制冷剂压缩机设备制造技术

一种制冷剂压缩机设备，其包括至少一个低压级和至少一个高压级、从用于制冷剂的抽吸接口出发地向着低压级引导的抽吸通道、从低压级向着高压级引导的中间压力通道、与高压级连接的高压接口以及以中间压力通道中的中间压力来加载的润滑剂池，为了改进该制冷剂压缩机设备使得始终确保有足够的用于低压级的润滑剂，提出的是，润滑剂输送装置将润滑剂从润滑剂贮存器中提取出来并且输送给被吸入的、在吸入路径中向着低压级流动的制冷剂。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种制冷剂压缩机设备，其包括至少一个低压级和至少一个高压级、从用于制冷剂的抽吸接口出发地向着低压级引导的抽吸通道、从低压级向着高压级引导的中间压力通道、与高压级连接的高压接口以及以中间压力通道中的中间压力来加载的润滑剂池。
技术介绍
由现有技术中公知有这种制冷剂压缩机设备。在该制冷剂压缩机设备中存在如下的问题，S卩，低压级中，尤其在该低压级的阀中出现损伤，这是因为至少在各个运行状态中没有充足的润滑剂可供使用。
技术实现思路
因此，本专利技术的任务在于，改进按类属的类型的制冷剂压缩机设备，由此使得始终确保有足够的用于低压级的润滑剂。根据本专利技术，在开头所述的类型的制冷剂压缩机设备中，该任务通过如下方式来解决，g卩，润滑剂输送装置将润滑剂从润滑剂贮存器中提取出来并且输送给流向低压级的、被吸入的制冷剂。根据本专利技术的解决方案的优点在于，利用根据本专利技术的润滑剂输送装置有如下可能性，即，充分利用制冷剂压缩机设备的中间压力与抽吸压力之间的压降，并且因此使润滑剂从润滑剂贮存器中输送给低压级的被吸入的制冷剂，并且承担尤其是对低压级的阀的充足的润滑。原则上能想到的是，在任意的位置上对润滑剂进行输送，只要能够输送向被吸入的制冷剂。但是为了将润滑剂尽可能有利地输送给低压级，优选设置的是，润滑剂输送装置将润滑剂输送给低压级的在设备壳体中延伸的吸入路径，尤其输送给低压级的抽吸通道和/或抽吸室，从而无需在设备壳体外部设置组件就可以实现对润滑剂的输送。尤其地，抽吸通道或抽吸室也置于设备壳体中。为了在此使输送给被吸入的制冷剂的润滑剂的量不会过大，而是始终保持在合理的范围内，优选设置的是，润滑剂输送装置包括配量单元，其依赖于运行状态地对润滑剂量进行配量，从而利用配量单元有如下可能性，即，依赖于运行状态地匹配润滑剂量。例如设置的是，限定不同的运行状态和/或运行状态范围，并且利用配量单元根据运行状态和/或运行状态范围来对润滑剂量进行配量。就在各个运行状态中进行配量来说有利的是，在压缩机停机时，停止通过配量单元输送润滑剂，以便因此避免在吸入路径中积聚润滑剂。此外的优点是，在压缩机停机时或从压缩机停机起，配量单元阻止了在输出路径与润滑剂池之间经由润滑剂输送装置进行压力补偿。由此可以实现的是，通过在吸入路径中维持的压力差，使积聚在该吸入路径中的润滑剂经由泄漏路径，例如在相应的压力级的区域中，输送回到润滑剂池中，并且因此在制冷剂压缩机设备的重启时，尤其在工作阀的区域中避免油冲击。经由为此设置的独立的控制可以实现依赖于运行状态的配量。又一有利的解决方案设置的是，配量单元受压缩机功率控制，从而存在如下的可能性，即，通过压缩机功率检测运行状态，并且根据压缩机功率对润滑剂量进行配量。在此，配量单元原则上可以以不同的类型和方式构造。例如，配量单元可以以不同的类型和方式依赖于压缩机功率地来控制。例如存在如下的可能性，S卩，通过控制用于制冷剂压缩机设备的驱动马达来控制压缩机功率，并且根据驱动马达的控制地利用该控制也以电子方式控制配量单元。然而，特别简单的解决方案设置的是，配量单元通过压缩机轴来控制，并且根据压缩机轴的转速来对润滑剂量进行配量。 就配量单元本身的构造来说，未做出详细的说明。因此，配量单元例如可以构造为滑块或阀。特别简单的解决方案设置的是，配量单元构造为配量栗。利用这种配量栗以简单的类型和方式存在如下可能性，S卩，执行依赖于功率的配量。尤其地，配量栗优选如下这样地构造，即，其具有依赖于转速的运送容积。当通过压缩机轴控制尤其是驱动配量栗时，可以特别简单地实现这一点。就配量栗本身而言，至此未做出详细的说明。因此，有利的解决方案设置的是，配量栗是齿轮栗。就输送给被吸入的制冷剂的润滑剂质量流而言，优选设置的是，不可以使该质量流太大，这是因为否则会影响制冷剂压缩机设备的压缩机功率和/或耐用度，这是因为例如在工作腔中的油压入会导致驱动负荷升高。