【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种EPP材料的整体式汽车后排座椅靠背骨架。
技术介绍
随着汽车排放标准、汽车产品材料回收再利用等政策法规的出台，近年来，汽车产品减重、采用环保材料成为了汽车零部件供应商研发工作的重点。相对于汽车前排座椅而言，汽车后排座椅工况或者所需功能较为简单。但由于目前座椅骨架多采用钢铁材料，因此，后排座椅整椅重量所占比例依然较大。另一方面，为追求乘坐舒适性，后排座椅所应用的聚氨酯泡沫较多，重量占比超过20%，因此，导致整椅材料回收利用率降低。EPP(聚丙烯泡沫)材料具有较好的强度、硬度、吸能特性，并且这种材料能够100%回收利用。由于这些优点，这种材料也成为了汽车座椅骨架轻量化研究中的一种主要材料。
技术实现思路
本技术的目的是为了为解决汽车后排座椅减重的问题，而提供一种EPP材料的整体式汽车后排座椅靠背骨架。本技术是由EPP泡沫外壳和金属骨架组成，金属骨架内嵌在EPP泡沫外壳中，金属骨架与EPP泡沫外壳是通过EPP成型机模压成型为一体。本技术的有益效果:本技术利用EPP材料在强度、吸能以及舒适性等方面的优点，满足了汽车后排座椅靠背对功能、强度和舒适性等方面的需求。本技术与整体式全金属材料后排座椅靠背骨架比较，能实现减重20% -50%。其中的EPP材料可以回收，有利于环境保护。【附图说明】图1为本技术的立体示意图。图2为本技术的金属骨架立体示意图。【具体实施方式】请参阅图1和图2所示，本技术是由EPP泡沫外壳I和金属骨架2组成，金属骨架2内嵌在EPP泡沫外壳I中，金属骨架2与EPP泡沫外壳I是通过EPP成型机模压成型为一体。本技术利用EPP材料...
【技术保护点】
一种EPP材料的整体式汽车后排座椅靠背骨架，是由EPP泡沫外壳(1)和金属骨架(2)组成，金属骨架(2)内嵌在EPP泡沫外壳(1)中，其特征在于：所述的金属骨架(2)与EPP泡沫外壳(1)是通过EPP成型机模压成型为一体。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：孙军，战磊，荣亚楠，何金光，尙尔原，李威，
申请(专利权)人：长春富维—江森自控汽车饰件系统有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22
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