本发明专利技术公开了一种用于汽轮机排汽缸的导流环，包括法兰组件、以及与法兰组件固定连接的环板组件；法兰组件上表面设置有连接环板组件的安装定位止口，法兰组件内壁设置有汽封安装槽；环板组件包括设置为一体结构的斜直线段环板、圆弧段环板和正交直线段环板；法兰组件上表面和环板组件外表面之间固定连接有若干支撑筋板，支撑筋板上设置有起吊孔和固定喷水管的水管定位槽。环板组件由原来的全直线型结构改为斜直线段环板、圆弧段环板和正交直线段环板三段式结构，保证了扩压过程中流场的稳定性，不产生明显的脱流和涡流，增加了扩压能力，降低了流动损失。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于汽轮机的
，具体地说，涉及一种用于汽轮机排汽缸的导流环。
技术介绍
在排汽缸内部流动中，旋涡运动是排汽缸内压力损失的主要原因。排汽缸的气动性能受排汽蜗壳、扩压器的几何形状、加强件的布置方式以及来流状态等多方面的影响。扩压管的形状对整个排汽缸的流动性是否优良至关重要，直接影响排汽缸的气动性能。导流环的优劣决定了扩压管的性能。原始导流环的内壁为直线型，扩压管扩压比小，排汽缸的扩压能力低，入口静压反而比出口静压大，排汽缸内汽流旋涡非常严重，且出口处流线分布极不均匀，间接导致排汽缸内总压损失较大。
技术实现思路
针对现有技术中上述的不足，本专利技术提供一种总压损失程度降低、气流稳定性增强的用于汽轮机排汽缸的导流环。为了达到上述目的，本专利技术采用的解决方案是:一种用于汽轮机排汽缸的导流环，包括法兰组件、以及与法兰组件固定连接的环板组件；法兰组件下表面设置有环形集水槽，法兰上表面设置有连接环板组件的安装定位止口，法兰组件内壁设置有汽封安装槽；环板组件包括设置为一体的斜直线段环板、圆弧段环板和正交直线段环板三段式结构；法兰组件上表面和环板组件外表面之间固定连接有若干支撑筋板，支撑筋板上设置有起吊孔和固定喷水管的水管定位槽。进一步地，法兰组件上表面设置有限定支撑筋板的筋板定位槽。进一步地，法兰组件设置为一对对合固定连接的半圆法兰。进一步地，环板组件边缘设置有避开排汽缸内其他部件的安装让位槽。进一步地，环板组件设置为一对对合固定连接的半圆环板。本专利技术的有益效果是，环形集水槽将末级叶片积水疏导走，保护排汽缸内的末级叶片；汽封安装槽用于安装汽封片；法兰组件和环板组件分别设计成两半，便于安装且降低运输成本；支撑筋板上的起吊孔便于生产和安装过程中的起吊作业；环板组件设置为一体的斜直线段环板、圆弧段环板和正交直线段环板三段结构，保证了扩压过程中流场的稳定性，不产生明显的脱流和涡流，增加了扩压能力，降低了流动损失。【附图说明】图1为本专利技术的导流环的立体示意图。图2为本专利技术中半圆法兰的立体示意图。图3为图2中A处的放大图。图4为本专利技术中半圆环板的主视图。附图中:1、法兰组件；11、环形集水槽；12、安装定位止口 ；13、汽封安装槽；14、筋板定位槽；2、环板组件；21、斜直线段环板；22、圆弧段环板；23、正交直线段环板；24、安装让位槽；3、支撑筋板；31、起吊孔；32、水管定位槽。【具体实施方式】以下结合附图对本专利技术作进一步描述:本专利技术提供一种用于汽轮机排汽缸的导流环，如附图1所示，包括法兰组件1、以及与法兰组件I固定连接的环板组件2。如附图2和附图3所示，法兰组件I下表面设置有环形集水槽11，环形集水槽11将末级叶片积水疏导走，保护排汽缸内的末级叶片；法兰上表面设置有连接环板组件2的安装定位止口 12，法兰组件I内壁设置有汽封安装槽13，汽封安装槽13用于安装汽封片；法兰组件I上表面设置有限定支撑筋板3的筋板定位槽14。