摄像头单元、车辆及摄像头单元的制造方法技术

本发明专利技术提供一种摄像头单元(12)、车辆(10)及摄像头单元(12)的制造方法。摄像头单元(12)的箱体(90)的第1壁部(112)以从透镜(10)处开始越靠近被拍摄对象离光轴越远的方式倾斜或者以与光轴平行的方式延伸设置。在第1壁部(112)上，于光轴方向上排列配置有多个凸部(130)。多个凸部(130)具有第1表面(132)和第2表面(134)，其中，第1表面(132)为靠透镜(100)的一侧比靠被拍摄对象的一侧更接近光轴的平面或者曲面，第2表面(134)为靠透镜的一侧比靠被拍摄对象的一侧更远离光轴的平面或者曲面，或者为与光轴平行的平面。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种摄像头单元、具有所述摄像头单元的车辆及所述摄像头单元的制造方法，其中，所述摄像头单元具有摄像头箱体、配置在所述摄像头箱体内部的透镜及拍摄元件。
技术介绍
在日本专利技术专利公开公报特开2003-285687号(下面称为“ JP2003-285687A”)中的图3中(a)、图3中(b)中表示出了作为现有技术的车外监测摄像头及其配置方式(、)，在JP2003-285687A的图3中(c)中表示出了作为现有技术的车内监测摄像头及其配置方式()。还有，在JP2003-285687A中的图1中(a)、图1中(b)、图2中(a)、图2中(b)中表示出了设置在悬挂固定于车辆的前挡风玻璃4的车内一侧的摄像头外壳3内部的、监测车内及车外情况的全方位摄像头I及其配置方式(、、)ο如上所述，在JP2003-285687A中表示出了多种车载摄像头及其配置方式，然而，从各种观点来看，车载摄像头的结构等仍有改善的余地。例如，JP2003-285687A所述的车载摄像头的透镜均配置在箱体的位于被拍摄对象一侧的顶端附近。因此，较易受到车辆振动的影响，有时可能会对设计造成制约。另外，像这种问题并不局限于车载摄像头，一般摄像头中也存在该问题。
技术实现思路
鉴于上述情况，提出了本专利技术，本专利技术的目的在于提供一种能够实现新的透镜配置方式的，该新的透镜配置方式能够解决现有技术中透镜配置在箱体的位于被拍摄对象一侧的顶端附近的摄像头中存在的问题点。本专利技术所涉及的摄像头单元具有摄像头箱体、透镜以及配置在所述摄像头箱体内部的拍摄元件，在所述摄像头箱体上，于比所述透镜靠被拍摄对象的一侧形成有凹部，所述凹部的一部分或者全部由第I壁部形成，所述第I壁部朝光轴露出于所述摄像头箱体的外侧，所述第I壁部以从所述透镜处开始越靠近所述被拍摄对象离所述光轴越远的方式倾斜或者以与所述光轴平行的方式延伸设置，并且，在所述第I壁部上，于光轴方向上排列配置有多个凸部，所述多个凸部具有第I表面和第2表面，其中，所述第I表面为靠所述透镜的一侧比靠所述被拍摄对象的一侧更接近所述光轴的平面或者曲面；所述第2表面为靠所述透镜的一侧比靠所述被拍摄对象的一侧更远离所述光轴的平面或者曲面，或者为与所述光轴平行的平面。采用本专利技术，在将摄像头箱体的一部分配置在比透镜靠被拍摄对象的一侧的结构(换言之，将透镜配置在远离摄像头箱体中的位于被拍摄对象一侧的顶端附近的位置上的结构)中，能够防止太阳光等外部光的反射光(包括散射光)入射到透镜和拍摄元件。例如，太阳处于摄像头单元的斜上方时的太阳光为外部光，第I壁部由透镜处开始越靠近被拍摄对象一侧，越朝下方倾斜。由于第I表面为靠透镜100的一侧比靠被拍摄对象的一侧更接近光轴的平面，因而，第I表面与光轴之间的角度比整个第I壁部与光轴之间的角度(相对于光轴的倾斜角度)更接近于直角。因此，入射到第I表面的太阳光的反射光包含散射光在内不容易入射到透镜和拍摄元件。在第I壁部以与光轴平行的方式延伸设置时，也能够得到上述效果。因此，能够根据情况实现在采用将透镜配置在摄像头箱体中的位于被拍摄对象一侧的顶端附近的结构时难以实现的各种特征。对相邻的所述第I表面和所述第2表面进行比较，例如，所述第I表面在光轴方向上的长度可以大于所述第2表面在光轴方向上的长度。第I壁部以从透镜处开始越靠近被拍摄对象离光轴越远的方式倾斜或者以与光轴平行的方式延伸设置，在以此为前提条件时，如果第I表面在光轴方向上的长度大于与之相邻的第2表面在光轴方向上的长度的话，则第I表面的区域面积大于第2表面的区域面积。此时，第I表面与第2表面相比较，外部光更容易照射到第I表面上，由此，能够使来自整个第I壁部的反射光不容易入射到透镜和拍摄元件。所述第2表面为靠所述透镜的一侧比靠所述被拍摄对象的一侧更远离所述光轴的平面，在各所述第2表面的最靠光轴一侧的位置向所述透镜一侧引出的垂直线与在靠所述透镜的一侧相邻于该第2表面的所述第I表面相交。