一种便于收折的载具支架制造技术

本实用新型专利技术涉及一种便于收折的载具支架，包括:转轮组件，所述转轮组件包括第一转轮和第二转轮；第一支架，所述第一支架与所述第一转轮固定连接；第二支架，所述第二支架与所述第二转轮固定连接；锁止机构，所述锁止机构包括横杆及由所述横杆驱动的定位块；所述转轮组件上还设有与所述定位块对应的定位槽，所述定位块可退出所述定位槽，以使所述第一转轮和第二转轮发生相对转动，带动所述第一支架和第二支架打开或并拢。它结构简单，收折方便。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一载具支架，尤其涉及一种便于单手进行收折的载具支架。
技术介绍
现有的载具(如床、桌、椅、推车等)通常占用体积较大，不便于收纳，于此基础上出现了可以收折的载具支架，通过将载具支架的多个可收折部位解除固定，以便于变换载具支架的形状，减少载具支架的体积占用。然而，现有的载具在收折过程中，需要解除固定的部位较多，用户通常需要使用双手，并借助腿部和身体的力量辅助实现载具支架的收折，甚至需要依此通过多个步骤实现载具支架的收折，操作方便繁复，影响了用户的使用体验。
技术实现思路
为克服现有技术中载具支架收折不便，影响用户体验的问题，本技术实施例提供了一种便于收折的载具支架，包括:转轮组件，所述转轮组件包括第一转轮和第二转轮；第一支架，所述第一支架与所述第一转轮固定连接；第二支架，所述第二支架与所述第二转轮固定连接；锁止机构，所述锁止机构包括横杆及由所述横杆驱动的定位块；所述转轮组件上还设有与所述定位块对应的定位槽，所述定位块可退出所述定位槽，以使所述第一转轮和第二转轮发生相对转动，带动所述第一支架和第二支架打开或并拢。进一步，上述所述锁止机构还包括设于所述横杆端部的凸轮及设于所述凸轮槽面上的顶块，所述定位块设于所述顶块上，所述横杆可带动所述凸轮转动，以使所述顶块在所述槽面的作用下上升或下降，带动所述定位块伸入或退出所述定位槽。进一步，上述载具支架还包括远离所述凸轮，并与所述顶块紧密接触的第一复位弹貪O进一步，上述载具支架还包括开关组件，所述开关组件包括:持握部，所述持握部固定于所述横杆上；滑杆，所述滑杆与所述持握部连接并可相对于所述横杆轴向滑动；定位销，所述定位销设于所述滑杆远离所述持握部的端部；所述锁止机构还包括设于于所述横杆和所述转轮组件之间的连接件，所述连接件靠近横杆的一端铰接在所述横杆上，所述连接件靠近转轮组件的一端铰接在所述第一转轮和第二转轮的公共转轴上，且所述连接件于所述定位销的相应位置，开设有供所述定位销伸入或退出的定位孔。进一步，上述所述所述持握部和所述滑杆之间还设有第二复位弹簧。进一步，上述所述滑杆和所述连接件之间还设有旋转套，所述旋转套固定在所述横杆上，且与所述连接件之间还设有第三复位弹簧，所述第三复位弹簧为扭力弹簧。进一步，上述所述定位槽为设于所述第一转轮和第二转轮相应位置的通孔，所述第一转轮包括与所述通孔连通的第一滑槽，第二转轮包括与所述通孔连通的第二滑槽，所述第一滑槽与第二滑槽分别设于所述顶块顶起方向的两侧。进一步，上述所述载具支架还包括:第三支架，所述第三支架上开设有限位槽；联动机构，用于使所述第一转轮和第二转轮同步转动，所述联动机构进一步包括:第一连杆，所述第一连杆包括连杆下端的插片，所述插片设于所述限位槽内并可沿所述限位槽往复运动；第二连杆，所述第二连杆一端与所述第一转轮铰接，另一端与所述第一连杆铰接;第三连杆，所述第三连杆一端与所述第二转轮铰接，另一端与所述第二连杆铰接。进一步，上述所述第一转轮上还设有第一避位槽，所述第二转轮上还设有第二避位槽。进一步，上述所述第一支架为推手支架，第二支架为前轮支架，第三支架为后轮支架，所述推手支架和前轮支架向后轮支架靠拢以折叠。本技术实施例相对于现有技术具有如下有益效果:本技术实施例通过采用第一转轮带动第一支架、第二转轮带动第二支架，当所述定位块伸入所述定位槽时，所述第一转轮和第二转轮因定位块的固定作用，使所述载具支架可伸展呈使用状态，当所述定位块退出所述定位槽时，所述第一转轮和第二转轮可相对转动，带动第一支架和第二支架并拢以实现载具支架的收折，本技术结构简单，收折方便，通过定位块和定位槽的配合可实现载具支架的简单收折。【附图说明】为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术的载具支架展开时的立体图；图2是图1部分零件的结构示意图，图中省略了第二转轮壳体；图3是图2的另一个视角的结构示意图；图4是图2中定位块退出定位槽时的结构示意图；图5是图4中第一支架和第二支架并拢时的结构示意图；图6是图5的另一个视角的结构示意图；图7是本技术的载具支架并拢时的立体图，图5和图6示出了图7的部分零件；图8是本技术的载具支架的定位销处的局部剖视图，图中定位销伸入所述定位孔中；图9是本技术的载具支架的持握部、滑杆和第二复位弹簧的爆炸视图；图10是本技术的载具支架的旋转套、连接件和第三复位弹簧的爆炸视图。【具体实施方式】为了使本技术所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“径向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。当本技术实施例提及“第一”、“第二”等序数词时，除非根据上下文其确实表达顺序之意，应当理解为仅仅是起区分之用。请参照图1至图7所示，一种便于收折的载具支架，包括:转轮组件1，所述转轮组件I包括第一转轮11及第一转轮壳体13、第二转轮12及第二转轮壳体14，所述第一转轮11和第二转轮12通过公共转轴15连接并可发生相对转动；第一支架2，所述第一支架2与所述第一转轮11固定连接；第二支架3，所述第二支架3与所述第二转轮12固定连接；锁止机构5，所述锁止机构5包括横杆51及由所述横杆51驱动的定位块52 ;所述转轮组件I上还设有与所述定位块对应的定位槽16，所述定位块52可退出所述定位槽16，以使所述第一转轮11和第二转轮12发生相对转动，带动所述第一支架2和第二支架3打开或并拢。 所述锁止机构5还包括套接在所述横杆51端部的、并通过螺栓锁紧固定的凸轮53及设于所述凸轮槽面上的顶块54，所述定位块52设于所述顶块54上，所述横杆51可带动所述凸轮53转动，以使所述顶块54在所述槽面的作用下上升或当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种便于收折的载具支架，其特征在于，包括:转轮组件，所述转轮组件包括第一转轮和第二转轮；第一支架，所述第一支架与所述第一转轮固定连接；第二支架，所述第二支架与所述第二转轮固定连接；锁止机构，所述锁止机构包括横杆及由所述横杆驱动的定位块；所述转轮组件上还设有与所述定位块对应的定位槽，所述定位块可退出所述定位槽，以使所述第一转轮和第二转轮发生相对转动，带动所述第一支架和第二支架打开或并拢。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：甘发文，黄加林，欧阳海兰，
申请(专利权)人：中山安晟日用制品有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44