一种导航系统技术方案

本申请提供了一种导航系统，包括：路侧导航设备及环境传感器；其中：所述环境传感器，与所述路侧导航设备相连，用于采集道路上的环境信息，并向所述路侧导航设备发送所述环境信息；所述路侧导航设备，与导航服务器相连，用于接收所述环境信息，并将所述环境信息向所述导航服务器发送。本实用新型专利技术可以为导航服务器提供环境信息，以供导航服务器根据环境信息对车辆的行驶时长进行修正。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及导航
，尤其是一种导航系统。
技术介绍
导航设备，设置在车辆中，车辆驾驶人员可以在导航设备中输入行驶出发地及目的地，导航设备便可以为车辆驾驶人员提供行驶出发地到目的地的行驶时长。然而，导航设备提供的行驶时长仅仅是预估时长，并未考虑到行驶出发地到目的地之间的环境状况，环境状况如风力、冰雪等。由于环境状况会影响车辆的行驶速度，因此，导航设备提供的行驶时长并不够精准。上述问题的一种解决方案是，设置导航服务器，导航服务器根据导航设备提供的出发地及目的地计算预估行驶时长，并可根据环境信息对行驶时长进行修正。为了实现所述目的，需要用于为导航服务器提供行驶道路上环境信息的设备或系统。
技术实现思路
有鉴于此，本申请提供了一种导航系统，用以为导航服务器提供环境信息，以供导航服务器对车辆的行驶时间进行修正。为了实现所述目的，本申请提供的技术方案如下:—种导航系统，包括:路侧导航设备及环境传感器；其中:所述环境传感器，与所述路侧导航设备相连，用于采集道路上的环境信息，并向所述路侧导航设备发送所述环境信息；所述路侧导航设备，与导航服务器相连，用于接收所述环境信息，并将所述环境信息向所述导航服务器发送。可选地，上述的导航系统中所述路侧导航设备包括:光纤接口 ；其中，所述路侧导航设备通过所述光纤接口与所述导航服务器相连。可选地，上述的导航系统中所述路侧导航设备还包括:无线通信接口 ；其中，所述路侧导航设备通过所述无线通信接口接收移动终端发送的道路状况信息，并将所述道路状况信息转发至所述导航服务器。可选地，上述的导航系统中的所述路侧导航设备，还用于将所述环境信息向交通管理中心平台发送。可选地，上述的导航系统还包括:交通诱导屏；其中，所述路侧导航设备，与所述交通诱导屏相连，还用于将所述环境信息向所述交通诱导屏发送；所述交通诱导屏，用于显示所述环境信息。可选地，上述的导航系统中所述路侧导航设备包括:串行通信接口 ；其中，所述路侧导航设备通过所述串行通信接口与所述环境传感器相连。可选地，上述的导航系统还包括:车载导航设备；其中:所述路侧导航设备，与所述车载导航设备相连，用于接收所述导航服务器发送的导航信息，并在检测到所述车载导航设备时，将所述导航信息向所述车载导航设备发送；所述车载导航设备，用于显示所述导航信息。可选地，上述的导航系统中所述车载导航设备包括:专用短程通信接口 ；其中，所述车载导航设备通过所述专用短程通信接口与所述路侧导航设备相连。可选地，上述的导航系统中所述路侧导航设备，还用于将所述环境信息向所述车载导航设备发送；所述车载导航设备，还用于显示所述环境信息。可选地，上述的导航系统中所述车载导航设备包括紧急救援按键及按键驱动电路；其中，所述紧急救援按键被按压时，所述按键驱动电路生成救援信号；相应地，所述车载导航设备，还用于将所述救援信号向所述导航服务器发送。可选地，上述的导航系统中的所述环境传感器包括:水位检测传感器、结冰检测传感器、气象仪、能见度检测仪中的任意一个或多个。可选地，上述的导航系统还包括:地磁传感器；其中，所述地磁传感器，与所述路侧导航设备相连，用于采集道路交通信息，并将所述道路交通信息发送至所述路侧导航设备；所述路侧导航设备，还用于将所述道路交通信息转发至所述导航服务器。由以上方案可知，本申请具有如下优点:本申请提供了一种导航系统实施例，该导航系统实施例包括路侧导航设备及环境传感器，环境传感器可设置在行车道路现场，采集行车道路上的环境信息，并通过路侧导航设备将环境信息发送至导航服务器。