本实用新型专利技术涉及洒水车抽水管排线，包括罐体、入水口、线槽、护栏，其特征在于入水口设置在罐体上方一侧，线槽整体结构为首尾相接的S形，最顶端与入水口衔接，线槽水平部分剖面结构呈L型，垂直端一侧焊接在缸体上，水平端中部下凹，线槽拐角部分呈筒状，线槽水平部分外侧设置有护栏，护栏与线槽组合的剖面结构呈U型。生产中，根据产品需要生产出合适长度的线槽，并焊接到实际需要的洒水车蓄水罐罐体上，抽水管一端的管口连接到入水口，其余管体部分分别沿线槽从上至下进行铺设。使用中，水管可以从护栏与线槽的上方拿出线槽，并铺设至取水点，若取水点较近，则只需要取出部分线槽上的水管即可完成取水。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及环保设备领域，具体是洒水车抽水管排线。
技术介绍
洒水车又称为喷洒车、多功能洒水车、园林绿化洒水车、水罐车、运水车。洒水车适合于各种路面冲洗，树木、绿化带、草坪绿化，道路、厂矿企业施工建设，高空建筑冲洗。具有洒水、压尘、高、低位喷洒，农药喷洒、护栏冲洗等功能，还具有运水、排水，应急消防等功能。洒水车水罐里的水用完了，一般都需要中途补水，由于补水点地形不固定，因此洒水车上大多均备有抽水用的水管，由于洒水车上没有固定的较大空间用于水管存放，因此，在洒水车上固定的水管存放空间放满后，多余水管大多被卷起来放入驾驶室，这样的话容易因为空间限制，导致卷起来的水管弯折而降低寿命，而且还容易引起意外磨损。鉴于洒水车取水点多半是消防栓，因此水管大多不需要太长，每次使用时，均需要进行排管及收管，目前使用的水管储存装置均存在排管及收管不便的特点，由于水管在未通水状态下为扁平状，通水后则为近似的圆柱形，普通的水管存储设施要么存储量小，要么不易打开，现在市场上还没有一种专门用于洒水车消防栓取水及近距离取水水管专用的洒水车抽水管排线。
技术实现思路
本技术针对以上技术问题，提供一种专门用于洒水车消防栓取水及近距离取水水管专用的洒水车抽水管排线。本技术通过以下技术方案来实现。洒水车抽水管排线，包括罐体、入水口、线槽、护栏，其特征在于入水口设置在罐体上方一侧，线槽整体结构为首尾相接的S形，最顶端与入水口衔接，线槽水平部分剖面结构呈L型，垂直端一侧焊接在缸体上，水平端中部下凹，线槽拐角部分呈筒状，线槽水平部分外侧设置有护栏，护栏与线槽组合的剖面结构呈U型。线槽为网状结构。护栏为网状，与线槽焊接。护栏为板状，与线槽一体成型。生产中，根据产品需要生产出合适长度的线槽，并焊接到实际需要的洒水车蓄水罐罐体上，抽水管一端的管口连接到入水口，其余管体部分分别沿线槽从上至下进行铺设。使用中，水管可以从护栏与线槽的上方拿出线槽，并铺设至取水点，若取水点较远，则将水管从更多的线槽上取出，若取水点较近，则只需要取出部分线槽上的水管即可完成取水。本技术结构简单，使用方便，安全可靠。【附图说明】附图中，图1是本技术结构示意图，其中: I一罐体，2—入水口，3—线槽，4一护栏。具体实施例下面结合附图对本技术作进一步说明。洒水车抽水管排线，包括罐体1、入水口 2、线槽3、护栏4，其特征在于入水口 2设置在罐体I上方一侧，线槽3整体结构为首尾相接的S形，最顶端与入水口 2衔接，线槽3水平部分剖面结构呈L型，垂直端一侧焊接在缸体上，水平端中部下凹，线槽3拐角部分呈筒状，线槽3水平部分外侧设置有护栏4，护栏4与线槽3组合的剖面结构呈U型。线槽3为网状结构。护栏4为网状，与线槽3焊接。护栏4为板状，与线槽3—体成型。生产中，根据产品需要生产出合适长度的线槽3，并焊接到实际需要的洒水车蓄水罐罐体I上，抽水管一端的管口连接到入水口 2，其余管体部分分别沿线槽3从上至下进行铺设。使用中，水管可以从护栏4与线槽3的上方拿出线槽3，并铺设至取水点，若取水点较远，则将水管从更多的线槽3上取出，若取水点较近，则只需要取出部分线槽3上的水管即可完成取水。上述实施例只为说明本技术的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本技术的内容并据以实施，并不能以此限制本技术的保护范围。凡根据本技术精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本技术的保护范围之内。【主权项】1.洒水车抽水管排线，包括罐体、入水口、线槽、护栏，其特征在于入水口设置在罐体上方一侧，线槽整体结构为首尾相接的S形，最顶端与入水口衔接，线槽水平部分剖面结构呈L型，垂直端一侧焊接在缸体上，水平端中部下凹，线槽拐角部分呈筒状，线槽水平部分外侧设置有护栏，护栏与线槽组合的剖面结构呈U型。2.根据权利要求1所述洒水车抽水管排线，其特征在于所述线槽为网状结构。3.根据权利要求1所述洒水车抽水管排线，其特征在于所述护栏为网状，与线槽焊接。4.根据权利要求1所述洒水车抽水管排线，其特征在于所述护栏为板状，与线槽一体成型。【专利摘要】本技术涉及洒水车抽水管排线，包括罐体、入水口、线槽、护栏，其特征在于入水口设置在罐体上方一侧，线槽整体结构为首尾相接的S形，最顶端与入水口衔接，线槽水平部分剖面结构呈L型，垂直端一侧焊接在缸体上，水平端中部下凹，线槽拐角部分呈筒状，线槽水平部分外侧设置有护栏，护栏与线槽组合的剖面结构呈U型。生产中，根据产品需要生产出合适长度的线槽，并焊接到实际需要的洒水车蓄水罐罐体上，抽水管一端的管口连接到入水口，其余管体部分分别沿线槽从上至下进行铺设。使用中，水管可以从护栏与线槽的上方拿出线槽，并铺设至取水点，若取水点较近，则只需要取出部分线槽上的水管即可完成取水。【IPC分类】E01H3/02【公开号】CN204780746【申请号】CN201520479382【专利技术人】李世成 【申请人】苏州三润景观工程有限公司【公开日】2015年11月18日【申请日】2015年7月6日本文档来自技高网...
【技术保护点】
洒水车抽水管排线，包括罐体、入水口、线槽、护栏，其特征在于入水口设置在罐体上方一侧，线槽整体结构为首尾相接的S形，最顶端与入水口衔接，线槽水平部分剖面结构呈L型，垂直端一侧焊接在缸体上，水平端中部下凹，线槽拐角部分呈筒状，线槽水平部分外侧设置有护栏，护栏与线槽组合的剖面结构呈U型。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李世成，
申请(专利权)人：苏州三润景观工程有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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