一种马达绕线组，用以解决目前马达绕线组耐用性不佳的问题。本实用新型专利技术的马达绕线组包含：一个软性基板，该软性基板具有数个承载部，相邻的二个承载部之间设有一个桥接部；及一个绕线组，该绕线组具有数个绕线单元，该数个绕线单元设于各该承载部上，各该绕线单元由一个或数个线圈构成，相邻的二个承载部上的绕线单元之间以一个连接线路电性导接，该连接线路通过该桥接部，该连接线路的线径大于该线圈的线径。
【技术实现步骤摘要】
本技术是关于一种马达绕线组，尤其是一种借助可折叠的软性基板以构成多层绕线结构的马达绕线组。
技术介绍
请参照图1，其是一种现有的马达绕线组9，该现有的马达绕线组9具有一可挠性基板91及一绕线组92。该可挠性基板91具有数个载板911，该数个载板911之间各以一桥部912连接；该绕线组92具有数个绕线单元921，该数个绕线单元921分别设置于该数个载板911，相邻的载板911上的绕线单元921之间以设于该桥部912的数条线路922电性导接。借此，该可挠性基板91经折叠后，可将该数个载板911相互堆叠构成能够应用于马达的多层绕线结构。类似于该现有的马达绕线组9的一实施例已揭露于中国台湾公告第1422123号「轴向磁通绕组装置及包含该轴向磁通绕组装置之马达」专利案当中。其中，该数个载板911相互堆叠时，相邻的二载板911之间的桥部912将受到大幅度的弯折，而该绕线组92的绕线单元921及线路922均由细小线径的导线所构成，故设于桥部912的线路922有时会因组装时反复地弯折而断裂。或者，即使该数条线路922中仍有至少一条未断裂，但该桥部912被折叠时，未断裂的线路922仍会因为弯折使其整体长度被拉长，造成该桥部的912的线路922阻抗变大而影响其导电性。有鉴于此，现有的马达绕线组确实仍有加以改善的必要。
技术实现思路
本技术提供一种马达绕线组，其通过软性基板弯折处的线路不易断裂。本技术提供一种马达绕线组，其通过软性基板弯折处的线路在受弯折后的阻抗不会变得过大而影响导电性。本技术的一种马达绕线组，包含:一软性基板，该软性基板具有数个承载部，相邻的二承载部之间设有一桥接部；及一绕线组，该绕线组具有数个绕线单元，该数个绕线单元设于各该承载部上，各该绕线单元由一个或数个线圈构成，相邻的二承载部上的绕线单元之间以一连接线路电性导接，该连接线路通过该桥接部，该连接线路的线径大于该线圈的线径。其中，相邻的二承载部上的绕线单元之间另以至少一分接线路电性导接，该分接线路通过该桥接部。其中，该分接线路的线径大于该线圈的线径。其中，该连接线路的线径与该分接线路的线径相等。本技术的另一种马达绕线组，包含:一软性基板，该软性基板具有数个承载部，相邻的二承载部之间设有一桥接部；及一绕线组，该绕线组具有数个绕线单元，各该绕线单元设于一个前述的承载部上，各该绕线单元由一个或数个线圈构成，相邻的二承载部上的绕线单元之间以一连接线路及至少一分接线路电性导接，该连接线路及该分接线路均通过该桥接部，该分接线路的线径大于该线圈的线径。其中，该数个承载部各具有一几何中心，该软性基板具有同时通过该数个承载部的几何中心的一基准线，该基准线通过该数个桥接部。或者，该数个承载部各具有一几何中心，该软性基板具有同时通过该数个承载部的几何中心的一基准线，该数个桥接部设置于该基准线以外的位置。其中，在该基准线的延伸方向上，相邻的二承载部之间的桥接部具有一连接长度，该二相邻承载部的外周缘之间具有一间距，该间距小于或等于该连接长度。其中，相邻的二承载部的外周缘相互抵接呈无间距的型态。据此，本技术的马达绕线组，可借助使设于桥接部上的线路的线径大于绕线单元本身的线圈线径，使桥接部上的线路不易因弯折而断裂，也不会变得过细而使阻抗过大。因此，本技术的马达绕线组具有较佳的耐用性，且使用时能维持良好的导电性。