水下生产系统的液压动力装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种水下生产系统的液压动力装置，包括油箱、至少一条用于将油箱中的油液输出的低压泵回路、至少一条用于增加输出的油液油压的增压回路、以及至少一条将增压后的油液输送至水下生产系统的供油回路；所述低压泵回路与所述油箱相连通，所述增压回路、供油回路依次与所述低压泵回路相连通。本实用新型专利技术的水下生产系统的液压动力装置，通过低压泵回路和增压回路配合，降低了对泵的要求；通过增压回路可将低压泵回路输出的压力增加到水下生产系统所需的压力，满足多种压力需求。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及海洋石油钻采
，尤其涉及一种水下生产系统的液压动力装置。
技术介绍
目前，海洋油气资源的勘探、开发主要采用水下生产模式，水下生产系统是海洋油田开发的关键，水下生产控制系统的正常运行与否是影响海洋油气田安全性与可靠性的重要因素。液压动力装置作为水下生产控制系统的重要组成部分，掌握液压动力装置的关键技术对于发展水下生产控制系统具有非常重要的意义。现有的液压动力装置主要由油箱、高压泵、蓄能器、调压阀、压力表等元件组成，可输出高压液为水下生产系统提供所需的液压动力。现有的液压动力单元中，采用高压泵输出系统所需压力，对泵的要求高；采用调压阀按照驱动器压力等级要求输出一定压力，一种液压动力装置只适用于一种压力等级的驱动器，不能够调节，不能满足水下生产系统的液压动力需求。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题在于，提供一种对泵的要求低、输出压力可调的水下生产系统的液压动力装置。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种水下生产系统的液压动力装置，包括油箱、至少一条用于将油箱中的油液输出的低压泵回路、至少一条用于增加输出的油液油压的增压回路、以及至少一条将增压后的油液输送至水下生产系统的供油回路；所述低压泵回路与所述油箱相连通，所述增压回路、供油回路依次与所述低压泵回路相连通。优选地，所述低压泵回路包括进液管道、柱塞泵、第一单向阀以及压力检测单元，所述柱塞泵的液端通过所述进液管道与所述油箱相连通，所述第一单向阀和压力检测单元连接在所述柱塞泵的出液端。优选地，所述低压泵回路还包括设置在所述进液管道上的第一滤油器；所述低压泵回路还包括连接在所述柱塞泵出液端和所述第一单向阀之间的高压滤油器；所述压力检测单元包括连接在所述高压滤油器进口端和柱塞泵之间的低压压力表、以及连接在所述高压滤油器出口端的第一高压压力表和/或第一压力变送器。优选地，所述低压泵回路还包括连接在所述柱塞泵和高压滤油器之间的蓄能器；所述低压泵回路还包括连接在所述柱塞泵和高压滤油器之间的第一溢流阀。优选地，所述增压回路包括电磁换向阀、增压器以及出液管道，所述增压器的进液端通过所述电磁换向阀与所述低压泵回路连接，所述出液管道连接在所述增压器的出液端。优选地，所述供油回路包括供油管道、比例减压阀、第二溢流阀以及第三高压压力表和/或第三压力变送器；所述供油管道的一端与所述增压回路相连通，另一端接有控制该供液管道通断的阀门，所述比例减压阀、第二溢流阀以及第三高压压力表和/或第三压力变送器设置在所述供油管道上。优选地，所述油箱上安装有液位计、电接点温度表、液位控制器及空气滤清器中的一种或多种。优选地，该液压动力装置还包括连接在所述增压回路和供油回路之间的蓄能器组；所述蓄能器组的入口管线上设有压力继电器、以及第二高压压力表和/或第二压力变送器。优选地，该液压动力装置还包括用于降低所述油箱内油液温度的油冷机；所述油冷机的两端分别通过循环管道与所述油箱相连通。优选地，该液压动力装置还包括清洗/补油回路；所述清洗/补油回路包括分别与所述油箱相连通的出油管道和进油管道、用于外接油源的补油管道、抽油泵以及第二滤油器，所述出油管道、进油管道和补油管道通过三通阀门相连接，所述抽油泵和第二滤油器设置在所述进油管道上；和/或，该液压动力装置还包括回油管线；所述回油管线包括与所述油箱相连通的回油管道、设置在所述回油管道上的第二单向阀以及第三滤油器，所述第二单向阀位于所述第三滤油器远离所述油箱的一侧。本技术的水下生产系统的液压动力装置，通过低压泵回路和增压回路配合，降低了对泵的要求；通过增压回路可将低压泵回路输出的压力增加到水下生产系统所需的压力，满足多种压力需求。附图说明下面将结合附图及实施例对本技术作进一步说明，附图中：图1是本技术一实施例的水下生产系统的液压动力装置的连接原理图；图2是图1所示液压动力装置中油箱部分的放大结构示意图；图3是图1所示液压动力装置中低压泵回路的放大结构示意图；图4是图1所示液压动力装置中增压回路的放大结构示意图；图5是图1所示液压动力装置中供油回路的放大结构示意图。