本实用新型专利技术公开了一种气缸盖，旨在提供一种结构强度更佳的气缸盖，其技术方案要点是，包括端盖本体，端盖本体上设置多个通孔以及围绕在通孔外圈的若干安装孔，端盖本体沿通孔轴线的端面外侧设置有凸起的加强结构，加强结构包括位于端盖本体的端面上的凸台，该凸台覆盖于通孔上，凸台的侧向连接至安装孔的外侧，通孔所在的整个端面受到高温高压燃气作用带来的对端面的热应力和螺栓预紧的机械应力，凸台加厚了通孔所在的端面的厚度，凸台有效的将机械应力和热应力均匀分布在凸台的外周，有效的将力分散削弱，减小了多个通孔之间的连接处的负担，优化结构提高局部结构强度，避免了壳体的损伤。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及燃烧发动机的密封装置
，更具体地说，它涉及一种气缸至ΠΠ O
技术介绍
气缸盖的作用是密封气缸，与活塞共同形成燃烧空间，并承受高温高压燃气的作用。气缸盖承受气体力和紧固气缸螺栓所造成的机械负荷，同时还由于与高温燃气接触而承受很高的热负荷。为了保证气缸的良好密封，气缸盖既不能损坏，也不能变形。为此，气缸盖应具有足够的强度和刚度。气缸盖的端面上都会设置有供内部运动组件运动的若干通孔，还会设置有多个用于安装的螺栓孔，气缸盖因为具有多个通孔和螺栓孔导致结构强度有所降低，另外，一方面由于气缸盖受到高温高压燃气作用，承受很大的螺栓预紧力，导致机械应力大。另一方面由于气缸盖温度场严重不均匀，导致热应力大，严重时会引起气缸盖出现裂纹和整体变形，导致气缸盖损坏报废。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种结构强度更佳的气缸至ΠΠ O为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案:一种气缸盖，包括端盖本体，所述端盖本体上设置多个通孔以及围绕在通孔外圈的若干安装孔，所述端盖本体沿通孔轴线的端面外侧设置有凸起的加强结构，所述加强结构包括位于端盖本体的端面上的凸台，该凸台覆盖于通孔上，所述凸台的侧向连接至安装孔的外侧。如此设置，通孔所在的整个端面受到高温高压燃气作用带来的对端面的热应力和螺栓预紧的机械应力，凸台加厚了通孔所在的端面的厚度，凸台有效的将机械应力和热应力均匀分布在凸台的外周，有效的将力分散削弱，减小了多个通孔之间的连接处的负担，优化结构提高局部结构强度，避免了壳体的损伤。进一步设置:所述凸台与端盖本体一体铸造而成。如此设置，一体铸造避免了凸台与盖本体的连接设计，保证端面的强度。进一步设置:所述凸台沿端盖本体的外沿设置有若干凹槽，所述凹槽位于两两安装孔之间。如此设置，端盖本体外沿具有凹槽，凹槽的设置必然使这个位置上具有多个棱角，棱角的作用类似加强筋的作用，加强了端盖本体外沿的结构强度，因为凸台将原先的机械应力和热应力均匀分布在凸台的外周，体现了凹槽的位置合理性。进一步设置:所述凹槽的开口背向安装孔的轴心一侧设置。如此设置，凹槽的开口朝外设置，避免往内切除凸台，以避免降低内部的结构强度。进一步设置:所述汽缸盖的端面的外沿呈圆弧面设置。如此设置，汽缸盖的端面具有圆弧面，圆弧面设置有利于更好的分散壳体受到的径向压力，将压力均匀的分布在圆弧面上。【附图说明】图1为本技术一种气缸盖的轴侧结构图；图2为一种气缸盖的俯视图。图中:1、端盖本体；2、通孔；3、安装孔；4、凸台；5、凹槽；6、圆弧面。【具体实施方式】参照图1至图2对本技术一种气缸盖实施例做进一步说明。一种气缸盖，包括端盖本体1，汽缸盖的端面的外沿呈圆弧面6设置，端盖本体I上设置多个通孔2以及围绕在通孔2外圈的若干安装孔3，端盖本体I沿通孔2轴线的端面外侧设置有凸起的加强结构，加强结构位于圆弧面6的内圈。加强结构包括位于端盖本体I的端面上的凸台4，凸台4与端盖本体I 一体铸造而成。