可见，本实施例可以为导航服务器提供环境信息，以供导航服务器根据环境信息对车辆的行驶时长进行修正。【附图说明】为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。图1为本申请提供的导航系统实施例1的结构图；图2为本申请提供的路侧导航设备实施例的结构示意图；图3为本申请提供的导航系统实施例2的结构图；图4为本申请提供的车载导航设备实施例的结构示意图。【具体实施方式】下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。参见图1，其示出了本申请提供的导航系统实施例1的结构。如图1所示，该实施例可以具体包括:路侧导航设备I及环境传感器2 ;其中:环境传感器2，与所述路侧导航设备I相连，用于采集道路上的环境信息，并向路侧导航设备I发送该环境信息。具体地，环境传感器2设置在行车道路现场，个数可以为一个或任意多个，个数根据实际道路状况来决定。可利用自身的采集模块采集行车道路上的环境信号。可选地，环境传感器为水位检测传感器、结冰检测传感器、气象仪、能见度检测仪中的任意一种或多种。其中，水位检测传感器可以检测设置现场的水位情况，比如隧道的积水情况；结冰检测传感器可以检测道路结冰情况；气象仪可以具体包括温度传感器、湿度传感器、风力传感器、风向传感器、气压传感器及雨量传感器等，分别用来采集环境的温度、湿度、风力、风向、气压及降雨量等信息；能见度检测仪可以检测道路的能见度信息。需要说明的是，环境信息会影响车辆的行驶安全和行驶状况，因此需要将采集到的这些环境信息发送至导航服务器进行处理。该导航系统实施例1中包含路侧导航设备1，其中:路侧导航设备I与导航服务器相连，用于接收环境信息，并将环境信号向导航服务器发送。具体地:路侧导航设备I设置在行车道路现场，个数可以是一个或任意多个。路侧导航设备I包括第一通信接口及第二通信接口，利用第一通信接口接收环境传感器发送的环境信息，并将该环境信息通过第二通信接口转发至导航服务器，以供导航服务器进行分析处理。需要说明的是，导航服务器为现有技术，其可以依据环境信息对车辆的行驶时长进行修正。具体地，用户设置车辆行驶的出发地及目的地，导航服务器可以根据该出发地及目的地，获得行驶时长。但是，该行驶时长为未考虑环境因素的行驶时长，若导航服务器为用户提供该行驶时长，准确性较差。因此，本实施例提供的导航系统为导航服务器采集环境信息，以供导航服务器依据该环境信息对车辆的行驶时长进行修正。其中，修正的方式可以是，导航服务器根据设置的修正参数，将上述未考虑环境因素的行驶时长与所述修正参数进行运算后，获得修正后的行驶时长。由以上的技术方案可知，本实施例提供的导航系统包括路侧导航设备及环境传感器，环境传感器可设置在行车道路现场，采集行车道路上的环境信息，并通过路侧导航设备将环境信息发送至导航服务器。可见，本实施例可以为导航服务器提供环境信息，以供导航服务器根据环境信息对车辆的行驶时长进行修正。当然，上述的导航系统实施例中，路侧导航设备接收到的环境信息，还可以发送至交通管理中心的管理平台，以为交通管理中心的监控人员提供交通道路的环境状况。监控人员若发现道路交通状况较差，可以本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种导航系统，其特征在于，包括：路侧导航设备及环境传感器；其中：所述环境传感器，与所述路侧导航设备相连，用于采集道路上的环境信息，并向所述路侧导航设备发送所述环境信息；所述路侧导航设备，与导航服务器相连，用于接收所述环境信息，并将所述环境信息向所述导航服务器发送。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：季凡，雷国君，李先东，苏亮，
申请(专利权)人：成都曙光光纤网络有限责任公司，
类型：新型
国别省市：四川;51