多用型的车辆地板后横梁的检具制造技术

本发明专利技术涉及冲压检测领域，特别涉及多用型的车辆地板后横梁的检具，包括检具机架，检具机架上设有与汽车地板后横梁冲压件相匹配的长条体，长条体分为左长条体和右长条体,左长条体和右长条体下端对应设置有用于支撑的左支撑板和右支撑板,检具机架上面设有与左支撑板和右支撑板滑动配合的滑槽。本发明专利技术采用将检具分为可以移动的两部分，从而使得放置在上面的冲压件长度可以进行调节，满足多种型号的地板后横梁的检测需求，提高检具的利用率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及冲压检测领域，特别涉及多用型的车辆地板后横梁的检具。
技术介绍
目前，汽车等的车体是通过多工位压力加工机或串联式冲压加工机等将钢铁或铝等板材冲压加工成具有复杂的凹凸的曲面形状等而形成的，这样的冲压件通过利用多个模具进行的多次冲压加工，形成为逐渐接近最终形状。汽车零部件冲压成型后，需要对其各项指标进行检测，而检测时需用检具进行。检具是一种按特定要求专门制造的检测工具，检具的形面必须根据零件的数据铣削加工，能体现零件的所有参数。对于冲压后做成的地板后横梁，一旦车门的位置或者尺寸不符合要求，就会导致其无法牢固的安装于汽车上，如果使用了这种不合格品，汽车在驾驶时，就会存在安全隐患，所以说，精确的检测冲压孔的精确度是十分必要的。然而，现在大多数的检具多是针对单一型号的地板后横梁，对于不同型号的地板后横梁需要多种检具才能满足需求。这样多个检具比较占地方，同时比较浪费材料和资源。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供多用型的车辆地板后横梁的检具，可以用于检测多个型号的地板后横梁的参数是否合格。本专利技术提供了一种基础方案:多用型的车辆地板后横梁的检具，包括检具机架，检具机架上设有与汽车地板后横梁冲压件相匹配的长条体，长条体分为左长条体和右长条体，左长条体和右长条体下端对应设置有用于支撑的左支撑板和右支撑板，检具机架上面设有与左支撑板和右支撑板滑动配合的滑槽。工作原理及有益效果为:首先将左支撑板和右支撑板沿着滑槽进行滑动，使其总长度等于地板后横梁的长度，地板后横梁的冲压件放置在相应的长条体内，使得地板后横梁的形状与长条体契合，然后检测地板后横梁是否与左长条体和右长条体是否一致，从而判断地板后横梁的尺寸、形状和位置。检测结束后，然后换成另一个长度比较长的地板后横梁，首先将左支撑板和右支撑板滑动到两侧，拉大之间的距离。然后重复以上的动作进行检测即可。本专利技术通过将长条体分为两个可以滑动的部分，从而增加该长条体的长度，适应于不同长度的地板后横梁的检测需求，提高了该检具的利用率。针对基础方案的进一步优化方案一:左长条体和右长条体下端设置多个成梯形排列的左支撑杆和右支撑杆。由于左长条体和右长条体的重量比较重，可以使其的表面处于水平状态，所以设置左、右支撑杆为梯形排列，梯形本身有上下边平行的优势，为此，这样保证了检测的准确度。针对优化方案一的进一步优化方案二:左长条体和右长条体上面分别固定连接有冲压模板。为了降低冲压件对检具的磨损度，延长检具的使用寿命，设置冲压模板，可以定时进行更换即可。针对基础方案的进一步优化方案三:左支撑板和右支撑板下面设有多个左滑板和右滑板，左滑板与右滑板与左支撑板和右支撑板分别一体成型。由于长条体分为左、右两部分，下面的左、右支撑板用于起支撑作用，当在检具机架上面滑动过程中，容易因为重心不稳而出现晃动和倾斜。为此，在左、右支撑板下面分别设置多个左、右滑板，可以使其在滑动过程中比较稳当。同时，左滑板与右滑板与左支撑板和右支撑板分别一体成型，保证运动过程中的一致性。针对基础方案的进一步优化方案四:检具机架上面设置有刻度尺。由于该检具是通过调节左、右支撑板之间的距离，来实现适合多个型号的地板后横梁的检测。为此，在检具机架上面设置有刻度尺，可以保证滑动后，左、右支撑板之间距离的准确性。针对优化方案四的进一步优化方案五:检具机架设有多个活动固定触头和固定触头的活动支架。由于冲压件在检测过程中容易翘起，为此，设置固定触头，可以用于固定冲压件的各个部分，活动支架用于安装触头，同时便于触头可以多方位固定。针对优化方案五的进一步优化方案六:检具机架下端面设有支撑架。