一种具有防盗功能的电动车制造技术

本发明专利技术适用于GPS防盗器领域，提供了一种具有防盗功能的电动车。该电动车包括：车体、设置于车体内的电机及驱动电机的电池，该电池包括：外壳；封装于外壳内的电池组，电池组包括多个通过外接导线串联连接的单电池；封装于外壳内的电源切换模块、电压转换器及GPS定位装置；电源切换模块，分别与电池组的正极及电池组负极所在电池的正极及电压转换器电连接；GPS定位装置分别与电压转换器及电池组负极所在电池的负极电连接。在本发明专利技术中，当串联连接电池组内的单电池的外接导线被剪断或拆除时，电池组停止给GPS定位装置供电，此时通过电源切换模块切换至电池组负极所在电池给GPS定位装置供电，进而可以实现对电动车的定位追踪。

【技术实现步骤摘要】
一种具有防盗功能的电动车
本专利技术属于GPS防盗器领域，尤其涉及一种具有防盗功能的电动车。
技术介绍
电动车作为一种常见的出行工具，被人们所熟悉，由于电动车上的电池价格相对较高，因此，电动车及电动车上的电池成为了很多偷窃人员的偷窃目标，近年来，电动车及电动车电池被盗案件在整个盗窃案件中的占比越来越高。为了防止电动车及电动车上的电池被盗，现有的电动车都装有GPS防盗器，GPS防盗器通常安装在电动车比较隐蔽的部位，如座位底下，但由于GPS防盗器需要连接电池进行供电，现有的电源连接线全都是裸露在外的，导致窃贼很容易发现电动车装有GPS防盗器，可以将GPS防盗器和电池封装在同一外壳里面，但由于电动车的电池是由若干独立的单电池通过外接导线串联而成的，窃贼在偷盗电动车或电动车的电池时，只需将该裸露在外的单电池串联连接线剪断或拆除，即可解除GPS防盗器对电动车的定位追踪。
技术实现思路
本专利技术提供一种具有防盗功能的电动车，旨在解决将裸露在外的单电池串联连接线剪断或拆除时，即可解除GPS防盗器对电动车的定位追踪的问题。本专利技术是这样实现的，一种具有防盗功能的电动车，所述电动车包括：车体、设置于所述车体内的电机及驱动所述电机的电池；所述电池包括：外壳；封装于所述外壳内的电池组，所述电池组包括多个通过外接导线串联连接的单电池；封装于所述外壳内的电源切换模块、电压转换器及GPS定位装置；所述电源切换模块，分别与所述电池组的正极及所述电池组负极所在电池的正极及电压转换器电连接；所述GPS定位装置分别与所述电压转换器及所述电池组负极所在电池的负极电连接；所述电源切换模块用于当所述电池组停止给所述GPS定位装置供电时，切换至所述电池组负极所在的电池对所述GPS定位装置供电。本专利技术通过将由多个通过外接导线串联连接的单电池组成的电池组、电源切换模块、电压转换器及GPS定位装置封装于同一外壳内，而电源切换模块分别与电池组的正极及电池组负极所在电池的正极及电压转换器电连接，GPS定位装置分别与电压转换器及电池组负极所在电池的负极电连接，当串联连接电池组内的单电池的外接导线被剪断或拆除时，电池组停止给GPS定位装置进行供电，此时通过电源切换模块切换至电池组负极所在的电池给GPS定位装置进行供电，进而可以实现对电动车的继续定位追踪。附图说明图1是本专利技术的一种具有防盗功能的电动车电池的结构示意图；图2是本专利技术的另一种具有防盗功能的电动车电池的结构示意图。具体实施方式为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。本专利技术通过将由多个通过外接导线串联连接的单电池组成的电池组、电源切换模块、电压转换器及GPS定位装置封装于同一外壳内1，而电源切换模块2分别与电池组的正极及电池组负极所在电池的正极及电压转换器3电连接，GPS定位装置分别与电压转换器3及电池组负极所在电池的负极电连接，当串联连接电池组内的单电池的外接导线被剪断或拆除时，电池组停止给GPS定位装置4进行供电，此时通过电源切换模块2切换至电池组负极所在的电池给GPS定位装置4进行供电，进而可以实现对电动车的继续定位追踪。图1为本专利技术的一种具有防盗功能的电动车电池的结构示意图，结合图1对电动车的结构进行说明，该电动车包括：车体、设置于该车体内的电机及驱动该电机的电池；电池包括：外壳1；封装于该外壳1内的电池组，电池组包括多个通过外接导线串联连接的单电池；封装于外壳1内的电源切换模块2、电压转换器3及GPS定位装置4；电源切换模块2，分别与电池组的正极及电池组负极所在电池的正极及电压转换器3电连接；GPS定位装置4分别与电压转换器3及电池组负极所在电池的负极电连接；电源切换模块2用于当电池组停止给GPS定位装置4供电时，切换至电池组负极所在的电池对GPS定位装置4供电。在本专利技术实施例中，电源切换模块2和电压转换模块可以集成于GPS定位装置4或独立于GPS定位装置4而设置；电源切换模块2可以集成于电压转换器3或独立于电压转换器3而设置。在本专利技术实施例中，电压转换器3是将电池组或电池组负极所在电池的电压转换为GPS定位装置4的工作电压，以免GPS定位装置4由于过压而烧坏。本专利技术实施例通过将由多个通过外接导线串联连接的单电池组成的电池组、电源切换模块2、电压转换器3及GPS定位装置4封装于同一外壳1内，而电源切换模块2分别与电池组的正极及电池组负极所在电池的正极及电压转换器3电连接，GPS定位装置4分别与电压转换器3及电池组负极所在电池的负极电连接，当串联连接电池组内的单电池的外接导线被剪断或拆除时，电池组停止给GPS定位装置4进行供电，此时通过电源切换模块2切换至电池组负极所在的电池给GPS定位装置4进行供电，进而可以实现对电动车的继续定位追踪。作为本专利技术的一个实施例，电源切换模块2由与电池组正极正向连接的二极管或三极管及与电池组负极所在电池的正极正向连接的二极管或三极管组成。本专利技术实施例以二极管为例进行说明，为了便于说明，将与电池组正极正向连接的二极管成为第一二极管，将与电池组负极所在电池的正极正向连接的二极管成为第二二极管。当外接电源正常供电时，电池组的电压大于电池组负极所在电池的电压，因而与第二二极管靠近电池组负极所在电池一侧的电压低于靠近电源切换模块2侧的电压，此时第二二级管不能导通，电池组负极所在电池不会给GPS定位装置4供电，仅由电池组对GPS定位装置4进行供电，当串联连接单电池的外接导线被切断时，第二二极管靠近电池组负极所在电池一侧的电压高于靠近电源切换模块2侧的电压，此时第二二级管导通，此时，仅由电池组负极所在电池对GPS定位装置4进行供电。在本专利技术实施例中，GPS定位装置4包括：主板41、设置于主板41上的CPU处理器42、及与CPU处理器42连接的GPS定位模块43；主板41分别与电压转换器3及电池组负极所在电池的负极连接。在本专利技术实施例中，GPS定位模块43能实时将电池所在位置的信息通过GPRS发送至服务器，服务器再将该信息发送给该电池所属的用户。作为本专利技术的优选实施例，图2为本专利技术的另一种具有防盗功能的电动车电池的结构示意图，在本专利技术实施例中，在电池组负极所在电池与电源切换模块2之间设置有电子开关5，该电子开关5是通过CPU处理器42的电池组状态检测模块来控制该电子开关5的闭合与断开，当电池组状态检测模块检测到电池组处于供电状态时，则控制电子开关5闭合。在本专利技术实施例中，电池组状态检测模块用于检测电池组是否处于供电状态。电动车处于销售状态时，电池组及电池组负极所在电池的电路都是处于断开状态，只有电动车进行销售的过程才会进行测试，通过外接导线串联连接电池组内的单节电池，电池组处于供电状态，当电池组状态检测模块检测到电池组处于供电状态时，CPU处理器42才会控制电子开关5闭合，再此之前，电子开关5一直处于断开状态，即电池组负极所在电池对应的电路一直处于断开状态，可以防止单个电池出现电亏损，从而降低整个电池组的使用寿命。作为本专利技术的另一个优选实施例，上述CPU处理器42还包括：计时模块，用于计算上述电子开关5处于闭合状态的时间；时间比较模块，用于将电子开本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有防盗功能的电动车，其特征在于，所述电动车包括：车体、设置于所述车体内的电机及驱动所述电机的电池；所述电池包括：外壳；封装于所述外壳内的电池组，所述电池组包括多个通过外接导线串联连接的单电池；封装于所述外壳内的电源切换模块、电压转换器及GPS定位装置；所述电源切换模块，分别与所述电池组的正极及所述电池组负极所在电池的正极及所述电压转换器电连接；所述GPS定位装置分别与所述电压转换器及所述电池组负极所在电池的负极电连接；所述电源切换模块用于当所述电池组停止给所述GPS定位装置供电时，切换至所述电池组负极所在的电池对所述GPS定位装置供电。