从而，入射到第2表面的外部光的反射光较多地入射到第I表面，因此能够防止外部光的反射光入射到透镜和拍摄元件。所述凸部可以呈相同形状或者不同的形状。另外，所述凸部可以在所述光轴方向上配置3个、4个或者5个以上。所述摄像头箱体具有第2壁部，所述第2壁部在所述透镜和所述被拍摄对象之间，比所述第I壁部更靠所述拍摄元件一侧，在所述第2壁部上形成有所述光轴通过的所述开口部，所述开口部可以被与所述透镜不同的透明部件封住。从而使透镜配置在箱体的内部且不露出于该摄像头箱体，能够防止灰尘通过开口部进入到箱体的内部。所述摄像头单元具有支架，所述支架支承所述摄像头箱体，用于将所述摄像头箱体固定在安装对象物上，所述摄像头箱体能够安装在所述支架上且能够从所述支架上拆下来，所述摄像头箱体可以具有第I连接部以及第2连接部，其中，所述第I连接部配置在比所述透镜靠所述拍摄元件一侧的位置上，且与所述支架相连接；所述第2连接部配置在比所述透镜靠所述被拍摄对象一侧的位置上，且与所述支架相连接。从而，由于在透镜的前后两方将摄像头箱体固定在支架上，因而，不仅能够将摄像头箱体较稳固地固定在支架上，还能够防止外部光入射到透镜和拍摄元件。本专利技术所涉及的车辆是所述的摄像头单元配置在前挡风玻璃上的车辆，所述摄像头单元用于对所述车辆的前方进行拍摄。从而能够得到使太阳光不容易入射到透镜和拍摄元件的摄像头单元。本专利技术所涉及的摄像头单元的制造方法是制造所述摄像头单元的制造方法，在该制造方法中，将所述第I表面和所述第2表面的倾斜角度设定在脱模斜度以上。从而，在制作摄像头箱体时使用模具的情况下，不需要使用用于倒勾处理的滑动式模具，并且能够降低成本。【附图说明】图1是简略地表示本专利技术的实施方式所涉及的摄像头单元的安装状态的侧视图。图2是表示所述摄像头单元的正面、右侧面及顶面的立体图。图3是表示将所述摄像头单元的摄像头主体安装在支架上的情况的图。图4是表示所述摄像头主体的正面、左侧面及底面的立体图。图5是表示所述摄像头主体的俯视图。图6是表示所述摄像头主体的正面及上表面的立体图。图7是表示所述支架的正面、左侧面及底面的立体图。图8是放大沿图6中的VII1-VIII线剖切后得到的剖面的一部分且省略所述摄像头主体的内部结构后所得到的局部放大剖视图。图9是与图8相对应的、放大表示比较例所涉及的下方壁部的一部分并用于说明太阳光及反射光的局部放大剖视图。图10是与图8相对应的、放大表不所述实施方式的下方壁部的一部分并用于说明太阳光及反射光的第I局部放大剖视图。图11是放大表示图8的一部分并用于说明太阳光及反射光的第2局部放大剖视图。图12是第I变形例所涉及的摄像头主体的俯视图。图13是第2变形例所涉及的摄像头主体的俯视图。图14是第3变形例所涉及的摄像头主体的俯视图。图15是表示第4变形例所涉及的摄像头主体的正面及上表面的立体图。图16是表示第5变形例所涉及的摄像头主体的正面及上表面的立体图。图17是表示在与图8所对应的位置观察第6变形例所涉及的摄像头主体时的剖视图。图18是表示在与图8所对应的位置观察第7变形例所涉及的摄像头主体时的剖视图。图19是表示在与图8所对应的位置观察第8变形例所涉及的摄像头主体时的剖视图。图20是表示在与图8所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种摄像头单元(12)，具有摄像头箱体(90)、透镜(100)以及配置在所述摄像头箱体(90)内部的拍摄元件(102)，其特征在于，在所述摄像头箱体(90)上，于比所述透镜(100)靠被拍摄对象的一侧形成有凹部(24)，所述凹部(24)的一部分或者全部由第1壁部(112)形成，所述第1壁部(112)朝光轴露出于所述摄像头箱体(90)的外侧，所述第1壁部(112)以从所述透镜(100)处开始越靠近所述被拍摄对象离所述光轴越远的方式倾斜或者以与所述光轴平行的方式延伸设置，并且，在所述第1壁部(112)上，于光轴方向上排列配置有多个凸部(130)，所述多个凸部(130)具有第1表面(132)和第2表面(134)，其中，所述第1表面(132)为靠所述透镜(100)的一侧比靠所述被拍摄对象的一侧更接近所述光轴的平面或者曲面，所述第2表面(134)为靠所述透镜(100)的一侧比靠所述被拍摄对象的一侧更远离所述光轴的平面或者曲面，或者为与所述光轴平行的平面。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：真取忠弘，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP