一种钢卷托运防护治具制造技术

本发明专利技术公开了一种钢卷托运防护治具，涉及运输装置领域。该钢卷托运防护治具包括支架，所述支架的相对两侧分别设置有限位装置，用于形成对钢卷在其宽度方向上的限位。本申请通过在支架的相对两侧分别设置限位装置，形成对钢卷在其宽度方向上的限位，从而实现对钢卷在运输过程中的牢固固定，结构简单，有效避免了钢卷在运输过程中出现的侧倒滑落现象，提高了钢卷运输安全性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及运输装置领域，尤其涉及一种钢卷托运防护治具。
技术介绍
在落料线钢卷地坪车运输过程中，钢卷卷宽较窄(特别是卷宽小于600_以下的卷材)会出现侧倒滑落现象，存在严重的安全隐患问题。为了避免钢卷侧倒滑落造成安全事故，必须将钢卷牢牢固定在运输装置上。现有的一种钢卷运输固定装置包括托架、丝杠和夹紧架，在托架的上表面沿轴线开有“V”型凹槽，凹槽内设有铜套，铜套分别与凹槽底部过盈装配；丝杆对称设于凹槽两端内，丝杆一端穿过响应的铜套，并与托架连接；夹紧架分别设于丝杆另一端，并与丝杆连接。该固定装置通过调节夹紧架的位置，将置于“V”型凹槽内的不同大小的钢卷夹紧，但是，该固定装置结构较复杂，且“V”型凹槽的深度相当于钢卷的直径，体积庞大，因此，加工成本高，浪费了加工材料。基于以上描述，亟需要一种新的钢卷托运防护治具，以解决在窄钢卷在地坪车运输中钢卷出现侧倒滑落现象，存在严重安全隐患，以及现有钢卷运输固定装置结构复杂，加工成本高，浪费加工材料等问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提出一种钢卷托运防护治具，结构简单，能够在运输过程中牢牢固定钢卷，有效避免钢卷在运输过程中出现的侧倒滑落现象，提高钢卷运输安全性。为达此目的，本专利技术采用以下技术方案:—种钢卷托运防护治具，包括支架，所述支架的相对两侧分别设置有限位装置，用于形成对钢卷在其宽度方向上的限位。作为一种钢卷托运防护治具的优选方案，所述限位装置包括安装在支架相对两侧且对称设置的至少两组限位柱和至少两组限位孔，每组限位柱包括两根限位柱，每根限位柱可拆卸的穿设在一个限位孔内，钢卷可放置在支架上，且位于每两组限位柱之间。作为一种钢卷托运防护治具的优选方案，每组限位孔的两个限位孔分别开设在支架相对两侧的上表面上。作为一种钢卷托运防护治具的优选方案，位于所述支架同一侧的相邻两个限位孔的间距为50mm。作为一种钢卷托运防护治具的优选方案，所述支架的相对两侧均设置有滑轨和滑块，滑块可滑动的设置在滑轨中，限位孔具有两组，其中一组的两个限位孔分别开设在相对设置的两个滑块上，另一组的两个限位孔分别开设在支架相对两侧的上表面上。作为一种钢卷托运防护治具的优选方案，所述滑轨的底部且沿滑轨长度方向设置有长形通孔，所述滑块通过穿设在通孔内的螺栓进行限位。作为一种钢卷托运防护治具的优选方案，位于所述支架同一侧的相邻两根限位柱上均设置有可升降的定位块，用于限制放置在支架上的钢卷沿竖直方向的位移。本专利技术的有益效果为:本专利技术提供了一种钢卷托运防护治具，该钢卷托运防护治具通过在支架的相对两侧分别设置限位装置，形成对钢卷在其宽度方向上的限位，从而实现对钢卷在运输过程中的牢固固定，结构简单，有效避免了钢卷在运输过程中出现的侧倒滑落现象，提高了钢卷运输安全性。【附图说明】为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对本专利技术实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据本专利技术实施例的内容和这些附图获得其他的附图。图1是本专利技术实施例一提供的钢卷托运防护治具的结构示意图；图2是本专利技术实施例二提供的钢卷托运防护治具的结构示意图。图中:1、支架；2、滑轨；3、滑块；4、定位块；11、限位柱；12、限位孔；21、通孔。【具体实施方式】为使本专利技术解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面将结合附图对本专利技术实施例的技术方案作进一步的详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。实施例一图1是本实施例提供的钢卷托运防护治具的结构示意图。该实施例的钢卷托运防护治具包括支架1，支架I的相对两侧分别设置有限位装置，用于形成对钢卷在其宽度方向上的限位。该钢卷托运防护治具通过在支架的相对两侧分别设置限位装置，形成对钢卷在其宽度方向上的限位，从而实现对钢卷在运输过程中的牢固固定，结构简单，有效避免了钢卷在运输过程中出现的侧倒滑落现象，提高了钢卷运输安全性。限位装置包括安装在支架I相对两侧且对称设置的至少两组限位柱11和至少两组限位孔12，在本实施例中，作为优选方案，限位柱11具有三组，限位孔12相应具有三组，每组限位孔12的两个限位孔12分别开设在支架I相对两侧的上表面上。每组限位柱11包括两根限位柱11，每根限位柱11可拆卸的穿设在一个限位孔12内，钢卷可放置在支架I上，且位于每两组限位柱11之间。进一步的，位于支架I同一侧的相邻两个限位孔12的间距为50mm。上述钢卷托运安全防护治具结构简单，节省了加工材料，降低了加工成本。当运输卷宽为50mm的钢卷时，只需将该钢卷放置在托运防护治具的支架I上，并使钢卷位于最邻近的两组限位柱11之间；当运输卷宽为100_的钢卷时，将位于中间的一组限位柱11拆卸下来，仅保留两端的两组限位柱11，此时，该两组限位柱11之间的间距为100mm，恰好容置并固定卷宽为10mm的钢卷。综上可知，通过多组限位柱11和与限位柱11一一配合的多组限位孔12，可以实现对不同卷宽钢卷的牢固固定，进而避免了钢卷托运防护治具在运输钢卷过程中出现侧倒滑落现象，提高了钢卷运输安全性。其中，本申请的限位柱11和限位孔12的数量以及位于支架I同一侧的相邻两个限位孔12的间距可根据待运输钢卷的卷宽大小进行设置或调整。在本实施例中，进一步的，位于支架I同一侧的相邻两根限位柱11上均设置有可升降的定位块4，定位块4的设置可以限制放置在支架I上的钢卷沿竖直方向的位移，防止在运输过程中钢卷发生晃动，进一步提高了钢卷运输的安全稳定性。在收料定位治具实施过程中，首先把钢卷托运安全防护治具放置在地坪车上，然后吊运钢卷放置到治具上面，之后在支架I的相对两侧各插入两根限位柱，最后通过定位块4在竖直方向上对钢卷进行位移限制，即可完成钢卷的牢固装配。实施例二本实施例提供的钢卷托运防护治具的结构与实施例一所述的钢卷托运防护治具的结构区别之处在于:如图2所示，设置在支架I相对两侧的限位装置包括两组限位柱11和两组限位孔12，每组限位柱11包括两根限位柱11，每根限位柱11可拆卸的穿设在一个限位孔12内。在本实施例中，支架I的相对两侧均设置有滑轨2和滑块3，滑块3可滑动的设置在滑轨2中，其中一组限位孔12的两个限位孔12分别开设在相对设置的两个滑块3上，另一组限位孔12的两个限位孔12分别开设在支架I相对两侧的上表面上。也就是说，一组限位柱11是固定的，另一组限位柱11是可移动的。两组限位柱11的间距由滑块3在滑轨2中滑动的长度大小决定。进一步的，滑轨2的底部且沿滑轨2长度方向设置有长形通孔21，滑块3通过穿设在通孔21内的螺栓进行限位。在运输不同卷宽钢卷的过程中，根据卷宽选择滑块3在滑轨2中的合适滑动位移，然后将钢卷放置在支架I上，并使其位于两组限位柱12之间，进而实现对不同卷宽钢卷在侧方向上的牢固固定，同样避免了钢卷托运防护治具在运输钢卷过程中出现侧倒滑落现象，提高了钢卷运输安全性。除以上钢卷托运防护治具的部分结构外，其余结构与实施例一所述的钢卷托运防护治具本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种钢卷托运防护治具，其特征在于，包括支架(1)，所述支架(1)的相对两侧分别设置有限位装置，用于形成对钢卷在其宽度方向上的限位。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：周段段，
申请(专利权)人：昆山宝锦激光拼焊有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32