【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车配件
，特别涉及一种扶手箱及应用其的汽车。
技术介绍
扶手箱是一种安装在两个座椅中间的汽车配件，隶属于汽车内饰系统。其人性化的设计初衷是为了使汽车驾驶员在长时间驾驶时能够放置肘臂，从而能够使胳膊得到有效的休息不至于酸麻、僵硬。随着制造技术的不断发展，生产工艺的不断改良，扶手箱又增加了储物的功能，使得驾驶员在有需要时随手即可拿到放置在扶手箱内的小物件。现有技术中的扶手箱主要包括扶手箱本体和扶手箱盖板，扶手箱本体通常为一面敞口设置的长方体结构，扶手箱板盖通常为与扶手箱本体匹配的长方形板；在装配时，通常将扶手箱盖板的一端与扶手箱本体上相应的一端活动连接，再将扶手箱本体与汽车车体固定连接，从而使扶手箱起到盛放物件及支撑驾驶员肘臂的作用。然而，本申请专利技术人发现使用现有技术中的扶手箱时，由于扶手箱盖板会在重力的作用下快速下落，因此在使用时需要驾驶员始终手持扶手箱盖板，以保证扶手箱盖板处于开启状态，从而在汽车行驶过程中，容易造成驾驶员的操作不便，产生危险隐患。
技术实现思路
有鉴于此，本技术旨在提出一种扶手箱，用于解决现有的扶手箱在汽车行驶过程中易导致驾驶员发生安全隐患的问题。为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：一种扶手箱，包括扶手箱本体和扶手箱盖板，还包括扶手箱铰链，所述扶手箱铰链包括：安装轴，所述安装轴与汽车副仪表板固定连接；铰链滑块，所述铰链滑块与所述扶手...
【技术保护点】
一种扶手箱，包括扶手箱本体和扶手箱盖板，其特征在于，还包括扶手箱铰链(1)，所述扶手箱铰链(1)包括：安装轴(2)，所述安装轴(2)与汽车副仪表板固定连接；铰链滑块(3)，所述铰链滑块(3)与所述扶手箱盖板固定连接，且所述铰链滑块(3)可转动地套装在所述安装轴(2)上；铰链本体(4)，所述铰链本体(4)固定在所述安装轴(2)上；扭转弹簧(5)，所述扭转弹簧(5)的一端固定在所述铰链本体(4)上、另一端固定在所述铰链滑块(3)上；弹性垫圈(6)，所述弹性垫圈(6)固定在所述铰链滑块(3)上，且位于所述铰链滑块(3)和所述铰链本体(4)之间；所述弹性垫圈(6)用于使所述铰链滑块(3)与所述铰链本体(4)过盈配合，并产生阻尼。
【技术特征摘要】
1.一种扶手箱，包括扶手箱本体和扶手箱盖板，其特征在于，还包括扶手箱铰链(1)，所述扶手箱铰链(1)包括：
安装轴(2)，所述安装轴(2)与汽车副仪表板固定连接；
铰链滑块(3)，所述铰链滑块(3)与所述扶手箱盖板固定连接，且所述铰链滑块(3)可转动地套装在所述安装轴(2)上；
铰链本体(4)，所述铰链本体(4)固定在所述安装轴(2)上；
扭转弹簧(5)，所述扭转弹簧(5)的一端固定在所述铰链本体(4)上、另一端固定在所述铰链滑块(3)上；
弹性垫圈(6)，所述弹性垫圈(6)固定在所述铰链滑块(3)上，且位于所述铰链滑块(3)和所述铰链本体(4)之间；所述弹性垫圈(6)用于使所述铰链滑块(3)与所述铰链本体(4)过盈配合，并产生阻尼。
2.根据权利要求1所述的扶手箱，其特征在于，所述铰链本体(4)上设有限位结构(41)，所述限位结构(41)包括位于所述铰链本体(4)上的圆弧形滑道(43)，所述圆弧形滑道(43)位于所述第一安装孔(42)的外侧，且所述圆弧形滑道(43)的圆心位于所述第一安装孔(42)的中心线上，所述圆弧形滑道(43)的底面上间隔设有多个凹坑(44)；
所述铰链滑块(3)包括由连接部(31)连接且相对设置的两个支撑板(32)，所述支撑板(32)具有弹性；两个所述支撑板(32)上各设有一个第二安装孔(33)，所述铰链滑块(3)通过第二安装孔(33)可转动地套装在所述安装轴(2)上；两个所述支撑板(32)上还各设有一个可在所述圆弧形滑道(43)内移动的凸起(34)，且所述凸起(34)与所述凹坑(44)相互配合可使所述扶手箱盖板保持不同的开启角度。
3.根据权利要求2所述的扶手箱，其特征在于，所述铰链本体(4)通过设置在其上的两个第一安装孔(42)套装在所述安装轴(2)上，且两个所述第一安装孔(42)分别与所述安装轴(2)过盈配合。
4.根据权利要求3所述的扶手箱，其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员：程亮，陈东浩，陈志强，金美艳，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13
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