用于对检具进行支撑，同时将检具与地面分离，防止受潮。针对基础方案和以上任一优选方案的进一步优化方案七:检具机架和长条体均采用Grl2材料制成，经热处理后硬度控制在HRC55?60。采用Grl2材料耐磨性强，增强了该检具的使用寿命，并且该材料经热处理后不容易生锈。【附图说明】下面结合附图和【具体实施方式】对本专利技术作进一步详细的说明: 图1是本专利技术的结构示意图； 图2是本专利技术的俯视图。上述图中的标记均为:检具机架I，长条体2，左长条体21，右长条体22，活动支架3，刻度尺4，支撑架5，冲压模板6，左支撑板71，右支撑板72，左支撑杆81，右支撑杆82，左滑板91，右滑板92，触头10。【具体实施方式】如图1和图2所示，多用型的车辆地板后横梁的检具，包括检具机架I和长条体2，检具机架I为一个长方形的板，检具机架I上面设有滑槽，滑槽的两侧固定连接有五个活动支架3，活动支架3可以向上和向下搬动，活动支架上面设有触头10，用于固定冲压件，保证冲压件的平整。检具机架I和长条体2均采用Grl2材料制成，经热处理后硬度控制在HRC58，材料比较耐磨，延长了使用寿命。检具机架I上面的边沿设置有刻度尺4，可以用于检测长条体2在滑槽内滑动的距离，保证距离为预检测的冲压件的长度。检具机架I下端面设有支撑架5，可以用于支撑整个检具。长条体2的形状为长条的，中间有凹槽，与汽车地板后横梁冲压件相匹配。长条体2分为左长条体21和右长条体22，左长条体21和右长条体22上面分别固定连接有冲压模板6，冲压模板6上面有多个安装孔，用螺钉将冲压模板6固定在左长条体21和右长条体22上面，可以便于拆卸和更换，主要是为了保护左长条体21和右长条体22不被磨损，从而延长使用寿命。左长条体21和右长条体22下端对应设置有用于支撑的一个左支撑板71和一个右支撑板72，左长条体21和右长条体22下端设置两个与左支撑板71和右支撑板72固定连接的左支撑杆81和右支撑杆82，左支撑杆81和右支撑杆82成梯形排列，用于保证左长条体21和右长条体22在滑动过程中处于水平状态。左支撑板71和右支撑板72下面设有两个左滑板91和右滑板92，左滑板91与右滑板92与左支撑板71和右支撑板72分别一体成型，左滑板91和右滑板92与检具机架I上面的滑槽滑动配合，保持重心的稳定。首先将左滑板91和右滑板92沿着滑槽进行滑动，使其左长条体21和右长条体22的总长度等于地板后横梁的长度，地板后横梁的冲压件放置在相应的长条体2内，使得地板后横梁的形状与长条体2契合，然后检测地板后横梁是否与左长条体21和右长条体22是否一致，从而判断地板后横梁的尺寸、形状和位置。检测结束后，然后换成另一个长度比较长的地板后横梁，首先将左滑板91和右滑板92滑动到两侧，拉大之间的距离。然后重复以上的动作进行检测即可。以上所述的仅是本专利技术的优选实施方式，应当指出对于本领域的技术人员来说，在不脱离本专利技术结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些都不会影响本专利技术实施的效果和专利的实用性。【主权项】1.多用型的车辆地板后横梁的检具，包括检具机架，检具机架上设有与汽车地板后横梁冲压件相匹配的长条体，其特征在于，长条体分为左长条体和右长条体，左长条体和右长条体下端对应设置有用于支撑的左支撑板和右支撑板，检具机架上面设有与左支撑板和右支撑板滑动配合的滑槽。2.根据权利要求1所述的多用型的车辆地板后横梁的检具，其特征在于:所述左长条体和右长条体下端设置多个成梯形排列的左支撑杆和右支撑杆。3.根据权利要求2所述的多用型的车辆地板后横梁的检具，其特本文档来自技高网...

【技术保护点】
多用型的车辆地板后横梁的检具，包括检具机架，检具机架上设有与汽车地板后横梁冲压件相匹配的长条体，其特征在于，长条体分为左长条体和右长条体,左长条体和右长条体下端对应设置有用于支撑的左支撑板和右支撑板,检具机架上面设有与左支撑板和右支撑板滑动配合的滑槽。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘文，
申请(专利权)人：重庆鼎汉机械有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆;85