水泥辊压机用减速机制造技术

本实用新型专利技术提供一种水泥辊压机用减速机，其包括减速机箱体、设置在减速机箱体内的减速机构和至少两个设置在减速机箱体底部的吸屑装置；吸屑装置包括一根至少具有一个台阶的杆体，杆体由台阶处至其端部依次设置有垫片、套筒和至少一个铁屑吸附部件，并在该端部设有限制铁屑吸附部件、套筒和垫片脱离杆体的限位结构；杆体的另一端具有用于将杆体固定在减速机箱体上、且能限制减速机箱体内的油液流出的固定结构。本实用新型专利技术提供的水泥辊压机用减速机能够有效地对机油中的金属杂质进行吸附。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及减速装置，具体涉及水泥辊压机用减速机。
技术介绍
目前水泥厂使用的减速机类型多样，其中行星减速机是产量最大，应用最广泛的水泥减速机。但这种结构的减速机存在一个弊端，减速机在使用时，其内部的齿轮相互磨损会产生铁肩等金属杂质，使用一段时间后在减速机机箱内便会产生大量的金属杂质，由于该减速机采用的是油池润滑(飞溅润滑)方式，清洁度极差的润滑油会对箱内的齿轮、轴承直接造成危害，影响减速机的使用寿命，导致减速机提前报废。
技术实现思路
针对现有技术中的上述不足，本技术提供的水泥辊压机用减速机能够有效地对机油中的金属杂质进行吸附。为了达到上述专利技术目的，本技术采用的技术方案为:提供一种水泥辊压机用减速机，其包括减速机箱体、设置在减速机箱体内的减速机构和至少两个设置在减速机箱体底部的吸肩装置；吸肩装置包括一根至少具有一个台阶的杆体，杆体由台阶处至其端部依次设置有垫片、套筒和至少一个铁肩吸附部件，并在该端部设有限制铁肩吸附部件、套筒和垫片脱离杆体的限位结构；杆体的另一端具有用于将杆体固定在减速机箱体上、且能限制减速机箱体内的油液流出的固定结构。本技术的有益效果为:减速机工作时，减速机构内部结构相互磨损产生的大量铁肩沉淀在减速机箱体底部，位于减速机箱体底部的吸肩装置的铁肩吸附部件能够对铁肩进行吸附，从而保证了减速机箱体内润滑油的清洁度，提高了减减速机构的传动结构的使用寿命。【附图说明】图1为水泥辊压机用减速机局部剖开后的结构示意图。图2为吸肩装置的结构示意图。图3为水泥辊压机用减速机的剖视图。图4为水泥辊压机用减速机的主视图。图5为水泥辊压机用减速机的后视图。其中，100、减速机；101、测温装置；102、放油螺塞；103、空气过滤器；104、输入轴；105、被动轴;106、被动齿轮;107、太阳轮;108、行星轮轴;109、行星轮;110、螺栓；111、输出轴；112、尼龙块及顶块；113、第四箱体；114、第三箱体；115、行星架115 ;116、齿圈；117、第二箱体；118、第一箱体；119、油标；120、观察盖；200、吸肩装置；201、固定结构；202、杆体；203、垫片；204、套筒；205、铁肩吸附部件；206、限位结构。【具体实施方式】下面对本技术的【具体实施方式】进行描述，以便于本
的技术人员理解本技术，但应该清楚，本技术不限于【具体实施方式】的范围，对本
的普通技术人员来讲，只要各种变化在所附的权利要求限定和确定的本技术的精神和范围内，这些变化是显而易见的，一切利用本技术构思的技术创造均在保护之列。参考图1和图2，图1示出了水泥辊压机用减速机100局部剖开后的结构示意图；图2示出了吸肩装置200的结构示意图。如图1所示，该水泥辊压机用减速机100包括减速机箱体、设置在减速机箱体内的减速机构和至少两个设置在减速机箱体底部的吸肩装置200。如图2所示，该吸肩装置200包括一根至少具有一个台阶的杆体202，杆体202由台阶处至其端部依次设置有垫片203、套筒204和至少一个铁肩吸附部件205 ;其中，铁肩吸附部件205可以为一磁铁块，这样通过磁体块的吸力就能够快速地吸附沉积在减速机箱体内的铁肩等金属杂质。