一种车载工具运输箱，其特征是：用金属板焊接成的长方形工具箱内设有工具分隔格斗，外箱壁的上端分别焊接推拉手把，两侧箱板上端分别设有第一和第二吊耳，长方形工具箱左右两端箱板的中间分别设有牵拉耳环，拉杆的两端分别装在牵拉耳环和牵引机车的挂钩上；长方形工具箱体底板的前后安装固定有轮轴；轮轴的两端装的滚轮坐落在铁路轨道上；滚轮轴上装有第一链轮，工具箱底板的中间安装固定电池箱和直流电机，直流电机轴上装有第二链轮，链条套装在第一链轮和第二链轮上；导线的两端分别与手动开关和直流电机相连接，通过手动开关控制铁路维修车载工具运输箱的运行和停止。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种车载工具箱，具体地说是一种铁路维修车载工具运输箱。
技术介绍
在现有技术中，工具运输箱种类繁多，但适用于铁路维修的工具箱并不多见，由于在铁路维修施工段时间内，禁止铁路线上的客、货车通行，对铁路线路维修路段必须在在限定的时间内完成维修任务。由于施工维修中需要各种材料和一些专用工具，这些工具和材料；在通常情况下，由轨道车辆或汽车运输到施工地卸下，施工时再由各施工人员抬到每个施工点，由于工具、材料种类多、零散，搬运工具和材料耗时费力，严重的影响维修进度和客货车正常运行，给施工人员带来安全隐患。上述情况决定了需要设计一种轻便、安全、高效、分类的车载工具运输箱。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种轻便、安全、高效，用于铁路施工维修的车载分类工具和材料运输箱。本专利技术的技术方案是:一种车载工具运输箱，包括箱体、吊耳、直流电机、电池、滚轮、滚轮轴、驱动装置和手把。所述的车载工具运输箱，用金属板焊接成长方形工具箱，长方形工具箱内设有工具分隔格斗，分隔格斗用于存放不同的工具和材料，长方形工具箱的一端外箱壁的上端分别焊接推拉手把，在长方形工具箱两侧箱板上端分别设有第一吊耳和第二吊耳，长方形工具箱左右两端箱板的中间分别设有牵拉耳环，拉杆的一端装在长方形工具箱右端牵拉耳环或左端牵拉耳环上，拉杆的另一端与牵引机车上的挂钩装在一起；长方形工具箱体底板的前后安装固定有滚轮轴；滚轮中心安装的轴承分别套装在轮轴的两端，滚轮一侧设有弧形轮缘，设有弧形轮缘的滚轮坐落在铁路钢轨上；工具箱底板一端滚轮轴上装有第一链轮，工具箱底板的中间安装固定有直流电机，直流电机轴上装有第二链轮，链条套装在第一链轮和第二链轮上，电池箱设在直流电机左侧的工具箱底板上，电池装装固定在电池箱内；导线的两端分别与手动开关和直流电机相连接(导线和手动开关未画图)，通过手动开关控制铁路维修车载工具运输箱的运行和停止。本专利技术的有益效果是:在施工维修前将所需的工具和材料分别装入工具运输箱内的格斗内，再将工具运输箱吊装到轨道车辆上，施工时将其吊装到钢轨上；由施工人员轻松快捷的将工具和材料输送到各施工点，省时、省力、安全、高效；提高了维修进度，保证了施工人员安全。【附图说明】下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步说明； 图1是工具箱体结构示意图； 图2是图1的俯视图； 图3是工具箱与牵引机车牵拉结合示意图。【具体实施方式】在本专利技术给出图1、图2、图3的实施例中，用金属板焊接成长方形工具箱1，长方形工具箱I内设有工具分隔格斗，分隔格斗用于存放不同的工具和材料，长方形工具箱的一端外箱壁的上端分别焊接推拉手把3，在长方形工具箱一侧箱板上端分别设有第一吊耳2和第二吊耳2’，一侧箱板上端分别设有第三吊耳13和第四吊耳13’，长方形工具箱左右两端箱板外壁中间，分别设有第一耳环4和第二耳环12 ;拉杆5的一端装在第一耳环4或第二耳环12上，拉杆5的另一端与牵引机车14上的挂钩装在一起。