本实用新型专利技术涉及一种主干道与副干道无信号灯平交路口车辆安全警示系统，按照本实用新型专利技术提供的技术方案，所述主干道与副干道无信号灯平交路口车辆安全警示系统，包括用于监测主干道上行驶车辆信息并能根据所述监测的行驶车辆信息输出主干道警示信息的主干道监测警示装置，所述主干道监测警示装置位于形成平交路口的主干道上，在形成平交路口两侧的副干道上设置能输出副干道警示信息的副干道警示联动装置，副干道警示联动装置与主干道监测警示装置无线连接，以使得副干道警示联动装置在主干道监测警示装置输出主干道警示信息的同时输出副干道警示信息。本实用新型专利技术结构紧凑，能对平交路口的交通状态进行有效监控与警示，适应性好，安全可靠。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种车辆警示系统，尤其是一种主干道与副干道无信号灯平交路口车辆安全警示系统，属于智能交通的
技术介绍
近年来，随着我国道路建设步伐的加快，很多国、省道都通到了边远乡村。在农村地区，由于农业生产和农民出行的需要，数不胜数的乡间小道与国、省道形成了许许多多的平交路口，特别是在穿村路段，沿线的每一条大小胡同几乎都与主干道形成了平交路口，加之又缺少必要的道路交通安全设施，人、畜与过往车辆争道抢行现象严重，不但影响了主干道的通行能力，而且交通安全隐患特别突出，极易发生交通事故。现有的解决方案是在路口处安装黄闪灯持续闪烁提示车辆减速慢行。但是现有的警示方式存在如下的不足:1)、单单使用黄闪灯功能单一，一直用同一频率持续闪烁警示功能差，形成视觉疲劳，不容易引起驾驶员和行人的警觉性；2)、平交路口很多处于郊区和乡村等偏僻区域，现有黄闪警示设备还大多采用220V市电供电，架设电线成本高，手续繁琐，有后期付费问题；3)、出现故障后也无法及时发现并进行维修。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种主干道与副干道无信号灯平交路口车辆安全警示系统，其结构紧凑，能对平交路口的交通状态进行有效监控与警示，适应性好，安全可靠。按照本技术提供的技术方案，所述主干道与副干道无信号灯平交路口车辆安全警示系统，包括用于监测主干道上行驶车辆信息并能根据所述监测的行驶车辆信息输出主干道警示信息的主干道监测警示装置，所述主干道监测警示装置位于形成平交路口的主干道上，在形成平交路口两侧的副干道上设置能输出副干道警示信息的副干道警示联动装置，副干道警示联动装置与主干道监测警示装置无线连接，以使得副干道警示联动装置在主干道监测警示装置输出主干道警示信息的同时输出副干道警示信息。所述主干道监测监视装置包括主监测警示器与辅监测警示器，主监测警示器、辅监测警示器分别位于与平交路口对应的主干道上，主监测警示器、辅监测警示器分别位于主干道的两侧，副干道警示联动装置、辅监测警示器均能与主监测警示器无线连接。所述主监测警示器包括主控制器，所述主控制器，所述主控制器与用于测定行驶车辆行驶信息的主测速雷达、用于输出黄闪信息的主黄闪灯、用于与辅监测监视器以及副干道警示联动装置进行无线连接的主无线模块连接。所述主控制器还与用于输出语音警示信息的主扬声器、用于拍摄行驶车辆视频信息的主摄像头连接。所述主控制器的电源端与用于提供工作电源的主大容量锂电池组连接，所述主大容量锂电池组与主太阳能电池板连接，主控制器还通过GPRS模块与服务器连接。所述辅监测警示器包括辅控制器，所述辅控制器与用于测定行驶车辆行驶信息的辅测速雷达、用于输出黄闪信息的辅黄闪灯、用于与主监测监视器进行无线连接的辅无线模块连接。所述辅控制器还与用于输出语音警示信息的辅扬声器、用于拍摄行驶车辆视频信息的辅摄像头连接；辅控制器的电源端还与用于提供工作电源的辅大容量锂电池组连接，所述辅大容量锂电池组与辅太阳能电池板连接。所述副干道警示联动装置包括副干道控制器，所述副干道控制器与用于输出黄闪信息的副干道黄闪灯以及用于与主监测警示器无线连接的副干道无线模块连接。所述副干道控制器还与用于输出副干道警示语音信息的副干道扬声器连接，副干道控制器的电源端与副干道大容量锂电池组连接，副干道大容量锂电池组与太阳能电池板连接。所述主监测警示器、辅监测警示器设置在距离平交路口 20米的位置。