本实用新型专利技术涉及一种动车组牵引变压器冷却风机的驱动电动机，包括骨架油封、O型密封圈、轴承、前后端盖、机座、定子、转子、风扇和转轴，在前端盖上有防止雨水和灰尘从轴端进入电动机的骨架油封，O型密封圈分别装在前端盖与机座、后端盖与机座之间；防止灰尘和水进入电动机内部。前后端盖固定在机座两端，轴承装在前后端盖的轴承室内，轴承为免维护的深沟球轴承；接线盒和防水接头的防护等级均为IP67；转轴为双伸轴结构，可驱动三个叶轮负载；电动机安装在风机上。风扇和接线盒均为铝合金结构，本驱动电动机防水防尘能力强，性能稳定，振动小，噪声低、运行安全可靠、具有高防护、耐高温、环保安全等特性，保证了动车组安全可靠。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种动车组牵引变压器冷却风机的驱动电动机；特别是高防护结构的电动机。
技术介绍
动车组牵引变压器是动车组电力牵引系统中的电压等级变换和电源分配的重要设备，是高速动车组的核心部件。在变压器的运行中，绕组会有一部分电能消耗，转化为热能发散到空气中。目前国内外动车组变压器大都是随车装在动车组下部，风机作用就是将变压器中的高温热能发散到空气中去，因此风机的工作环境温度高。风机的驱动电动机卧式安装在变压器风机的内侧，为风机提供动力。电机防护等级达IP56，其中接线盒防护等级IP67，并已通过防护试验进行验证。电机采用变频器供电，绝缘等级H级并具有低烟、无卤素和阻燃等特性。因这种动车组变压器风机驱动电动机的安装条件和使用环境等因数的特殊性与普通电动机的不一样，要求电动机、散热性好，耐高温，环保安全可靠性高。转子的动平衡等级要求高，否则会引起电动机噪声和振动大。同时动车组运行在城市人多环境中，要求电机的材料安全环保，对环境和乘客无损害。现有驱动电动机达不到上述要求。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述不足，提供一种防护等级高、性能可靠、安全环保，适合变压器的高温环境，同时有防尘、防潮、防恶劣天气的动车组牵引变压器冷却风机的驱动电动机。本技术的技术方案是:一种动车组牵引变压器冷却风机的驱动电动机，包括骨架油封、轴承、前端盖、O型密封圈、机座、定子、转子、后端盖、风扇、风罩、转轴、防水接头和接线盒，其特征在于:所述的前端盖上设有防止雨水和灰尘进入电动机的骨架油封，前端盖和后端盖固定在机座两端，前、后端盖各设有轴承室，轴承分别设置在前、后端盖的轴承室内，该轴承为免维护的深沟球轴承；O型密封圈分别装在前端盖与机座，后端盖与机座之间；采用O型密封圈是防止灰尘和水从前端盖与机座、后端盖与机座的接合面之间进入电动机内部。所述的机座内装有定子，定子固定在机座内，转子设置在定子内，转子后端装有风扇，风罩装在后端盖上，即风扇设置在后端盖与风罩之间，转子通过磁场作用在定子内旋转；所述的机座上设有散热片，机座顶部设置接线盒，即接线盒固定在机座顶部上，该接线盒上设有防水接头，电源线通过接线盒上的防水接头从定子中引出，其中，接线盒和防水接头的防护等级均为IP67 ;所述的转轴为双伸轴结构，即转轴前端经前端盖内的轴承伸出前端盖外，转轴后端经后端盖内的轴承、后端盖和风扇伸出风罩外；该双伸轴结构的转轴同时驱动三个叶轮负载，即该转轴同时驱动前端风机、风罩内的风扇和后端风机三个叶轮负载；电动机通过机座底脚孔安装在风机上。所述的风扇为铝合金风扇而不是普通电机的塑料风扇，接线盒为铝合金接线盒。本驱动电动机通过机座上的散热片将热量发散出去；骨架油封固定在前端盖上防止水和灰尘进入电动机，前端盖和后端盖固定在机座两端，O型密封圈分别装在前端盖与机座，后端盖与机座的接合面之间。也就是说，采用O型密封圈是防止灰尘和水从前端盖与机座，后端盖与机座的接合面之间进入电动机内部。转子后端装有风扇，风罩装在后端盖上。接线盒固定在机座上，电源线通过防水接头进入接线盒内给电动机提供动力。本驱动电动机的机座为铸铝材料制作，材料为ZL205A ;前、后端盖均为铸铁材料制作，材料为HT200 ;自冷风扇和接线盒都是招合金材料；绝缘材料全部采从指定厂家定制的低烟无卤材料，防水接头是不锈钢材料。本驱动电动机的结构特点是电动机中的转轴两端伸出，可同时带三个叶轮负载；本驱动电动机采用骨架油封可防止灰尘或水从轴端进入电动机内部；0形密封圈可防止灰尘或水从机座和端盖接合面进入电动机内部；电动机采用防电晕的H级绝缘材料并具有低烟、无卤素、阻燃性能，以适应动车组安全要求。电动机通过机座底脚孔安装在风机上，机座上装有铝合金接线盒，防护等级IP67。这种结构不仅能有效防止外部的灰尘和水进入电动机内部，保证风机持续运行，又可有效适应动车组变压器的高温环境，以降低变压器发出的热量对电机的损害。机座是铸招材料成，电机绝缘材料全部从指定厂家特制，防电晕的H级绝缘材料并具有低烟、无卤素和阻燃性能。所有的紧固件采用不锈钢，具有防腐蚀性能。综上所述，本技术作为牵引变压器冷却风机的驱动电动机，其工作状态是电动机安装在风机内，风机安装在动车组变压器上，变压器运行时，风机将绕组发出的热量吹走，防止变压器绕组过热烧损，保证动车组安全可靠。