【附图说明】图1:一种现有马达绕线组的结构示意图。图2:本技术第一实施例的平面结构示意图。图3:本技术第一实施例堆叠成多层绕线结构的立体结构示意图。图4:本技术第二实施例的平面结构示意图。图5:本技术第二实施例另一态样的平面结构示意图。图6:本技术第二实施例又一态样的平面结构示意图。图7:本技术第三实施例的平面结构示意图。图8:本技术第三实施例堆叠成多层绕线结构的立体结构示意图。【附图标记说明】〔本技术〕I软性基板11承载部12桥接部13 驱动电路部2绕线组21 绕线单元211线圈22连接线路23分接线路C几何中心dl 连接长度d2间距L基准线〔现有技术〕9马达绕线组91 可挠性基板911 载板912 桥部92绕线组921 绕线单元922线路。【具体实施方式】为让本技术的上述及其他目的、特征及优点能更明显易懂，下文特举本技术的较佳实施例，并配合所附图式，作详细说明如下:请参照图2，其是本技术马达绕线组的第一实施例，该马达绕线组大致上包含一软性基板I及一绕线组2，该绕线组2可设置于该软性基板I表面。上述软性基板I可选自软性印刷电路板、可挠性基板或其他具有可供折叠功能的基板，本技术不加以限制。该软性基板I具有数个承载部11，相邻的二承载部11之间设有一桥接部12，使该数个承载部11之间可以串接连接，且该桥接部12的形状本技术不加以限制(如图2、4、6图所示，分别揭示不同形状的桥接部12)。此外，该桥接部12的设置位置本技术亦不加以限制；例如，在本实施例中，该数个承载部11各具有一几何中心C，该软性基板I具有同时通过该数个承载部11的几何中心C的一基准线L，且该基准线L通过该数个桥接部12。在图4所示的实施例中，该数个桥接部12则设置于该基准线L以外的位置(容后详述)。请再参照图2，上述绕线组2包含数个绕线单元21，各该绕线单元21设于一个前述的承载部11上，各该绕线单元21可由一个或数个线圈211构成，该线圈211可利用如印刷或电铸等布线方式形成于该承载部11。其中，相邻的二承载部11上的绕线单元21之间以一连接线路22电性导接，该连接线路22通过该桥接部12。又，该数个承载部11上所分别设置的绕线单元21可依需求设为串联设置、并联设置或串联搭配并联设置等，本技术不加以限制。请参照图3，据由前述结构，本技术的马达绕线组应用于马达结构时，可将上述软性基板I的数个承载部11之间的桥接部12予以折叠，使该数个承载部11相互堆叠而构成一个多层的绕线结构，该数个承载部11彼此之间可选用如压合或胶合等方式予以固定。如此一来，可简化组装流程及增加线圈211匝数，且该数个绕线单元21通电后，即可驱动马达结构的一转子旋转动作；其中本技术马达绕线组用以驱动转子的原理，为本领域技术人员可以理解，容不赘述。另外，该数个承载部11之间可分别当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种马达绕线组，其特征在于，其包含：一个软性基板，该软性基板具有数个承载部，相邻的二个承载部之间设有一个桥接部；及 一个绕线组，该绕线组具有数个绕线单元，该数个绕线单元设于各该承载部上，各该绕线单元由一个或数个线圈构成，相邻的二个承载部上的绕线单元之间以一个连接线路电性导接，该连接线路通过该桥接部，该连接线路的线径大于该线圈的线径。
【技术特征摘要】
...
【专利技术属性】
技术研发人员：洪银树，陈冠铭，
申请(专利权)人：建准电机工业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：中国台湾;71
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