长方形工具箱底板前后安装固定有滚轮轴a ;第一滚轮6和第二滚轮6’中心安装的轴承分别套装在轮轴a的两端，一侧设有弧形轮缘第一滚轮6和第二滚轮6’坐落在铁路钢轨上；工具箱I底板一端滚轮轴a上装有第一链轮7，工具箱I底板的中间安装固定有直流电机10，直流电机轴上装有第二链轮9，链条8套装在第一链轮7和第二链轮9上，电池箱11设在直流电机10左侧工具箱底板上，电池安装固定在电池箱11内；导线的两端分别与手动开关和直流电机相连接(导线和手动开关未画图)，通过手动开关控制铁路维修车载工具运输箱的运行和停止。【主权项】1.一种车载工具运输箱，包括箱体、吊耳、直流电机、电池、滚轮、滚轮轴、驱动装置和手把；其特征是:用金属板焊接成的长方形工具箱内设有工具分隔格斗，分隔格斗用于存放不同的工具和材料，长方形工具箱的一端外箱壁的上端分别焊接推拉手把，在长方形工具箱两侧箱板上端分别设有第一吊耳和第二吊耳，长方形工具箱左右两端箱板的中间分别设有牵拉耳环，拉杆的一端装在长方形工具箱右端牵拉耳环或左端牵拉耳环上，拉杆的另一端与牵引机车上的挂钩装在一起；长方形工具箱体底板的前后安装固定有滚轮轴；滚轮中心安装的轴承分别套装在轮轴的两端，滚轮一侧设有弧形轮缘，设有弧形轮缘的滚轮坐落在铁路钢轨上；工具箱底板一端滚轮轴上装有第一链轮，工具箱底板的中间安装固定有直流电机，直流电机轴上装有第二链轮，链条套装在第一链轮和第二链轮上，电池箱设在直流电机左侧的工具箱底板上，电池装装固定在电池箱内；导线的两端分别与手动开关和直流电机相连接，通过手动开关控制铁路维修车载工具运输箱的运行和停止。【专利摘要】一种车载工具运输箱，其特征是：用金属板焊接成的长方形工具箱内设有工具分隔格斗，外箱壁的上端分别焊接推拉手把，两侧箱板上端分别设有第一和第二吊耳，长方形工具箱左右两端箱板的中间分别设有牵拉耳环，拉杆的两端分别装在牵拉耳环和牵引机车的挂钩上；长方形工具箱体底板的前后安装固定有轮轴；轮轴的两端装的滚轮坐落在铁路轨道上；滚轮轴上装有第一链轮，工具箱底板的中间安装固定电池箱和直流电机，直流电机轴上装有第二链轮，链条套装在第一链轮和第二链轮上；导线的两端分别与手动开关和直流电机相连接，通过手动开关控制铁路维修车载工具运输箱的运行和停止。【IPC分类】B25H5/00【公开号】CN105058347【申请号】CN201510454484【专利技术人】肖绪明, 王江, 杜华伟, 黄屾, 曹敏杰 【申请人】金鹰重型工程机械有限公司【公开日】2015年11月18日【申请日】2015年7月30日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种车载工具运输箱，包括箱体、吊耳、直流电机、电池、滚轮、滚轮轴、驱动装置和手把；其特征是：用金属板焊接成的长方形工具箱内设有工具分隔格斗，分隔格斗用于存放不同的工具和材料，长方形工具箱的一端外箱壁的上端分别焊接推拉手把，在长方形工具箱两侧箱板上端分别设有第一吊耳和第二吊耳，长方形工具箱左右两端箱板的中间分别设有牵拉耳环，拉杆的一端装在长方形工具箱右端牵拉耳环或左端牵拉耳环上，拉杆的另一端与牵引机车上的挂钩装在一起；长方形工具箱体底板的前后安装固定有滚轮轴；滚轮中心安装的轴承分别套装在轮轴的两端，滚轮一侧设有弧形轮缘，设有弧形轮缘的滚轮坐落在铁路钢轨上；工具箱底板一端滚轮轴上装有第一链轮，工具箱底板的中间安装固定有直流电机，直流电机轴上装有第二链轮，链条套装在第一链轮和第二链轮上，电池箱设在直流电机左侧的工具箱底板上，电池装装固定在电池箱内；导线的两端分别与手动开关和直流电机相连接，通过手动开关控制铁路维修车载工具运输箱的运行和停止。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：肖绪明，王江，杜华伟，黄屾，曹敏杰，
申请(专利权)人：金鹰重型工程机械有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42
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