具体实施方式为了对本技术的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图详细说明本技术的具体实施方式。如图1所示，本技术一实施例的水下生产系统的液压动力装置，为水下生产系统提供液压动力。该液压动力装置可包括油箱1、至少一条低压泵回路2、至少一条增压回路3以及至少一条供油回路4；低压泵回路2与油箱1相连通，增压回路3、供油回路4依次与低压泵回路2相连通。其中，低压泵回路2用于将油箱1中的油液低压输出，增压回路3用于增加输出的油液的油压，供油回路4将增压后的油液输送至水下生产系统。该液压动力装置工作时，通过低压泵回路2吸入油箱1中的液压油后输出低压油液，经增压回路3对油液进行增压后，通过供油回路4将油液输送至水下生产系统。如图1、2所示，油箱1用于容纳油液，可采用不锈钢材料制成。油箱1上设有出油口(未图示)供油液通过进入低压泵回路2；油箱1上还可设有回油口(未图示)，供油液回流至油箱1内。此外，油箱1上可安装有液位计11，方便工作人员观测油箱1内部的液位。油箱1上还可安装有电接点温度表12，用于监控油箱1内部温度。该电接点温度表12可与水下生产系统的电控系统电连接，当油箱1内部温度过高或过低时，电接点温度表12可以产生报警信号并停止低压泵回路2的运行。油箱1上还可安装有液位控制器13，用于监视油箱1内部液压油量。液位控制器13可与水下生产系统的电控系统电连接，当油箱1内油液量少于或高于设定量时，液位控制器13会产生报警信号并停止低压泵回路2的运行，防止气蚀现象或油液溢出。油箱1上还可安装有空气滤清器14，使油箱1中的压力与大气压基本保持一致，防止油箱1内压力过大或产生一定的真空度，并可过滤掉空气中的灰尘杂质，保持油箱1清洁。如图1、3所示，低压泵回路2包括进液管道21、柱塞泵22、第一单向阀23以及压力检测单元，柱塞泵22的进液端通过进液管道21与油箱1相连通；第一单向阀23和压力检测单元连接在柱塞泵22的出液端，分别用于防止油液倒流和检测油压。在本实施例中，液压动力装置包括两条低压泵回路2，根据需要运行其中一条或都运行。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种水下生产系统的液压动力装置，其特征在于，包括油箱（1）、至少一条用于将油箱（1）中的油液输出的低压泵回路（2）、至少一条用于增加输出的油液油压的增压回路（3）、以及至少一条将增压后的油液输送至水下生产系统的供油回路（4）；所述低压泵回路（2）与所述油箱（1）相连通，所述增压回路（3）、供油回路（4）依次与所述低压泵回路（2）相连通。

【技术特征摘要】
1.一种水下生产系统的液压动力装置，其特征在于，包括油箱（1）、至少一条用于将油箱（1）中的油液输出的低压泵回路（2）、至少一条用于增加输出的油液油压的增压回路（3）、以及至少一条将增压后的油液输送至水下生产系统的供油回路（4）；所述低压泵回路（2）与所述油箱（1）相连通，所述增压回路（3）、供油回路（4）依次与所述低压泵回路（2）相连通。
2.根据权利要求1所述的水下生产系统的液压动力装置，其特征在于，所述低压泵回路（2）包括进液管道（21）、柱塞泵（22）、第一单向阀（23）以及压力检测单元，所述柱塞泵（22）的液端通过所述进液管道（21）与所述油箱（1）相连通，所述第一单向阀（23）和压力检测单元连接在所述柱塞泵（22）的出液端。
3.根据权利要求2所述的水下生产系统的液压动力装置，其特征在于，所述低压泵回路（2）还包括设置在所述进液管道（21）上的第一滤油器（25）；
所述低压泵回路（2）还包括连接在所述柱塞泵（22）出液端和所述第一单向阀（23）之间的高压滤油器（26）；所述压力检测单元包括连接在所述高压滤油器（26）进口端和柱塞泵（22）之间的低压压力表（241）、以及连接在所述高压滤油器（26）出口端的第一高压压力表（242）和/或第一压力变送器（243）。
4.根据权利要求3所述的水下生产系统的液压动力装置，其特征在于，所述低压泵回路（2）还包括连接在所述柱塞泵（22）和高压滤油器（26）之间的蓄能器（27）；
所述低压泵回路（2）还包括连接在所述柱塞泵（22）和高压滤油器（26）之间的第一溢流阀（28）。
5.根据权利要求1所述的水下生产系统的液压动力装置，其特征在于，所述增压回路（3）包括电磁换向阀（31）、增压器（32）以及出液管道（33），所述增压器（32）的进液端通过所述电磁换向阀（31）与所述低压泵回路（2）连接，所述出液管道（33）连接在所述增压器（32）的出液端。
6.根据权利要求1所述的水下生产系统的液压动力装置，其特征在于，所述供油回路（4）包括供油管道（41）...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁晓兵，欧宇钧，卢沛伟，罗玉贵，
申请(专利权)人：中国海洋石油总公司，中海油能源发展股份有限公司，中海油能源发展装备技术有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11