电动机为风机提供驱动力并具有高防护、耐高温、环保安全、可靠性高等特性。【附图说明】图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的左视结构示意图；图中:1_骨架油封，2-轴承，3-前端盖，4- O型密封圈，5-机座，6-定子，7-转子，8_后端盖，9-风扇，10-风罩，11-转轴，12-电源线防水接头，13-接线盒。【具体实施方式】参考图1和图2，一种动车组牵引变压器冷却风机的驱动电动机，包括骨架油封1、轴承2、前端盖3、O型密封圈4、机座5、定子6、转子7、后端盖8、风扇9、风罩10、转轴11、防水接头12和接线盒13，其特征在于:所述的前端盖3上设有防止雨水和灰尘进入电动机的骨架油封1，前端盖3和后端盖8固定在机座5两端，前、后端盖3，8各设有轴承室，轴承2分别设置在前、后端盖3，8的轴承室内，该轴承2为免维护的深沟球轴承；O型密封圈4分别装在前端盖3与机座5，后端盖8与机座5之间；采用O型密封圈是防止灰尘和水从前端盖与机座，后端盖与机座的接合面之间进入电动机内部。所述的机座5内装有定子6，定子6固定在机座5内，转子7设置在定子6内，转子7后端装有风扇9，风罩10装在后端盖8上，即风扇设置在后端盖与风罩之间，转子7通过磁场作用在定子6内旋转；所述的机座5上设有散热片，可将热量发散出去，机座5顶部设置接线盒13，即接线盒13固定在机座5上，该接线盒13上设有防水接头12，电源线通过接线盒13上的防水接头12从定子6中引出，其中，接线盒13和防水接头12的防护等级均为IP67 ；所述的转轴11为双伸轴结构，即转轴11前端经前端盖内的轴承2伸出前端盖3夕卜，转轴11后端经后端盖内的轴承2、后端盖8和风扇9伸出风罩10外；该双伸轴结构的转轴11同时驱动三个叶轮负载，即该转轴11同时驱动前端风机、风罩内的风扇9和后端风机三个叶轮负载；所述的风扇9为铝合金风扇而不是普通电机的塑料风扇；所述的接线盒13为铝合金接线盒。本驱动电动机的机座为铸铝材料制作，材料为ZL205A ;前、后端盖均为铸铁材料制作，材料为HT200 ;自冷风扇和接线盒都是招合金材料；绝缘材料全部采从指定厂家定制的低烟无卤材料，防水接头是不锈钢材料。本技术作为牵引变压器冷却风机的驱动电动机，其工作状态是电动机安装在风机内，风机安装在动车组变压器上，变压器运行时，风机将绕组发出的热量吹走，防止变压器绕组过热烧损，保证动车组安全可靠。电动机为风机提供驱动力并具有高防护、耐高温、环保安全、可靠性高等特性。【主权项】1.一种动车组牵引变压器冷却风机的驱动电动机，包括骨架油封(I)、轴承(2)、前端盖(3)、O型密封圈(4)、机座(5)、定子(6)、转子(7)、后端盖(8)、风扇(9)、风罩(10)、转轴(11 )、防水接头(12)和接线盒(13)，其特征在于: A、所述的前端盖(3)上本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种动车组牵引变压器冷却风机的驱动电动机，包括骨架油封（1）、轴承（2）、前端盖（3）、O型密封圈（4）、机座（5）、定子（6）、转子（7）、后端盖（8）、风扇（9）、风罩（10）、转轴（11）、防水接头（12）和接线盒（13），其特征在于：A、所述的前端盖（3）上设有防止雨水和灰尘进入电动机的骨架油封（1），前端盖（3）和后端盖（8）固定在机座（5）两端，前、后端盖（3，8）各设有轴承室，轴承（2）分别设置在前、后端盖（3，8）的轴承室内，该轴承（2）为免维护的深沟球轴承； O型密封圈（4）分别装在前端盖（3）与机座（5）、后端盖（8）与机座（5）相互的接合面之间；B、所述的机座（5）内装有定子（6），定子（6）固定在机座（5）内，转子（7）设置在定子（6）内，转子（7）后端装有风扇（9），风罩（10）装在后端盖（8）上，转子（7）通过磁场作用在定子（6）内旋转；所述的机座（5）上设有散热片，机座（5）顶部设置接线盒（13），即接线盒（13）固定在机座（5）上，该接线盒（13）上设有防水接头（12），电源线通过接线盒（13）上的防水接头（12）从定子（6）中引出，其中，接线盒（13）和防水接头（12）的防护等级均为IP67；C、所述的转轴（11）为双伸轴结构，即转轴（11）前端经前端盖内的轴承（2）伸出前端盖（3）外，转轴（11）后端经后端盖内的轴承（2）、后端盖（8）和风扇（9）伸出风罩（10）外；该双伸轴结构的转轴（11）同时驱动三个叶轮负载，即该转轴（11）同时驱动前端风机、风罩内的风扇（9）和后端风机三个叶轮负载。...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：胡明，
申请(专利权)人：株洲联诚集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43
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