本实用新型专利技术公开了一种可拆卸式人行天桥，包括两个移动式桥墩，及架设于两个移动式桥墩上的桥面，两个移动式桥墩的一侧均设有阶梯模块；所述两个移动式桥墩包括底座及设于底座顶部的外支撑柱和内支撑柱，及设于底座底部的万向轮机构，内支撑柱设置有物5根，并位于外支撑柱的内部，其中一桥墩中心的支撑柱上设有与桥面端部连接的液压转动装置，在该桥墩外支撑柱的一侧与桥面底部之间设有液压微调装置，在另一桥墩的顶部设有用于固定桥面另一端的契合座；所述阶梯模块由阶梯主体及可拆卸安装在阶梯主体斜面上的多个阶梯面组成，其具有施工周期短、占道面积小和方便装卸等优点。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种可拆卸式人行天桥，属于建筑
技术介绍
目前国内大多数城市的建设，是老城基础的不断翻新和扩建，其在预留空间上存在先天不足的显著问题。而随着城市经济不断发展，人口正在不断增加，这对道路面积提出了更加严格的要求。而与城市道路施工最为密切的就是各种天桥施工，特别是在一些交通拥堵的地段，人行天桥优先于人行地道成了首要选择。在天桥建设上，国内目前多采用固定式建设，但固定式天桥存在一定局限性。首先是天桥的建设数量和建设位置，城市道路建设应以通常高峰交通状况为基准，以保证道路功能的正常发挥，但城市交通状况高峰区位时段并不长，且城市各处高峰的来临时间也错落不一，这就造成了多数时候天桥设施的闲置情况，不能不说是社会交通资源的浪费。其次，建设单价格高与建设工期长决定了无法在短期之内进行大规模建设，极易出现建设期间交通情况更恶劣的状况。因此，在社会道路基建需求旺盛的环境下，急需一种辅助手段加以补充。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术提出了一种施工周期短、占道面积小和方便装卸的可拆卸式人行天桥。本技术所采用的技术方案是:一种可拆卸式人行天桥，包括两个移动式桥墩，及架设于两个移动式桥墩上的桥面，两个移动式桥墩的一侧均设有阶梯模块；所述两个移动式桥墩包括底座及设于底座顶部的外支撑柱和内支撑柱，及设于底座底部的万向轮机构，内支撑柱设置有物5根，并位于外支撑柱的内部，其中一桥墩中心的支撑柱上设有与桥面端部连接的液压转动装置，在该桥墩外支撑柱的一侧与桥面底部之间设有液压微调装置，在另一桥墩的顶部设有用于固定桥面另一端的契合座；所述阶梯模块由阶梯主体及可拆卸安装在阶梯主体斜面上的多个阶梯面组成。进一步地，还包括一升降机，并安装在一阶梯模块的阶梯主体侧面。进一步地，所述契合座的内侧面还设有多个用于引导契合的滚轮。进一步地，所述阶梯主体的底部设有阶梯移动轮。进一步地，所述桥面和两个阶梯主体的两侧还设有可拆卸的栏杆。本技术与现有技术相比较，其具有以下有益效果:1.其通过装载车和起重车即可实现人行天桥的整体搭建，操作非常方便，搭建和拆卸过程非常顺畅。2.可以实现快速的组装和拆卸，不仅大大提高了便利性，还有利于实现生产的标准化和规模化，更大大减少了天桥检修维护的成本。3.桥面采用最为环保、性价比最高的工程复合塑料，不仅价格适中，同时又具有优良的力学性能，同时避免了因全部由钢搭建所造成的较大的自身载荷。4.降低了天桥搭建的技术成本和劳动力成本，实现了可循环使用。5.可适用于普通路口、十字路口与丁字路口等多种特殊搭建需求。【附图说明】图1是本技术的结构示意图；图2是本技术的局部爆炸图；图3是本技术契合座的结构示意图。1-桥域；11-底座；12_外支撑柱；13_内支撑柱；14_万向轮机构；2-桥面；3_阶梯模块；31_阶梯主体；32_阶梯面；33_阶梯移动轮；4_液压转动装置；5_液压微调装置；6-契合座；61_滚轮；7_升降机。【具体实施方式】为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施方式，对本技术进行进一步详细说明，应当理解为，此处所描述的【具体实施方式】仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。如图1至图3所示的一种可拆卸式人行天桥，包括两个移动式桥墩1，及架设于两个移动式桥墩I上的桥面2，两个移动式桥墩I的一侧均设有阶梯模块3 ;所述两个移动式桥墩I包括底座11及设于底座11顶部的外支撑柱12和内支撑柱13，及设于底座11底部的万向轮机构14，内支撑柱13设置有物5根，并位于外支撑柱12的内部，其中一桥墩I中心的内支撑柱13上设有与桥面2端部连接的液压转动装置4，液压转动装置4可实现桥面2的水平转动和竖直转动，在该桥墩I外支撑柱12的一侧与桥面2底部之间设有液压微调装置5，液压微调装置5可调节桥面2的角度，在另一桥墩I的顶部设有用于固定桥面2另一端的契合座6 ;所述阶梯模块3由阶梯主体31及可拆卸安装在阶梯主体31斜面上的多个阶梯面32组成，阶梯主体31上具有用于插置阶梯面32的插孔，且插孔内设有弹簧自锁机构。