一种随车起重机用回转接头制造技术

本实用新型专利技术涉及一种随车起重机用回转接头，属于随车起重机技术领域，提供了一种结构简单，加工方便，加工成本低的随车起重机用回转接头，所采用的技术方案为安装板固定在回转轴承的内圈，定子安装在安装板上，且定子上设置有多个环形油槽和与环形油槽连通的油管，转子转动套装在定子上，且转子上设置有多个与环形油槽连通的油口，转子由钢管制成，转子的油口上设置有连接接头，油管的端部设置有油管集成块；本实用新型专利技术广泛用于随车起重机的回转机构。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种随车起重机用回转接头，属于随车起重机

技术介绍
回转接头主要由定子、转子、八路导电环和密封件等组成，定子固定于起重机机架部分，转子固定于立柱或者通过拨叉等装置随上车一起回转，定子和转子之间通过环形油槽保持油路的相通，从而实现起重机回转运动时，液压系统上下车各油路和电气系统上下车各线路的通连。传统的回转接头转子壳体为整体式铸件结构，其壳体内腔、油道和油口端面需要进行机加，这种回转接头整体效果较好，但由于开模成本较高，仅适用于大批量生产。
技术实现思路
为解决现有技术存在的技术问题，本技术提供了一种结构简单，加工方便，加工成本低的随车起重机用回转接头。为实现上述目的，本技术所采用的技术方案为一种随车起重机用回转接头，包括:转子、定子和安装板，所述安装板固定在回转轴承的内圈，所述定子安装在安装板上，且定子上设置有多个环形油槽和与环形油槽连通的油管，转子转动套装在定子上，且转子上设置有多个与环形油槽连通的油口，所述转子由钢管制成，所述转子的油口上设置有连接接头，所述油管的端部设置有油管集成块。优选的，所述安装板由主板和翼板构成，所述主板的四周均匀设置有翼板，所述翼板的端部设置有弧形缺口，且翼板上设置有定位通孔。优选的，所述翼板的底部还设置有加强条。与现有技术相比，本技术具有以下技术效果:本技术转子主体壳体采用成形圆钢代替铸造生产，结构简单，机加量较小，中小批量生产时成本相对较低；对定子安装板结构进行了优化，安装方便、重量轻、便于拆装，增加了油管集成块结构，使定子油管更加整齐、美观。【附图说明】图1为本技术的结构示意图。图2为本技术中转子的结构示意图。图3为图1中的A向结构示意图。【具体实施方式】为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。如图1至图3所示，一种随车起重机用回转接头，包括:转子1、定子2和安装板3，所述安装板3固定在回转轴承的内圈，与机架保持不动，所述定子2安装在安装板3上，且定子2上设置有多个环形油槽4和与环形油槽连通的油管5，转子I转动套装在定子2上，且转子I上设置有多个与环形油槽连通的油口，所述转子I由钢管制成，所述转子I的油口上设置有连接接头6，所述油管5的端部设置有油管集成块7。其中，安装板3由主板8和翼板9构成，所述主板8的四周均匀设置有翼板9，所述翼板9的端部设置有弧形缺口 10，且翼板上设置有定位通孔11，翼板的底部还设置有加强条12。如图2所示，转子壳体选用成形钢管，钢管外表面不加工焊接有连接接头，连接接头选用普通圆钢材质；钢管和圆钢均为常用规格，采购容易，成本较低。该结构与铸件结构相比，均需要对内腔、油道和接头连接端面进行加工，机加量相当。当回转接头批量相对较小时，该结构成本优势较为明显。传统的安装板均采用整圆结构，无加强筋，由于要满足强度要求，因此安装板较厚，一般都采用8mm以上钢板。本技术中对定子的安装板进行了优化，去除了无用部分，整体形状直接下料而成，材料选用4mm普通钢板；另外对安装板的四个翼板进行了加强，每个翼板均焊接有两个加强条，提高了安装板的整体强度和刚度。并且定子安装板结构简单、重量轻、外观较为美观，且便于安装。传统的回转接头定子无油路块，油管端部不固定，通过直通接头和卡套螺母，实现与外部管路的连接。在运输、使用时，由于油管下端部不固定，各油管走势相对较乱，多次转运后，非常不便于安装。本技术中增加了油管集成块，对定子油管的下端部进行固定，固化了定子油管的走向，使油管排列更改整齐、美观；使用时，不需要卡套螺母，通过直通接头和外部管路连接。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包在本技术范围内。【主权项】1.一种随车起重机用回转接头，包括:转子、定子和安装板，所述安装板固定在回转轴承的内圈，所述定子安装在安装板上，且定子上设置有多个环形油槽和与环形油槽连通的油管，转子转动套装在定子上，且转子上设置有多个与环形油槽连通的油口，其特征在于:所述转子由钢管制成，所述转子的油口上设置有连接接头，所述油管的端部设置有油管集成块。2.根据权利要求1所述的一种随车起重机用回转接头，其特征在于:所述安装板由主板和翼板构成，所述主板的四周均匀设置有翼板，所述翼板的端部设置有弧形缺口，且翼板上设置有定位通孔。3.根据权利要求2所述的一种随车起重机用回转接头，其特征在于:所述翼板的底部还设置有加强条。【专利摘要】本技术涉及一种随车起重机用回转接头，属于随车起重机
，提供了一种结构简单，加工方便，加工成本低的随车起重机用回转接头，所采用的技术方案为安装板固定在回转轴承的内圈，定子安装在安装板上，且定子上设置有多个环形油槽和与环形油槽连通的油管，转子转动套装在定子上，且转子上设置有多个与环形油槽连通的油口，转子由钢管制成，转子的油口上设置有连接接头，油管的端部设置有油管集成块；本技术广泛用于随车起重机的回转机构。【IPC分类】F16L39/06【公开号】CN204785220【申请号】CN201520458018【专利技术人】郜普刚, 汤志远, 宋丽娟, 柳明, 辛泳霖 【申请人】长治清华机械厂, 中国运载火箭技术研究院【公开日】2015年11月18日【申请日】2015年6月30日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种随车起重机用回转接头,包括：转子、定子和安装板，所述安装板固定在回转轴承的内圈，所述定子安装在安装板上，且定子上设置有多个环形油槽和与环形油槽连通的油管，转子转动套装在定子上，且转子上设置有多个与环形油槽连通的油口，其特征在于：所述转子由钢管制成，所述转子的油口上设置有连接接头，所述油管的端部设置有油管集成块。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：郜普刚，汤志远，宋丽娟，柳明，辛泳霖，
申请(专利权)人：长治清华机械厂，中国运载火箭技术研究院，
类型：新型
国别省市：山西;14