一种可升降旋锁制造技术

本实用新型专利技术涉及一种旋锁体，属方舱运输锁紧设备技术领域。它由旋锁体、车载运输平台构成，其特点是：车载运输平台四角安装的旋锁体由外壳、座块、锁栓、弹簧、锁套、拉环组成；外壳上下部制作有两排插销孔，外壳内通过插销孔活动安装的座块内通过弹簧安装有锁栓，锁栓下部安装有锁套，锁套上安装有拉环。旋锁体落下时可与车载运输平台平齐，拓展车载运输平台装载运输其它非方舱物质的空间，旋锁体升出时对标准方舱的固定稳固牢靠。安装总高度小，不占用运输平台空间，操作简便，解决了现有技术因固定结构无法升降，既阻碍运输平台装载非方舱物质，又无法保证标准方舱稳固转移，且体积大，占用空间多，操作不便的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种可升降旋锁，属方舱运输锁紧设备

技术介绍
根据快速机动需求，地面雷达的工作舱和油机舱均采用了标准方舱结构形式，便于利用车载运输平台进行转移运输。现有的车载运输平台的旋锁一般制作为固定结构，无法升降，体积大，安装占用空间多，导致车载运输平台的适配性差，对标准方舱的固定性差，难以保证运输的稳定性和安全性。因此，研制一款当旋锁落下时，与车载运输平台的表面平齐，此时车载运输平台可作非方舱的其它物质的通用运输平台；当旋锁升出时，可牢靠固定相应标准方舱的旋锁体是十分必要的。
技术实现思路
本技术的目的在于，提供一种体积小，安装占用空间少，对标准方舱的固定性好，可调整至与运输平台平齐，拓展运输平台装载运输其它非方舱物质的空间，操作方便的可升降旋锁；解决现有技术因固定结构，无法升降，既阻碍运输平台装载运输其它非方舱物质，又无法保证标准方舱稳定安全转移，且体积大，安装占用空间多，操作不便的问题。本技术是通过如下的技术方案来实现上述目的的该可升降旋锁由旋锁体、外壳、座块、锁栓、弹簧、锁套、拉环构成，其特征在于:车载运输平台四角对称安装有旋锁体，旋锁体的外壳上部与下部对称制作有两排共四个插销孔，外壳内通过插销孔活动安装有座块，座块内通过弹簧安装有锁栓，锁栓下部安装有锁套，锁套上安装有拉环；当外壳通过其上排的插销孔与座块固定连接时，旋锁体为升出状态；当外壳通过其下排的插销孔与座块固定连接时，旋锁体为落下状态。本技术与现有技术相比的有益效果在于该旋锁体的锁栓采用弹簧+键槽卡位，升降操作通过外壳的上排插销孔、下排插销孔转换安装达到升降目的，通过操作拉环完成旋锁的锁紧、解锁功能。旋锁体落下时与车载运输平台平齐，拓展车载运输平台装载运输其它非方舱物质的空间。旋锁体升出时对标准方舱的固定稳固牢靠，旋锁体安装总高度小，不占用运输平台空间，操作简便，解决了现有技术因固定结构无法升降，既阻碍运输平台装载运输其它非方舱物质，又无法保证标准方舱稳定安全转移，且体积大，安装占用空间多，操作不便的问题。【附图说明】附图1为一种可升降旋锁的整体结构示意图；附图2为一种可升降旋锁落下时的结构示意图；附图3为一种可升降旋锁升出时的结构示意图。图中:1、旋锁体，2、车载运输平台，3、外壳，4、插销孔，5、座块，6、弹簧，7、锁栓，8、锁套，9、拉环。【具体实施方式】下面结合附图对本专利技术的实施方式进行详细描述:该可升降旋锁由旋锁体1、外壳3、座块5、弹簧6、锁栓7、锁套8、拉环9构成，其特征在于:车载运输平台2的四角对称安装有旋锁体1，旋锁体I的外壳3上部与下部对称制作有两排共四个插销孔4，外壳3内通过插销孔4活动安装有座块5，座块5内通过弹簧6安装有锁栓7，锁栓7下部安装有锁套8，锁套8上安装有拉环9 ;当外壳3通过其上排的插销孔4与座块5固定连接时，旋锁体I为升出状态；当外壳3通过其下排的插销孔4与座块5固定连接时，旋锁体I为落下状态。