【技术特征摘要】
1.一种具有防盗功能的电动车，其特征在于，所述电动车包括：车体、设置于所述车体内的电机及驱动所述电机的电池；所述电池包括：外壳；封装于所述外壳内的电池组，所述电池组包括多个通过外接导线串联连接的单电池；封装于所述外壳内的电源切换模块、电压转换器及GPS定位装置；所述电源切换模块，分别与所述电池组的正极及所述电池组负极所在电池的正极及所述电压转换器电连接；所述GPS定位装置分别与所述电压转换器及所述电池组负极所在电池的负极电连接；所述电源切换模块用于当所述电池组停止给所述GPS定位装置供电时，切换至所述电池组负极所在的电池对所述GPS定位装置供电；所述GPS定位装置包括：主板、设置于所述主板的CPU处理器、及与所述CPU处理器连接的GPS定位模块；所述主板分别与所述电压转换器及所述电池组负极所在电池的负极连接；在所述电池组负极对应电池的正极与所述电源切换模块之间设置有电子开关，通过所述CPU处理器的电池组状态检测模块来控制所述电子开关闭合与断开，当所述电池组状态检测模块检测到所述电池组处于供电状态时，则控制所述电子开关闭合；所述电池组状态检测模块用于检测电池组是否处于供电状态；所述CPU处理器包...

【专利技术属性】
技术研发人员：金哲荣，朱宏涛，安东东，
申请(专利权)人：浙江盈达科技发展有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33