本实用新型专利技术公开了一种汽车车门把手，包括把手本体和装饰条，所述的把手本体包括把持部，把持部一端设置有连接部，所述的把持部上设置有把手凹槽，所述连接部底部设置有连接块，连接块上设置有卡口，所述把持部另一端上设有弹性橡胶块，所述把手本体的侧面设有卡槽，所述装饰条的背面设有卡块，所述的卡块设于所述的卡槽内。本实用新型专利技术结构简单、制造方便且外观整洁美观的良好效果，把持部另一端上设有弹性橡胶块，起到保护门把手及车门的效果，采用卡扣的形式装配装饰条，装饰条不会因环境温度的变化而产生移动和拱起，稳定耐用。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及领域，尤其涉及一种汽车车门把手。
技术介绍
随着汽车拥有量的提高，人们在对汽车性能追求的同时，对汽车的美观性、易操作性的要求也越来越高，特别是对汽车的外观件的要求，人们对它的要求也不断提高，不仅要美观新颖，而且要结实耐用，在满足客户要求的情况下，生产厂商对内门把手安装的简易性要求也越来越高，以提高生产效率。汽车车门把手包括拉手和装饰条，装饰条是用3M胶带粘在拉手的侧边，由于汽车实用环境温度的变化，而拉手与装饰条的材料不同，就会发生不同程度的收缩，导致装饰条不同程度的移动和拱起。
技术实现思路
针对上述问题，本技术提供了一种结构简单、制造方便且外观整洁美观，装饰条稳定耐用的汽车车门把手。为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是:一种汽车车门把手，包括把手本体和装饰条，其特征在于:所述的把手本体包括把持部，把持部一端设置有连接部，所述的把持部上设置有把手凹槽，所述连接部底部设置有连接块，连接块上设置有卡口，所述把持部另一端上设有弹性橡胶块，所述把手本体的侧面设有卡槽，所述装饰条的背面设有卡块，所述的卡块设于所述的卡槽内。进一步的，所述把手本体的把持部的截面形状为弧形。进一步的，所述连接块结构形状为圆柱形，连接块的卡口有两个，两个相互平行设置。由上述对本技术结构的描述可知，和现有技术相比，本技术具有如下优占.V.1.本技术结构简单、制造方便且外观整洁美观的良好效果，采用卡扣的形式装配装饰条，装饰条不会因环境温度的变化而产生移动和拱起，稳定耐用。2.本技术把持部另一端上设有弹性橡胶块，能有效防止因开关车门拉动门把手时引起的撞击，避免掉漆及磨损。【附图说明】构成本申请的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中:图1为本技术一种汽车车门把手的立体结构示意图；图2为本技术一种汽车车门把手的剖面结构示意图。图中各标号依次表示:把手本体(I)、装饰条(2)、把持部(3)、连接部(4)、把手凹槽(5)、连接块(6)、卡口(7)、弹性橡胶块(8)、卡槽(9)、卡块(10)。【具体实施方式】为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。实施例1—种汽车车门把手，包括把手本体I和装饰条2，其特征在于:所述的把手本体I包括把持部3，把持部3 —端设置有连接部4，所述的把持部3上设置有把手凹槽5，所述连接部4底部设置有连接块6，连接块6上设置有卡口 7，所述把持部3另一端上设有弹性橡胶块8，所述把手本体I的侧面设有卡槽9，所述装饰条2的背面设有卡块10，所述的卡块10设于所述的卡槽9内。把持部3另一端上设有弹性橡胶块8能有效防止因开关车门拉动门把手时引起的撞击，避免掉漆及磨损。所述把手本体I的把持部3的截面形状为弧形，结构简单、制造方便且外观整洁美观。所述连接块6结构形状为圆柱形，连接块6的卡口 7有两个，两个相互平行设置。采用卡扣的形式装配装饰条，装饰条不会因环境温度的变化而产生移动和拱起，稳定耐用。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种汽车车门把手，包括把手本体(I)和装饰条(2)，其特征在于:所述的把手本体(I)包括把持部(3 )，把持部(3 ) —端设置有连接部(4 )，所述的把持部(3 )上设置有把手凹槽(5 )，所述连接部(4)底部设置有连接块(6 )，连接块(6 )上设置有卡口( 7 )，所述把持部(3)另一端上设有弹性橡胶块(8)，所述把手本体(I)的侧面设有卡槽(9)，所述装饰条(2)的背面设有卡块(10)，所述的卡块(10)设于所述的卡槽(10)内。2.根据权利要求1所述一种汽车车门把手，其特征在于:所述把手本体(I)的把持部(3)的截面形状为弧形。3.根据权利要求1所述一种汽车车门把手，其特征在于:所述连接块(6)结构形状为圆柱形，连接块(6)的卡口(7)有两个，两个相互平行设置。【专利摘要】本技术公开了一种汽车车门把手，包括把手本体和装饰条，所述的把手本体包括把持部，把持部一端设置有连接部，所述的把持部上设置有把手凹槽，所述连接部底部设置有连接块，连接块上设置有卡口，所述把持部另一端上设有弹性橡胶块，所述把手本体的侧面设有卡槽，所述装饰条的背面设有卡块，所述的卡块设于所述的卡槽内。本技术结构简单、制造方便且外观整洁美观的良好效果，把持部另一端上设有弹性橡胶块，起到保护门把手及车门的效果，采用卡扣的形式装配装饰条，装饰条不会因环境温度的变化而产生移动和拱起，稳定耐用。【IPC分类】E05B85/10【公开号】CN204782395【申请号】CN201520322939【专利技术人】黄利文, 郑波 【申请人】广东好帮手电子科技股份有限公司【公开日】2015年11月18日【申请日】2015年5月19日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车车门把手，包括把手本体（1）和装饰条（2），其特征在于：所述的把手本体（1）包括把持部（3），把持部（3）一端设置有连接部（4），所述的把持部（3）上设置有把手凹槽（5），所述连接部（4）底部设置有连接块（6），连接块（6）上设置有卡口（7），所述把持部（3）另一端上设有弹性橡胶块（8），所述把手本体（1）的侧面设有卡槽（9），所述装饰条（2）的背面设有卡块（10），所述的卡块（10）设于所述的卡槽（10）内。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：黄利文，郑波，
申请(专利权)人：广东好帮手电子科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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