(参见附图1?3)使用该可升降旋锁时，首先将旋锁体I安装固定在车载运输平台2的四个角上，随后将旋锁体I从落下状态调整为升出状态，即:外壳3与座块5通过外壳3上排制作的两个插销孔4用插销固定；将标准方舱吊放于车载运输平台2上对准旋锁体I落下，拉动旋锁体I的拉环9，将锁栓7旋转90°后松开拉环9即可完成对标准方舱的固定。对标准方舱的卸载是上述固定标准方舱的逆向操作。该可升降旋锁的锁栓7通过弹簧6、键槽卡位，升降操作通过外壳3上排插销孔4、下排插销孔4及拉环9的锁紧、解锁完成。旋锁体I落下时能与车载运输平台2平齐，拓展了车载运输平台2装载运输其它非方舱物质的空间，旋锁体I升出时能牢靠固定住标准方舱。旋锁体I的安装总高度小，不占用车载运输平台2的空间，操作简便，可作为非方舱运输的军民物资通用运输平台使用。以上所述只是该技术的【具体实施方式】，上述举例说明不对本技术的实质内容构成限制，所属
的普通技术人员在阅读了本说明书后可以对上述的【具体实施方式】做修改或变形，而不背离本技术的实质和范围。【主权项】1.一种可升降旋锁，它由旋锁体(I)、外壳(3 )、座块(5 )、弹簧(6 )、锁栓(7 )、锁套(8 )、拉环(9)构成，其特征在于:车载运输平台(2)的四角对称安装有旋锁体(1)，旋锁体(I)的外壳(3)的上部与下部对称制作有两排共四个插销孔(4)，外壳(3)内通过插销孔(4)活动安装有座块(5 )，座块(5 )内通过弹簧(6 )安装有锁栓(7 )，锁栓(7 )下部安装有锁套(8 )，锁套(8)上安装有拉环(9)。2.根据权利要求1所述的一种可升降旋锁，其特征在于:所述的外壳(3)通过其上排的插销孔(4)与座块(5)固定连接时，旋锁体(I)为升出状态；当外壳(3)通过其下排的插销孔(4 )与座块(5 )固定连接时，旋锁体(I)为落下状态。【专利摘要】本技术涉及一种旋锁体，属方舱运输锁紧设备
它由旋锁体、车载运输平台构成，其特点是：车载运输平台四角安装的旋锁体由外壳、座块、锁栓、弹簧、锁套、拉环组成；外壳上下部制作有两排插销孔，外壳内通过插销孔活动安装的座块内通过弹簧安装有锁栓，锁栓下部安装有锁套，锁套上安装有拉环。旋锁体落下时可与车载运输平台平齐，拓展车载运输平台装载运输其它非方舱物质的空间，旋锁体升出时对标准方舱的固定稳固牢靠。安装总高度小，不占用运输平台空间，操作简便，解决了现有技术因固定结构无法升降，既阻碍运输平台装载非方舱物质，又无法保证标准方舱稳固转移，且体积大，占用空间多，操作不便的问题。【IPC分类】B60P7/08【公开号】CN204749980【申请号】CN201520443183【专利技术人】刘录光 【申请人】荆州市南湖机械总厂【公开日】2015年11月11日【申请日】2015年6月26日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可升降旋锁，它由旋锁体（1）、外壳（3）、座块（5）、弹簧（6）、锁栓（7）、锁套（8）、拉环（9）构成，其特征在于：车载运输平台（2）的四角对称安装有旋锁体（1），旋锁体（1）的外壳（3）的上部与下部对称制作有两排共四个插销孔（4），外壳（3）内通过插销孔（4）活动安装有座块（5），座块（5）内通过弹簧（6）安装有锁栓（7），锁栓（7）下部安装有锁套（8），锁套（8）上安装有拉环（9）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘录光，
申请(专利权)人：荆州市南湖机械总厂，
类型：新型
国别省市：湖北;42