由于该原因优选设置的是，输送给被吸入的制冷剂的润滑剂质量流最大为被低压级吸入的由制冷剂和润滑剂构成的总质量流的5%。 就配量单元的布置而言，至此未做出详细的说明。因此优选设置的是，制冷剂压缩机设备具有设备壳体，在该设备壳体上布置有配量单元。在此优选地，配量单元布置在设备壳体的盖中，这是因为配量单元在此可以以简单的方式装入到设备壳体中，其中，配量单元尤其是整合到盖中的。为了可以尽可能简单且受保护地构造润滑剂输送装置，在设备壳体上，优选在盖上，尤其在设备壳体中，优选在盖中，设置有从配量单元向润滑剂贮存器引导的运送通道，通过该运送通道存在如下的可能性，即，将润滑剂从润滑剂贮存器向配量单元运送。此外适宜的是，在设备壳体上，尤其在设备壳体中，设置有从配量单元向吸入路径引导的用于润滑剂的运送通道，从而由此可以实现简单的制造和装配。在此，运送通道可以仅在设备壳体中例如在该设备壳体的盖中延伸。但也存在如下的可能性，S卩，运送通道部分地在设备壳体中并且部分地在压缩机组件中延伸，例如在压缩机轴中延伸。在上述后一种情况下，优选借助运送通道也还可以有针对性地润滑用于压缩机轴的轴承。为了将润滑剂输送给被吸入的制冷剂流，尤其有利的是，给吸入路径配属了用于要输送给吸入路径的润滑剂的喷嘴。就在制冷剂压缩机设备中对制冷剂进行压缩的类型而言，未做出与至此的实施例相关的详细的说明。原则上能想到的是，设置有各种类型的压缩机，例如涡旋压缩机或螺杆压缩机。然而，当制冷剂压缩机设备包括冲程式活塞压缩机时，使根据本专利技术的解决方案具有的特别的优点，这是因为冲程式活塞压缩机具有对磨损特别敏感的吸入阀。此外，在低压级和高压级的构造中被证实为有利的是，活塞压缩机为了形成低压级包括第一缸基座并且为了形成高压级包括第二缸基座，从而通过如下方式可以简单地分开低压级和高压级，即，它们通过压缩机的不同的缸基座来形成。此外，就润滑剂贮存器的布置而言，至此未做出详细的说明。例如润滑剂贮存器可以是外部贮存器。然而，特别简单的解决方法设置的是，润滑剂贮存器布置在设备壳体的驱动腔中，其中，在驱动腔中布置有用于低压级和高压级的驱动装置。在此尤其设置的是，润滑剂贮存器布置在驱动腔的底侧。本专利技术的另外的特征和优点是下面的说明以及一些实施例的图示的主题。【附图说明】图1不出根据本专利技术的制冷剂压缩机设备的侧视图；图2示出沿图1中的箭头A的方向的制冷剂压缩机设备的视图；图3示出沿着图2中的线3-3的剖面；图4示出沿着图3中的线4-4的剖面；图5示出沿着图2中的线5-5的剖面；图6示出沿着图2中的线6-6的剖面；图7示出沿着图6中的线7-7的剖面，其具有缸盖、阀板和缸基座的缸套的截断式的图示；图8示出图6中在阀板和吸入阀的区域中的剖面的放大图；图9示出沿图3中的箭头A的方向的俯视图；图10示出沿着图9中的线10-10的剖面；图11示出相应于图9的视图，其具有根据第一实施例的配量栗的俯视图；图12示出穿过根据本专利技术的制冷剂压缩机设备的第二实施例的类似图3的纵剖面并且；图13示出穿过根据本专利技术的制冷剂压缩机设备的第二实施例的类似图10的剖面。【具体实施方式】图1和图2中示出的制冷剂压缩机设备10的实施例包括整体以12标记的设备壳体，该设备壳体沿纵向方向14延伸。在此，设备壳体1当前第1页本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种制冷剂压缩机设备，其包括至少一个低压级(156)和至少一个高压级(158)、从用于制冷剂的抽吸接口(124)出发地向着所述低压级(156)引导的抽吸通道(126)、从所述低压级(156)向着所述高压级(158)引导的中间压力通道(162)、与所述高压级(158)连接的高压接口(164)以及以以所述中间压力通道(162)中的中间压力(PZ)来加载的润滑剂池(174)，其特征在于，润滑剂输送装置(170)将润滑剂从所述润滑剂贮存器(174)中提取出来并且输送给被吸入的、在吸入路径(130)中向着所述低压级(156)流动的制冷剂。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：霍尔格·巴特，延斯·莫赫，
申请(专利权)人：比泽尔制冷设备有限公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE