【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种减震器，具体为一种可任意定位的油压前叉减震器。
技术介绍
目前市面上的油压减震器不能任意定位，若要调节减震器长度会导致减震器过硬降低避震效果。
技术实现思路
为了克服目前还没有一种可任意定位的油压减震器的不足，本技术提供一种可任意定位的油压前叉减震器。本技术解决其技术问题的技术方案是：一种可任意定位的油压前叉减震器，包括工作缸，所述工作缸下端设有密封头，所述工作缸上端设有导向座，所述导向座内穿插有活塞杆，所述活塞杆下端连接有活塞，所述活塞杆中部为空心，空心的活塞杆中部穿插有顶杆，所述活塞杆下端活设有堵头，所述活塞杆上端螺设有一螺柱，所述堵头正对的活塞处设有第一通孔，所述堵头可堵住所述第一通孔或第二通孔，所述堵头侧面的活塞上设有第二通孔。密封头、工作缸侧壁、活塞这三者形成第一储油室，导向座、工作缸侧壁、活塞这三者形成第二储油室。作为优选，所述堵头与活塞之间设有弹簧。作为优选，所述堵头与活塞杆之间设有密封圈。作为优选，所述工作缸内设有油封，所述油封位于所述导向座下端。本技术在使用时，拧松螺柱后顶杆向上运动，顶杆下方的堵头从第一通孔处移开即联通第一储油室与第二储油室，此时可以任意调节活塞位置即调节减震器长度。待调节完后即可拧紧螺柱固定。本技术的有益效果在于：可以任意位置定位油压减震器，使得减震器应用范围更广，可操控性更强。附图说明图1为本技术立体图。图2为本技术剖视图。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详...
【技术保护点】
一种可任意定位的油压前叉减震器，包括工作缸，所述工作缸下端设有密封头，所述工作缸上端设有导向座，所述导向座内穿插有活塞杆，所述活塞杆下端连接有活塞，其特征在于：所述活塞杆中部为空心，空心的活塞杆中部穿插有顶杆，所述活塞杆下端活设有堵头，所述活塞杆上端螺设有一螺柱，所述活塞中部设有空腔，所述空腔下端设有第一通孔，所述堵头可堵住所述第一通孔或第二通孔，所述空腔侧壁设有第二通孔。
【技术特征摘要】
1.一种可任意定位的油压前叉减震器，包括工作缸，所述工作缸下端设有密封头，所述工作缸上端设有导向座，所述导向座内穿插有活塞杆，所述活塞杆下端连接有活塞，其特征在于：所述活塞杆中部为空心，空心的活塞杆中部穿插有顶杆，所述活塞杆下端活设有堵头，所述活塞杆上端螺设有一螺柱，所述活塞中部设有空腔，所述空腔下端设有第一通孔，所述堵头可堵住所述第一通孔或第二通孔，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：张建科，
申请(专利权)人：宁波聚龙环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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