本技术的优点:通过主干道监测警示装置对形成平交路口主干道的行驶车辆进行监测与警示，通过副干道警示联动装置与主干道监测警示装置进行通讯，能控制副干道警示联动装置输出副干道警示信息，从而能避免视觉疲劳，提高驾驶员以及行人的警觉性，能对平交路口的交通状态进行有效监控与警示，适应性好，采用太阳能进行供电，降低供电成本；安全可靠。【附图说明】图1为本技术的安装位置示意图。图2为本技术主监测警示器的结构框图。图3为本技术辅监测警示器的结构框图。图4为本技术副干道警示联动装置的结构框图。【具体实施方式】下面结合具体附图和实施例对本技术作进一步说明。为了能对平交路口的交通状态进行有效监控与警示，本技术包括用于监测主干道上行驶车辆信息的主干道监测警示装置，在平交路口副干道的两侧设置能输出副干道警示信息的副干道警示联动装置，副干道警示联动装置能与主干道监测警示装置无线连接;通过主干道监测警示装置确定主干道上有行驶车辆靠近所述平交路口时，主干道监测警示装置输出主干道警示信息，且主干道监测警示装置与副干道警示联动装置无线通讯，以使得副干道警示联动装置同时输出副干道警示信息。具体地，副干道与主干道交叉的位置形成平交路口，对形成平交路口的主干道两侧设置主干道监测警示装置，通过主干道监测警示装置来对主干道上行驶车辆进行监测以及警示，对于形成平交路口的副干道上设置副干道警示联动装置。副干道警示联动装置主要用于与主干道监测警示装置进行联动，即主干道监测警示装置输出的主干道警示信息主要对主干道上行驶的车辆进行警示；在主干道监测警示装置确定有行驶车辆靠近平交路口且输出主干道警示信息时，副干道警示联动装置也同时输出副干道警示信息，以对副干道上行人等进行警示。主干道监测警示装置未与副干道警示联动装置进行通讯时，则副干道警示联动装置不输出副干道警示信息，即副干道警示联动装置与主干道监测警示装置进行信息交互后，才确定是否输出副干道警示信息，避免出现视觉疲劳，有效提高驾驶员以及行人的警觉性，提高了道路通行的安全性。进一步地，所述主干道监测监视装置包括主监测警示器与辅监测警示器，主监测警示器、辅监测警示器分别位于平交路口主干道两侧，主监测警示器、辅监测警示器分别用于监测主干道两个不同方向的车流，副干道警示联动装置、辅监测警示器均能与主监测警示器无线连接；主监测警示器输出的主干道警示信息包括通过主黄闪灯输出的主黄闪信息，辅监测警示器输出的主干道警示信息包括通过辅黄闪灯输出的辅黄闪信息，副干道警示联动装置输出的副干道警示信息包括通过副干道黄闪灯输出的副干道黄闪信息；主监测警示器的主黄闪灯始终处于输出主黄闪信息的工作状态，且辅监测警示器的辅黄闪灯始终处于输出辅黄闪信息的工作状态；在主监测警示器或/和辅监测警示器确定主干道上有行驶车辆靠近平交路口时，主监测警示器与副干道警示联动装置进行无线通讯，以使得副干道警示联动装置的副干道黄闪灯进入输出副干道黄闪信息的工作状态。如图1所示，主监测警示器设置在形成平交路口主干道上的A位置，辅监测警示器设置在形成平交路口主干道上的B位置，副干道警示联动装置设置在形成平交路口副干道上的C位置以及D当前第1页1 2 3 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种主干道与副干道无信号灯平交路口车辆安全警示系统，其特征是：包括用于监测主干道上行驶车辆信息并能根据所述监测的行驶车辆信息输出主干道警示信息的主干道监测警示装置，所述主干道监测警示装置位于形成平交路口的主干道上，在形成平交路口两侧的副干道上设置能输出副干道警示信息的副干道警示联动装置，副干道警示联动装置与主干道监测警示装置无线连接，以使得副干道警示联动装置在主干道监测警示装置输出主干道警示信息的同时输出副干道警示信息。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：孙彬，周波波，高英杰，李二虎，
申请(专利权)人：无锡市汇捷科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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