单车座椅安全机构制造技术

本实用新型专利技术提供一种单车座椅安全机构，属于单车装配技术领域，其结构包括坐垫和坐管，坐垫底部设置有坐垫支撑管，坐垫支撑管底部固定设置有滑座，坐管的顶端固定设置有滑轨，滑轨和滑座相嵌式配合滑动连接；滑座上设置有螺丝座，滑轨上开设有螺丝轨孔，紧固螺丝的头部紧固在螺丝轨孔处并将滑座和滑轨之间压力紧固；在滑轨的螺丝轨孔的两个端部分别设置有与滑轨螺纹连接的限位螺栓。该单车座椅安全机构当调节旋钮脱落时，滑座相对滑轨前后滑动时有限位螺栓阻挡，防止滑座和滑轨脱离；左右倾斜时滑座“门”型结构与滑轨“工”型结构紧密卡扣，防止左右晃动；消除了安全隐患，实现安全防护的目的，有效增加骑行的安全性，确保人身安全。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及单车装配
，具体地说是一种单车座椅安全机构。
技术介绍
—般的，在现有技术中动感单车主流设计是滑轨焊接在座管上，滑座与坐垫连接，滑座在滑轨上方前后滑动，滑座上有一内丝孔，用旋钮把滑座和滑轨固定在一起。这样做工艺简单，成本低，安装方便。但它存在安全隐患:使用者在运动过程中，当旋钮失效或脱落时，滑轨没有限位，容易滑出，或者倾倒，对使用者造成安全隐患。
技术实现思路
本技术的技术任务是解决现有技术的不足，提供一种单车座椅安全机构。本技术的技术方案是按以下方式实现的，该单车座椅安全机构，其结构包括坐垫和坐管，坐垫底部设置有坐垫支撑管，坐垫支撑管底部固定设置有滑座，坐管的顶端固定设置有滑轨，滑轨和滑座相嵌式配合滑动连接；滑座上设置有螺丝座，螺丝座朝向下方的滑轨设置，滑轨上开设有螺丝轨孔，紧固螺丝由滑轨下方向上穿过螺丝轨孔并旋设在滑座的螺丝座上，紧固螺丝的头部直径大于螺丝轨孔的宽度，紧固螺丝的头部紧固在螺丝轨孔处并将滑座和滑轨之间压力紧固；在滑轨的螺丝轨孔的两个端部分别设置有与滑轨螺纹连接的限位螺栓，限位螺栓限制滑座的螺丝座在滑轨的两个限位螺栓之间的长度范围进行滑动。滑座采用“门”型滑座，滑轨采用“工”型滑轨，“门”型滑座和“工”型滑轨相嵌式配合滑动连接。紧固螺丝的头部固定设置有调节旋钮。本技术与现有技术相比所产生的有益效果是:该单车座椅安全机构将滑座放入滑轨内，拧上限位螺栓，即使当调节旋钮脱落时，滑座相对滑轨前后滑动时有限位螺栓阻挡，防止滑座和滑轨脱离；左右倾斜时滑座“门”型结构与滑轨“工”型结构紧密卡扣，防止左右晃动；从两方面消除了安全隐患，实现安全防护的目的，有效增加骑行的安全性，确保人身安全。该单车座椅安全机构设计合理、结构简单、安全可靠、使用方便、易于维护，具有很好的推广使用价值。【附图说明】附图1是本技术的坐垫的结构示意图；附图2是本技术的坐管的结构示意图；附图3是本技术的总装结构示意图；附图4是本技术的剖面结构示意图；附图5是本技术的总装侧面结构示意图。附图中的标记分别表示:1、坐垫，2、坐垫支撑管，3、滑座，4、坐管，5、滑轨，6、限位螺栓，7、调节旋钮，8、螺丝座，9、螺丝轨孔，10、紧固螺丝，11、调节旋钮。【具体实施方式】下面结合附图对本技术的单车座椅安全机构作以下详细说明。如附图所示，本技术的单车座椅安全机构，其结构包括坐垫I和坐管4，坐垫I底部设置有坐垫支撑管2，坐垫支撑管2底部固定设置有滑座3，坐管4的顶端固定设置有滑轨5，滑轨5和滑座3相嵌式配合滑动连接；滑座3上设置有螺丝座8，螺丝座8朝向下方的滑轨5设置，滑轨5上开设有螺丝轨孔9，紧固螺丝10由滑轨5下方向上穿过螺丝轨孔9并旋设在滑座的螺丝座8上，紧固螺丝10的头部直径大于螺丝轨孔9的宽度，紧固螺丝10的头部紧固在螺丝轨孔9处并将滑座3和滑轨5之间压力紧固；在滑轨5的螺丝轨孔9的两个端部分别设置有与滑轨5螺纹连接的限位螺栓6，限位螺栓6限制滑座的螺丝座8在滑轨5的两个限位螺栓6之间的长度范围进行滑动。滑座3采用“门”型滑座，滑轨5采用“工”型滑轨，“门”型滑座和“工”型滑轨相嵌式配合滑动连接。紧固螺丝10的头部固定设置有调节旋钮11。最后应当说明的是，以上内容仅用以说明本技术的技术方案，而非对本技术保护范围的限制，尽管该【具体实施方式】部分对本技术作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本技术的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术技术方案的实质和范围。【主权项】1.单车座椅安全机构，其特征在于包括坐垫和坐管， 坐垫底部设置有坐垫支撑管，坐垫支撑管底部固定设置有滑座， 坐管的顶端固定设置有滑轨，滑轨和滑座相嵌式配合滑动连接； 滑座上设置有螺丝座，螺丝座朝向下方的滑轨设置， 滑轨上开设有螺丝轨孔，紧固螺丝由滑轨下方向上穿过螺丝轨孔并旋设在滑座的螺丝座上，紧固螺丝的头部直径大于螺丝轨孔的宽度，紧固螺丝的头部紧固在螺丝轨孔处并将滑座和滑轨之间压力紧固； 在滑轨的螺丝轨孔的两个端部分别设置有与滑轨螺纹连接的限位螺栓，限位螺栓限制滑座的螺丝座在滑轨的两个限位螺栓之间的长度范围进行滑动。2.根据权利要求1所述的单车座椅安全机构，其特征在于滑座采用“门”型滑座，滑轨采用“工”型滑轨，“门”型滑座和“工”型滑轨相嵌式配合滑动连接。3.根据权利要求1所述的单车座椅安全机构，其特征在于紧固螺丝的头部固定设置有调节旋钮。【专利摘要】本技术提供一种单车座椅安全机构，属于单车装配
，其结构包括坐垫和坐管，坐垫底部设置有坐垫支撑管，坐垫支撑管底部固定设置有滑座，坐管的顶端固定设置有滑轨，滑轨和滑座相嵌式配合滑动连接；滑座上设置有螺丝座，滑轨上开设有螺丝轨孔，紧固螺丝的头部紧固在螺丝轨孔处并将滑座和滑轨之间压力紧固；在滑轨的螺丝轨孔的两个端部分别设置有与滑轨螺纹连接的限位螺栓。该单车座椅安全机构当调节旋钮脱落时，滑座相对滑轨前后滑动时有限位螺栓阻挡，防止滑座和滑轨脱离；左右倾斜时滑座“门”型结构与滑轨“工”型结构紧密卡扣，防止左右晃动；消除了安全隐患，实现安全防护的目的，有效增加骑行的安全性，确保人身安全。【IPC分类】A63B22/08【公开号】CN204745502【申请号】CN201520487016【专利技术人】单锋军 【申请人】山东中大体育产业集团有限公司【公开日】2015年11月11日【申请日】2015年7月8日本文档来自技高网...

【技术保护点】
单车座椅安全机构，其特征在于包括坐垫和坐管，坐垫底部设置有坐垫支撑管，坐垫支撑管底部固定设置有滑座，坐管的顶端固定设置有滑轨，滑轨和滑座相嵌式配合滑动连接；滑座上设置有螺丝座，螺丝座朝向下方的滑轨设置，滑轨上开设有螺丝轨孔，紧固螺丝由滑轨下方向上穿过螺丝轨孔并旋设在滑座的螺丝座上，紧固螺丝的头部直径大于螺丝轨孔的宽度，紧固螺丝的头部紧固在螺丝轨孔处并将滑座和滑轨之间压力紧固；在滑轨的螺丝轨孔的两个端部分别设置有与滑轨螺纹连接的限位螺栓，限位螺栓限制滑座的螺丝座在滑轨的两个限位螺栓之间的长度范围进行滑动。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：单锋军，
申请(专利权)人：山东中大体育产业集团有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37