一种汽车座椅制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车座椅，包括坐垫和靠背，所述坐垫和靠背均包括承载垫海绵发泡体和支撑骨架，所述坐垫和/或所述靠背的承载垫海绵发泡体和所述支撑骨架之间设有具有吸附VOC作用的活性炭导气消滤单元。本实用新型专利技术提供的汽车座椅，过在座椅坐垫和/或靠背内设置活性炭导气消滤单元，并且该活性炭导气消滤单元包括具有吸附VOC作用的活性炭，因此可通过座椅内部的空气流动，有效地实现辅助降低车身内部的挥发性有机化合物VOC的作用，进而净化车内空气质量。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及座椅
，更具体地说，涉及一种汽车座椅。
技术介绍
近年来，随着汽车领域的快速发展和普及，人们对于车内环境，特别是新车内部的气味影响的关注也越来越重视。同时，随着车辆舒适技术的普及，夏季使用内置通风型舒适座椅也逐步为人们所认识和接纳。该类通风型舒适座椅通过座椅发泡垫内置的坐垫通风垫和/或靠背通风垫中单向或双向的气流交换，实现座椅表面的空气流动，实现座椅乘坐者人体快速排汗的效果。新车内部的气味主要来源于车身内饰件的诸如甲醛、苯等挥发性有机化合物VOC(volatile organic compounds)的影响，诸如车内塑料构件、座椅发泡体、内饰布料及导体线束等构件。由此气味方面的问题引起的纠纷已经多有发生，尤其在炎热的夏季，由于车内气味高温挥发引起的投诉尤为突出。改善车内由挥发性有机化合物VOC引起的不良气味的方法，更多的是在要求各个零部件厂商在相关部件的挥发性有机化合物VOC验证上尽可能符合相关要求，以求整车内部的气味性降低到客户满意。此方式虽然降低了新车内部的气味，然而，相关零部件中各种材质的有机助剂使用无法避免，由此却无助于在现有情况下的进一步的气味改善。因此，如何消除车身内部的挥发性有机化合物V0C，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供了一种汽车座椅，以消除车身内部的挥发性有机化合物 VOCo为实现上述目的，本技术提供如下技术方案:—种汽车座椅，包括坐垫和靠背，所述坐垫和靠背均包括承载垫海绵发泡体和支撑骨架，所述坐垫和/或所述靠背的承载垫海绵发泡体和所述支撑骨架之间设有具有吸附VOC作用的活性炭导气消滤单元；所述活性炭导气消滤单元包括透气性消滤体和包覆于所述透气性消滤体外部的柔性包覆结构囊体；所述柔性包覆结构囊体上开设有气路进口和气路出口，所述气路进口与所述汽车座椅的通风换气装置风扇的出风口构成气路连接；在所述承载垫海绵发泡体上具有与所述活性炭导气消滤单元的气路出口相对应的透气孔洞，该透气孔洞能够将气流引向所述承载垫海绵发泡体外侧的座椅透气椅面。优选地，在上述汽车座椅中，所述透气性消滤体包括:导气间隔层；与所述导气间隔层复合在一起，具有吸附VOC作用的消滤层。优选地，在上述汽车座椅中，所述导气间隔层为尼龙3D间隔织物、塑料透气发泡间隔体或空间透气的柔性注塑成型体。优选地，在上述汽车座椅中，所述消滤层为含有丝毡状的活性炭纤维的蓬松透气租层。优选地，在上述汽车座椅中，所述导气间隔层和所述消滤层呈上下层叠布置。优选地，在上述汽车座椅中，所述导气间隔层为一层或多层；所述消滤层为一层或多层。优选地，在上述汽车座椅中，所述导气间隔层和所述消滤层整合为具有空间透气特性的单一结合体。 优选地，在上述汽车座椅中，所述柔性包覆结构囊体采用织物、无纺布、塑料薄膜或覆胶衬布制成。优选地，在上述汽车座椅中，所述消滤层中具有消滤杀菌材料层。优选地，在上述汽车座椅中，所述消滤杀菌材料层为银离子吸附剂层或钛氧化合物类冷触媒层。优选地，在上述汽车座椅中，所述承载垫海绵发泡体上设置有容留所述活性炭导气消滤单元的凹型结构。