该吸肩装置200具有结构简单，生产成本低，吸附铁肩效果明显，装置安装与拆卸操作容易，清洗方便。整个装置由固定结构201定位在箱体上，在定位的同时还具有密封的作用，防止油液渗漏。杆体202决定吸附部件的位置，即到箱体内壁的距离。垫片203不仅可以减小对外界的干扰，而且减小温度变化、振动等产生的退磁影响；套筒204的尺寸远小于铁肩吸附部件205的尺寸，这样既能间隔两铁肩吸附部件205，防止彼此相吸，又能够有效地增大铁肩吸附部件205的吸附面积。吸附部件205吸附混合在油液里的铁肩等金属杂质；开口销206防止垫片203、套筒204以及吸附部件205脱落。再次参考图2，在邻近铁肩吸附部件205端设有限制铁肩吸附部件205、套筒204和垫片203脱离杆体202的限位结构206 ;设计时优选限位结构206为一插接在杆体202端部的开口销。不过此处需要说明的是限位结构206不局限于开口销，只要能够将吸附部件、套筒204和垫片203稳定地固定在杆体202上均可，比如:插销、螺母。在杆体202的另一端具有用于将杆体202固定在减速机箱体并在该端部上、且能限制减速机箱体内的油液流出的固定结构201。此处的固定结构201可以为一螺塞。减速机100工作时，减速机构内部结构相互磨损产生的大量铁肩沉淀在减速机箱体底部，位于减速机箱体底部的吸肩装置200的铁肩吸附部件205能够对铁肩进行吸附，从而保证了减速机箱体内润滑油的清洁度，提高了减速机构的传动结构的使用寿命。如图1、图3、图5所示，减速机箱体包括依次密封固定连接在一起的第一箱体118、第二箱体117、第三箱体114和第四箱体113。水泥辊压机用减速机100具有两个铁肩装置200，一个在第三箱体114的底部，另一个在第四箱体113的底部。减速机构包括相互啮合、并分别活动安装在第一箱体118与第二箱体117上的输入轴104和被动轴105及两个啮合在一起的减速结构；其中，输入轴104 —端穿过第一箱体118下侧固定的调心滚子轴承后，固定在第二箱体117上设置的调心滚子轴承上。被动轴105两端分别安装在第一箱体118上侧固定的调心滚子轴承和第二箱体117上侧的调心滚子轴承上，被动轴105固定在第二箱体117上侧的调心滚子轴承上的端部具有内齿。输入轴104中部的齿轮与被动轴105中部安装的被动齿轮106啮合。减速结构包括行星架115，通过行星轮轴108固定安装在行星架115圆周上的行星轮109和与行星轮109啮合的太阳轮107 ;太阳轮107未与行星轮109啮合的端部具有鼓形齿。在行星轮109内部固定安装有一调心滚子轴承，行星轮轴108中部固定在行星轮109的调心滚子轴承上。为了防止行星轮轴108在行星架115上转动，可以将行星轮轴108通过若干内六角锥端紧定螺钉固定在行星架115上。如图3所示，被动轴105、两个太阳轮107和两个行星架115的轴心位于同一条直线上。两个减速结构一个设置在第二箱体117与第三箱体114形成的第一空腔内，另一个设置在第当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
水泥辊压机用减速机，包括减速机箱体和设置在减速机箱体内的减速机构；其特征在于：还包括至少两个设置在所述减速机箱体底部的吸屑装置；所述吸屑装置包括一根至少具有一个台阶的杆体，所述杆体由台阶处至其端部依次设置有垫片、套筒和至少一个铁屑吸附部件，并在该端部设有限制铁屑吸附部件、套筒和垫片脱离所述杆体的限位结构；所述杆体的另一端具有用于将所述杆体固定在所述减速机箱体上、且能限制减速机箱体内的油液流出的固定结构。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：彭俊文，易志新，金玉成，
申请(专利权)人：资阳南车传动有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51