其中，所述契合座6的内侧面还设有多个用于引导契合的滚轮61 ;所述阶梯主体31的底部设有阶梯移动轮33。为了加强行走的安全性，所述桥面2和两个阶梯主体31的两侧还设有可拆卸的栏杆。搭建时，通过两辆车将两个桥墩I运输至指定位置，进行桥墩I位置校准，接着先后放下车底部支撑架和两侧支撑架将车身稳固，再用车上的起重机吊钩钩住桥头，然后抬升桥面2下方到两个桥墩I上契合。在一些实施方式中，为了便于残障人士过天桥，可在一阶梯模块3的阶梯主体31侧面设置升降机7，以便于其上下楼梯。本技术与现有技术相比较，其具有以下有益效果:1.其通过装载车和起重车即可实现人行天桥的整体搭建，操作非常方便，搭建和拆卸过程非常顺畅；2.可以实现快速的组装和拆卸，不仅大大提高了便利性，还有利于实现生产的标准化和规模化，更大大减少了天桥检修维护的成本；3.桥面采用最为环保、性价比最高的工程复合塑料，不仅价格适中，同时又具有优良的力学性能，同时避免了因全部由钢搭建所造成的较大的自身载荷；4.降低了天桥搭建的技术成本和劳动力成本，实现了可循环使用；5.可适用于普通路口、十字路口与丁字路口等多种特殊搭建需求。上面所述的实施例仅仅是对本技术的优选实施方式进行描述，并非对本技术的构思和范围进行限定。在不脱离本技术设计构思的前提下，本领域普通人员对本技术的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本技术的保护范围，本技术请求保护的
技术实现思路
，已经全部记载在权利要求书中。【主权项】1.一种可拆卸式人行天桥，其特征在于:包括两个移动式桥墩(I)，及架设于两个移动式桥墩(I)上的桥面(2)，两个移动式桥墩(I)的一侧均设有阶梯模块(3);所述两个移动式桥墩(I)包括底座(11)及设于底座(11)顶部的外支撑柱(12)和内支撑柱(13)，及设于底座(11)底部的万向轮机构(14)，内支撑柱(13)设置有物5根，并位于外支撑柱(12)的内部，其中一桥墩(I)中心的内支撑柱(13)上设有与桥面(2)端部连接的液压转动装置(4)，在该桥墩⑴外支撑柱(12)的一侧与桥面(2)底部之间设有液压微调装置(5)，在另一桥墩(I)的顶部设有用于固定桥面(2)另一端的契合座￠);所述阶梯模块(3)由阶梯主体(31)及可拆卸安装在阶梯主体(31)斜面上的多个阶梯面(32)组成。2.根据权利要求1所述的可拆卸式人行天桥，其特征在于:还包括一升降机(7)，并安装在一阶梯模块(3)的阶梯主体(31)侧面。3.根据权利要求1所述的可拆卸式人行天桥，其特征在于:所述契合座￠)的内侧面还设有多个用于引导契合的滚轮(61)。4.根据权利要求1所述的可拆卸式人行天桥，其特征在于:所述阶梯主体(31)的底部设有阶梯移动轮(33)。5.根据权利要求1所述的可拆卸式人行天桥，其特征在于:所述桥面(2)和两个阶梯主体(31)的两侧还设有可拆卸的栏杆。【专利摘要】本技术公开了一种可拆卸式人行天桥，包括两个移动式桥墩，及架设于两个移动式桥墩上的桥面，两个移动式桥墩的一侧均设有阶梯模块；所述两个移动式本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种可拆卸式人行天桥，其特征在于：包括两个移动式桥墩(1)，及架设于两个移动式桥墩(1)上的桥面(2)，两个移动式桥墩(1)的一侧均设有阶梯模块(3)；所述两个移动式桥墩(1)包括底座(11)及设于底座(11)顶部的外支撑柱(12)和内支撑柱(13)，及设于底座(11)底部的万向轮机构(14)，内支撑柱(13)设置有物5根，并位于外支撑柱(12)的内部，其中一桥墩(1)中心的内支撑柱(13)上设有与桥面(2)端部连接的液压转动装置(4)，在该桥墩(1)外支撑柱(12)的一侧与桥面(2)底部之间设有液压微调装置(5)，在另一桥墩(1)的顶部设有用于固定桥面(2)另一端的契合座(6)；所述阶梯模块(3)由阶梯主体(31)及可拆卸安装在阶梯主体(31)斜面上的多个阶梯面(32)组成。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：黄强，沈陆垚，梁增辉，樊开骥，
申请(专利权)人：黄强，沈陆垚，梁增辉，樊开骥，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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