优选地，在上述汽车座椅中，在所述活性炭导气消滤单元面向所述支撑骨架一侧，设置有耐磨抗损加强结构层。优选地，在上述汽车座椅中，所述活性炭导气消滤单元通过胶粘贴附在所述承载垫海绵发泡体上；或者，所述活性炭导气消滤单元经卡扣或扎带固定在所述支撑骨架上。优选地，在上述汽车座椅中，在所述座椅透气椅面与所述承载垫海绵发泡体之间设置有第二导气消滤层。从上述的技术方案可以看出，本技术提供的汽车座椅，过在座椅坐垫和/或靠背内设置活性炭导气消滤单元，并且该活性炭导气消滤单元包括具有吸附VOC作用的活性炭，因此可通过座椅内部的空气流动，有效地实现辅助降低车身内部的挥发性有机化合物VOC的作用，进而净化车内空气质量。【附图说明】为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例提供的活性炭导气消滤单元的布置结构框图；图2为本技术实施例提供的汽车座椅的结构示意图。其中，01为承载垫海绵发泡体，02为支撑骨架，03为透气孔洞，04为座椅透气椅面，05为通风换气装置风扇，10为活性炭导气消滤单元，11为透气性消滤体，12为消滤层，12’为第二导气消滤层，13为导气间隔层，14为气路进口，15为气路出口，16为柔性包覆结构囊体，17为耐磨抗损加强结构层，20为凹陷结构。【具体实施方式】本技术公开了一种汽车座椅，以消除车身内部的挥发性有机化合物V0C。下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1和图2，图1为本技术实施例提供的活性炭导气消滤单元的布置结构框图；图2为本技术实施例提供的汽车座椅的结构示意图。本技术实施例提供的汽车座椅，包括坐垫和靠背，所述坐垫和靠背均包括承载垫海绵发泡体01和支撑骨架02，其中，所述坐垫和/或所述靠背的承载垫海绵发泡体01和所述支撑骨架02之间设有具有吸附VOC作用的活性炭导气消滤单元10。活性炭导气消滤单元10位于承载垫海绵发泡体01的面向支撑骨架02的一侧，并被支撑骨架02所稳定夹持托载。本技术提供的汽车座椅，过在座椅坐垫和/或靠背内设置活性炭导气消滤单元，并且该活性炭导气消滤单元包括具有吸附VOC作用的活性炭，因此可通过座椅内部的空气流动，有效地实现辅助降低车身内部的挥发性有机化合物VOC的作用，进而净化车内空气质量。在本技术一具体实施例中，所述活性炭导气消滤单元10包括透气性消滤体11和包覆于所述透气性消滤体11外部的柔性包覆结构囊体16。所述柔性包覆结构囊体16上开设有气当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车座椅，包括坐垫和靠背，所述坐垫和靠背均包括承载垫海绵发泡体（01）和支撑骨架（02），其特征在于，所述坐垫和/或所述靠背的承载垫海绵发泡体（01）和所述支撑骨架（02）之间设有具有吸附VOC作用的活性炭导气消滤单元（10）；所述活性炭导气消滤单元（10）包括透气性消滤体（11）和包覆于所述透气性消滤体（11）外部的柔性包覆结构囊体（16）；所述柔性包覆结构囊体（16）上开设有气路进口（14）和气路出口（15），所述气路进口（14）与所述汽车座椅的通风换气装置风扇（05）的出风口构成气路连接；在所述承载垫海绵发泡体（01）上具有与所述活性炭导气消滤单元（10）的气路出口（15）相对应的透气孔洞（03），该透气孔洞（03）能够将气流引向所述承载垫海绵发泡体（01）外侧的座椅透气椅面（04）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张海涛，
申请(专利权)人：廊坊市金色时光科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13