如附图1和附图4所示，环板组件2设置为一体的斜直线段环板21、圆弧段环板22和正交直线段环板23三段式结构，环板组件2由原来的全直线型结构改为直线型和圆弧型的组合结构，保证了扩压过程中流场的稳定性，不产生明显的脱流和涡流，增加了扩压能力，降低了流动损失；环板组件2边缘设置有避开排汽缸内其他部件的安装让位槽24。如附图1和附图4所示，法兰组件I上表面和环板组件2外表面之间固定连接有若干支撑筋板3，支撑筋板3上设置有起吊孔31和固定喷水管的水管定位槽32，支撑筋板3上的起吊孔31便于生产和安装过程中的起吊作业。如附图2和附图4所示，法兰组件I设置为一对对合固定连接的半圆法兰，环板组件2设置为一对对合固定连接的半圆环板，便于安装且降低运输成本。【主权项】1.一种用于汽轮机排汽缸的导流环，其特征是:包括法兰组件(I)、以及与法兰组件(I)固定连接的环板组件(2);法兰组件(I)下表面设置有环形集水槽(11)，法兰上表面设置有连接环板组件(2)的安装定位止口(12)，法兰组件(I)内壁设置有汽封安装槽(13);环板组件(2)包括设置为一体的斜直线段环板(21)、圆弧段环板(22)和正交直线段环板(23)三段式结构；法兰组件(I)上表面和环板组件(2)外表面之间固定连接有若干支撑筋板(3)，支撑筋板(3)上设置有起吊孔(31)和固定喷水管的水管定位槽(32)。2.根据权利要求1所述的导流环，其特征是:所述的法兰组件(I)上表面设置有限定支撑筋板(3)的筋板定位槽(14)。3.根据权利要求2所述的导流环，其特征是:所述的法兰组件(I)设置为一对对合固定连接的半圆法兰。4.根据权利要求1所述的导流环，其特征是:所述的环板组件(2)边缘设置有避开排汽缸内其他部件的安装让位槽(24)。5.根据权利要求4所述的导流环，其特征是:所述的环板组件(2)设置为一对对合固定连接的半圆环板。【专利摘要】本专利技术公开了一种用于汽轮机排汽缸的导流环，包括法兰组件、以及与法兰组件固定连接的环板组件；法兰组件上表面设置有连接环板组件的安装定位止口，法兰组件内壁设置有汽封安装槽；环板组件包括设置为一体结构的斜直线段环板、圆弧段环板和正交直线段环板；法兰组件上表面和环板组件外表面之间固定连接有若干支撑筋板，支撑筋板上设置有起吊孔和固定喷水管的水管定位槽。环板组件由原来的全直线型结构改为斜直线段环板、圆弧段环板和正交直线段环板三段式结构，保证了扩压过程中流场的稳定性，不产生明显的脱流和涡流，增加了扩压能力，降低了流动损失。【IPC分类】F01D25/30, F01D25/32【公开号】CN105065068【申请号】CN201510496937【专利技术人】王发福, 唐义洪, 刘子伟, 高峰 【申请人】德阳东汽电站机械制造有限公司【公开日】2015年11月18日【申请日】2015年8月13日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于汽轮机排汽缸的导流环，其特征是：包括法兰组件(1)、以及与法兰组件(1)固定连接的环板组件(2)；法兰组件(1)下表面设置有环形集水槽(11)，法兰上表面设置有连接环板组件(2)的安装定位止口(12)，法兰组件(1)内壁设置有汽封安装槽(13)；环板组件(2)包括设置为一体的斜直线段环板(21)、圆弧段环板(22)和正交直线段环板(23)三段式结构；法兰组件(1)上表面和环板组件(2)外表面之间固定连接有若干支撑筋板(3)，支撑筋板(3)上设置有起吊孔(31)和固定喷水管的水管定位槽(32)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王发福，唐义洪，刘子伟，高峰，
申请(专利权)人：德阳东汽电站机械制造有限公司，
类型：发明
国别省市：四川;51
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