆撑起或放下，然后再上锁，使用非常不便，如果是露天车位又碰到下雨天，那就更麻烦了。手动车位锁都没有防撞功能，如果不小心撞到车位锁，车子很容易受伤，车位锁也很容易损坏。随着科技的发展，车位锁研发技术突飞猛进，但是蓄电池充一次电能够使用一年以上，而以兼具防水防震功能的遥控车位锁少之又少，电子科技广开研发思路，其精湛的技术就是少数具有研发能力企业中的佼佼者。其蓄电池打破了频繁充电的束缚，使用一年仅需充一次电，其原理就是遥控车位锁的低能耗，最大待机电流0.6mA，运动时的电流2A左右，大大节省了用电量。在现有的车位锁中，都是需要外接电源作为其开闭的动能，造成能源的消耗，而且当外界的电源出现故障时，车位锁将不能使用，严重影响车主的使用。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述现有车位锁中，都是需要外接电源作为其开闭的动能，造成能源的消耗，而且当外界的电源出现故障时，车位锁将不能使用，严重影响车主的使用的问题，设计了一种将压力转化为电能的智能环保车位安全锁系统，该系统通过利用汽车停靠或者外出时的碾压带动发电装置进行发电，实现能源的转换利用，不用外接电源，不受停电的影响，方便车主使用，而且能够在小范围中对尾气进行净化，减少空气污染，改善地下停车场的空气质量，解决了现有车位锁中，都是需要外接电源作为其开闭的动能，造成能源的消耗，而且当外界的电源出现故障时，车位锁将不能使用，严重影响车主的使用的问题。本技术的目的通过下述技术方案实现:一种将压力转化为电能的智能环保车位安全锁系统，包括车位锁以及与车位锁连接的压力传动系统，所述车位锁包括锁底板，锁底板朝向压力传动系统的侧壁设置有图像感应装置，锁底板中设置有相互连接的液压缸和液压栗，且液压栗同时与图像感应装置和压力传动系统连接，液压缸上方设置有液压三角架，液压三角架与液压缸连接，锁底板中设置有空气净化装置；所述压力传动系统包括安装板，安装板内凹形成安装槽，安装槽中设置有发电装置，发电装置连接有电能储存装置，电能储存装置设置在锁底板中且同时与液压栗和空气净化装置连接，发电装置中设置有连接轴，连接轴一端穿过发电装置设置在发电装置的外部，且该连接轴设置在发电装置外部的一端的外壁套合有齿轮副，安装槽的底部内凹形成导向槽，安装板的上方设置有压板，压板的底端设置有导向杆，导向杆的顶端与压板的底端垂直固定，导向杆的底部设置在导向槽中，导向杆的外壁固定有齿条，且齿条与齿轮副啮合，压板的底部设置有复位弹簧，复位弹簧的两端分别与压板的底面和安装槽的底面固定。综上所述，本技术的有益效果是:该系统通过利用汽车停靠或者外出时的碾压带动发电装置进行发电，实现能源的转换利用，不用外接电源，不受停电的影响，方便车主使用，而且能够在小范围中对尾气进行净化，减少空气污染，改善地下停车场的空气质量，解决了现有车位锁中，都是需要外接电源作为其开闭的动能，造成能源的消耗，而且当夕卜界的电源出现故障时，车位锁将不能使用，严重影响车主的使用的问题。【附图说明】图1是本技术的结构示意图；图2是三脚架的升起示意图；图3是压力传动系统的结构示意图。附图中标记及相应的零部件名称:1一图像感应装置；2—压板；3—发电装置；4一电线；5 —电能储存装置；6—空气净化装置；7—连接轴；8—导向杆；9一齿轮副；10—复位弹簧；11一锁底板；12—安装板。【具体实施方式】下面结合实施例及附图，对本技术作进一步的详细说明，但本技术的实施方式不仅限于此。实施例:如图1、图2、图3所示，一种将压力转化为电能的智能环保车位安全锁系统，包括车位锁以及与车位锁连接的压力传动系统，所述车位锁包括锁底板11，锁底板11朝向压力传动系统的侧壁设置有图像感应装置1，锁底板11中设置有相互连接的液压缸和液压栗，且液压栗同时与图像感应装置I和压力传动系统连接，液压缸上方设置有液压三角架，液压三角架与液压缸连接，锁底板11中设置有空气净化装置6 ;所述压力传动系统包括安装板12，安装板12内凹形成安装槽，安装槽中设置有发电装置3，发电装置3连接有电能储存装置5，电能储存装置5设置在锁底板11中且同时与液压栗和空气净化装置6连接，发电装置3中设置有连接轴7，连接轴7 —端穿过发电装置3设置在发电装置3的外部，且该连接轴7设置在发电装置3外部的一端的外壁套合有齿轮副9，安装槽的底部内凹形成导向槽，安装板12的上方设置有压板2，压板2的底端设置有导向杆8，导向杆8的顶端与压板2的底端垂直固定，导向杆8的底部设置在导向槽中，导向杆8的外壁固定有齿条，且齿条与齿轮副9啮合，压板2的底部设置有复位弹簧10，复位弹簧10的两端分别与压板2的底面和安装槽的底面固定。在本技术方案中，主要是利用汽车出入车位时，车轮对压板2的碾压，使得压板2受到向下的压力下移，而导向杆8也向下移动，导向杆8上的齿条与齿轮副9产生的啮合，在齿条下移过程中带动齿轮副9产生转动，连接轴7带动发电装置进行转动，发电装置为现有的小型发电装置，从而实现将机械能转化为电能，通过电线4为液压栗提供动能，汽车碾过后在复位弹簧10的作用下实现自动复位，其结构如图3所示，图3中未画出安装板以及安装槽、导向槽的结构，导向杆8始终是沿着其中心线方向运动，图像感应装置I为广角感应装置，可以扩大感应范围，通过事先输入的车牌号，感应到车牌号靠近后液压栗开始动作，使得三脚架放下，从而使得汽车能够驶入车位停靠，车牌远离后，三脚架升起实现车位锁开启，防止其他的车辆进入，一般停车或者启动后，车位的排气管距离锁底板11较近，在这个地方安装空气净化装置6能够实现小范围的尾气处理，使得地下停车场的空气能够得到改善，在每个车位都安装这种空气净化装置6，能够大大改善空气质量。该系统通过利用汽车停靠或者外出时的碾压带动发电装置进行发电，实现能源的转换利用，不用外接电源，不受停电的影响，方便车主使用，而且能够在小范围中对尾气进行净化，减少空气污染，改善地下停车场的空气质量，解决了现有车位锁中，都是需要外接电源作为其开闭的动能，造成能源的消耗，而且当外界的电源出现故障时，车位锁将不能使用，严重影响车主的使用的问题。以上所述，仅是本技术的较佳实施例，并非对本技术做任何形式上的限制，凡是依据本技术的技术、方法实质上对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化，均落入本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种将压力转化为电能的智能环保车位安全锁系统，其特征在于:包括车位锁以及与车位锁连接的压力传动系统，所述车位锁包括锁底板(11)，锁底板(11)朝向压力传动系统的侧壁设置有图像感应装置(1)，锁底板(11)中设置有相互连接的液压缸和液压栗，且液压栗本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种将压力转化为电能的智能环保车位安全锁系统，其特征在于：包括车位锁以及与车位锁连接的压力传动系统，所述车位锁包括锁底板（11），锁底板（11）朝向压力传动系统的侧壁设置有图像感应装置（1），锁底板（11）中设置有相互连接的液压缸和液压泵，且液压泵同时与图像感应装置（1）和压力传动系统连接，液压缸上方设置有液压三角架，液压三角架与液压缸连接，锁底板（11）中设置有空气净化装置（6）；所述压力传动系统包括安装板（12），安装板（12）内凹形成安装槽，安装槽中设置有发电装置（3），发电装置（3）连接有电能储存装置（5），电能储存装置（5）设置在锁底板（11）中且同时与液压泵和空气净化装置（6）连接，发电装置（3）中设置有连接轴（7），连接轴（7）一端穿过发电装置（3）设置在发电装置（3）的外部，且该连接轴（7）设置在发电装置（3）外部的一端的外壁套合有齿轮副（9），安装槽的底部内凹形成导向槽，安装板（12）的上方设置有压板（2），压板（2）的底端设置有导向杆（8），导向杆（8）的顶端与压板（2）的底端垂直固定，导向杆（8）的底部设置在导向槽中，导向杆（8）的外壁固定有齿条，且齿条与齿轮副（9）啮合，压板（2）的底部设置有复位弹簧（10），复位弹簧（10）的两端分别与压板（2）的底面和安装槽的底面固定。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吕建华，陈铭，向嘉，司语瑶，杨仙琪，郭彬，
申请(专利权)人：四川农业大学，
类型：新型
国别省市：四川;51