该凸台4覆盖于通孔2上，通孔2贯通凸台4和端盖本体1，凸台4的侧向连接至安装孔3的外侧，安装孔3位置处的结构强度也有改善。凸台4沿端盖本体I的外沿设置有若干凹槽5，凹槽5位于两两安装孔3之间。凹槽5是竖直设置的，侧向具有一个开口，开口朝向外侧，也就是背向安装孔3的轴心一侧。端盖本体I外沿具有凹槽5，凹槽5的设置必然使这个位置上具有多个棱角，棱角的作用类似加强筋的作用，加强了端盖本体I外沿的结构强度。安装孔3的端面和通孔2的端面都在凸台4的端面上，处于同一水平面，保证端盖端面的平整，便于气缸盖其他设备上的安装。通过上述技术方案，通孔2所在的整个端面受到高温高压燃气作用带来的对端面的热应力和螺栓预紧的机械应力，凸台4加厚了通孔2所在的端面的厚度，凸台4有效的将机械应力和热应力均匀分布在凸台4的外周，凹槽5的位置加强了端盖本体I外沿的结构强度，有效的承受凸台4分散过来的力，将力分散削弱，减小了多个通孔2之间的连接处的负担，优化结构提高局部结构强度，避免了壳体的损伤。以上仅是本技术的优选实施方式，本技术的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本技术思路下的技术方案均属于本技术的保护范围。应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。【主权项】1.一种气缸盖，包括端盖本体，所述端盖本体上设置多个通孔以及围绕在通孔外圈的若干安装孔，其特征在于:所述端盖本体沿通孔轴线的端面外侧设置有凸起的加强结构，所述加强结构包括位于端盖本体的端面上的凸台，该凸台覆盖于通孔上，所述凸台的侧向连接至安装孔的外侧。2.根据权利要求1所述的一种气缸盖，其特征在于:所述凸台与端盖本体一体铸造而成。3.根据权利要求1或2所述的一种气缸盖，其特征在于:所述凸台沿端盖本体的外沿设置有若干凹槽，所述凹槽位于两两安装孔之间。4.根据权利要求3所述的一种气缸盖，其特征在于:所述凹槽的开口背向安装孔的轴心一侧设置。5.根据权利要求1所述的一种气缸盖，其特征在于:所述气缸盖的端面的外沿呈圆弧面设置。【专利摘要】本技术公开了一种气缸盖，旨在提供一种结构强度更佳的气缸盖，其技术方案要点是，包括端盖本体，端盖本体上设置多个通孔以及围绕在通孔外圈的若干安装孔，端盖本体沿通孔轴线的端面外侧设置有凸起的加强结构，加强结构包括位于端盖本体的端面上的凸台，该凸台覆盖于通孔上，凸台的侧向连接至安装孔的外侧，通孔所在的整个端面受到高温高压燃气作用带来的对端面的热应力和螺栓预紧的机械应力，凸台加厚了通孔所在的端面的厚度，凸台有效的将机械应力和热应力均匀分布在凸台的外周，有效的将力分散削弱，减小了多个通孔之间的连接处的负担，优化结构提高局部结构强度，避免了壳体的损伤。【IPC分类】F02F1/24【公开号】CN204755099【申请号】CN201520501467【专利技术人】高明福, 韩顺虎, 方列泽 【申请人】浙江昌隆石化设备有限公司【公开日】2015年11月11日【申请日】2015年7月11日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种气缸盖，包括端盖本体，所述端盖本体上设置多个通孔以及围绕在通孔外圈的若干安装孔，其特征在于：所述端盖本体沿通孔轴线的端面外侧设置有凸起的加强结构，所述加强结构包括位于端盖本体的端面上的凸台，该凸台覆盖于通孔上，所述凸台的侧向连接至安装孔的外侧。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：高明福，韩顺虎，方列泽，
申请(专利权)人：浙江昌隆石化设备有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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