一种汽车空调自动换气控制系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种汽车空调自动换气控制系统，包括红外传感器、氧探头、第一采样电路、第二采样电路和DSP控制芯片；红外传感器通过第一采样电路连接DSP控制芯片的第五I/O引脚，氧探头通过第二采样电路连接DSP控制芯片的AD引脚，DSP控制芯片的第一I/O引脚与汽车控制芯片的第六I/O引脚相连，DSP控制芯片的第二I/O引脚与汽车控制芯片的第七I/O引脚相连，第六I/O引脚对应汽车的门信号，第七I/O引脚对应汽车的窗信号；DSP控制芯片的第三I/O引脚连接汽车控制芯片的第八I/O引脚，第八I/O引脚对应空调的外循环控制信号；汽车控制芯片与汽车内空调连接；本实用新型专利技术能够自动检测车内是否有人和氧气浓度，自动打开控制汽车空调的外循环，实现空气交换。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及控制
，具体涉及一种汽车空调自动换气控制系统。
技术介绍
客车在行驶过程中车窗是封闭的，长时间空调不进行外循环换气，车内氧气浓度将严重下降，对乘客的生命健康造成严重威胁，虽然目前的客车空调也具备此功能，但均需要人为手动控制，极不方便。
技术实现思路
为了解决以上问题，本技术公开了一种汽车空调自动换气控制系统，能够自动检测车内是否有人和氧气浓度，在有人且氧气浓度低时自动打开汽车空调的外循环，实现汽车内和外面的空气交换，防止因车内发生缺氧而造成人的意外事件，大大增加了汽车的安全性。本技术的技术方案如下:—种汽车空调自动换气控制系统，包括红外传感器、氧探头、第一采样电路、第二采样电路和DSP控制芯片；红外传感器通过第一采样电路连接DSP控制芯片的第五I/O引脚，氧探头通过第二采样电路连接DSP控制芯片的AD引脚，DSP控制芯片的第一 I/O引脚与汽车控制芯片的第六I/O引脚相连，DSP控制芯片的第二 I/O引脚与汽车控制芯片的第七I/O引脚相连，第六I/O引脚对应汽车的门信号，第七I/O引脚对应汽车的窗信号；DSP控制芯片的第三I/O引脚连接汽车控制芯片的第八I/O引脚，第八I/O引脚对应空调的外循环控制信号；汽车控制芯片与汽车内空调连接；进一步地，所述所述DSP控制芯片采用TI公司的TMS320F2810 ；进一步地，所述红外传感器采用双元热释电红外传感器RE200B ；进一步地，所述氧探头采用氧化锆浓差电池。本技术的有益技术效果是:本技术能够自动检测车内是否有人和氧气浓度，在有人且氧气浓度低时自动打开汽车空调的外循环，实现汽车内和外面的空气交换，防止因车内发生缺氧而造成人的意外事件，大大增加了汽车的安全性。【附图说明】图1是本技术的框图。【具体实施方式】图1为本技术电路的框图，包括包括红外传感器、氧探头、第一采样电路、第二采样电路和DSP控制芯片；红外传感器通过第一采样电路连接DSP控制芯片的第五I/O引脚(5)，氧探头通过第二采样电路连接DSP控制芯片的AD引脚(4)，DSP控制芯片的第一I/O引脚(I)与汽车控制芯片的第六I/O引脚(6)相连，DSP控制芯片的第二 I/O引脚(2)与汽车控制芯片的第七I/O引脚(7)相连，第六I/O引脚(6)对应汽车的门信号，第七I/O引脚(7)对应汽车的窗信号；DSP控制芯片的第三I/O引脚(3)连接汽车控制芯片的第八I/O引脚(8)，第八I/O引脚(8)对应空调的外循环控制信号；汽车控制芯片与汽车内空调连接，进一步地，所述所述DSP控制芯片采用TI公司的TMS320F2810 ;进一步地，所述红外传感器采用双元热释电红外传感器RE200B ;进一步地，所述氧探头采用氧化锆浓差电池。本技术的工作原理如下:首先，DSP控制芯片通过第一 I/O引脚(I)和第二 I/O引脚(2)检测门窗信号，如果门或窗没有关闭，则DSP控制芯片不对空调发出控制信号；iDSP控制芯片检测到门窗均关闭时，则通过红外传感器对车内人体发出的红外线进行检测，判断是否有人，如果没人，则DSP控制芯片不动作，如果有人，则通过氧探头对车内氧气浓度进行检测，如果浓度小于阈值，DSP控制芯片通过第三I/O引脚(3)对汽车控制芯片发出空调外循环信号，汽车控制器接收到该信号后自动打开空调外循环功能，实现车内外换气上述各芯片型号和硬件都为公知常识，可以根据型号在市场上直接购买相应的成品O以上所述的仅是本技术的优选实施方式，本技术不限于以上实施例。可以理解，本领域技术人员在不脱离本技术的精神和构思的前提下直接导出或联想到的其他改进和变化，均应认为包含在本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种汽车空调自动换气控制系统，其特征在于:包括红外传感器、氧探头、第一采样电路、第二采样电路和DSP控制芯片；红外传感器通过第一采样电路连接DSP控制芯片的第五I/O引脚(5)，氧探头通过第二采样电路连接DSP控制芯片的AD引脚(4)，DSP控制芯片的第一 I/O引脚(I)与汽车控制芯片的第六I/O引脚(6)相连，DSP控制芯片的第二 I/O引脚(2)与汽车控制芯片的第七I/O引脚(7)相连，第六I/O引脚(6)对应汽车的门信号，第七I/O引脚(7)对应汽车的窗信号；DSP控制芯片的第三I/O引脚(3)连接汽车控制芯片的第八I/O引脚(8)，第八I/O引脚(8)对应空调的外循环控制信号；汽车控制芯片与汽车内空调连接。2.如权利要求1所述的一种汽车空调自动换气控制系统，其特征在于:所述DSP控制芯片采用TI公司的TMS320F2810。3.如权利要求1所述的一种汽车空调自动换气控制系统，其特征在于:所述红外传感器采用双元热释电红外传感器RE200B。4.如权利要求1所述的一种汽车空调自动换气控制系统，其特征在于:所述氧探头采用氧化错浓差电池。【专利摘要】本技术公开了一种汽车空调自动换气控制系统，包括红外传感器、氧探头、第一采样电路、第二采样电路和DSP控制芯片；红外传感器通过第一采样电路连接DSP控制芯片的第五I/O引脚，氧探头通过第二采样电路连接DSP控制芯片的AD引脚，DSP控制芯片的第一I/O引脚与汽车控制芯片的第六I/O引脚相连，DSP控制芯片的第二I/O引脚与汽车控制芯片的第七I/O引脚相连，第六I/O引脚对应汽车的门信号，第七I/O引脚对应汽车的窗信号；DSP控制芯片的第三I/O引脚连接汽车控制芯片的第八I/O引脚，第八I/O引脚对应空调的外循环控制信号；汽车控制芯片与汽车内空调连接；本技术能够自动检测车内是否有人和氧气浓度，自动打开控制汽车空调的外循环，实现空气交换。【IPC分类】B60H1/00【公开号】CN204749788【申请号】CN201520246349【专利技术人】高杨, 李开云, 孙平 【申请人】无锡市普欧电子有限公司【公开日】2015年11月11日【申请日】2015年4月22日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车空调自动换气控制系统，其特征在于：包括红外传感器、氧探头、第一采样电路、第二采样电路和DSP控制芯片；红外传感器通过第一采样电路连接DSP控制芯片的第五I/O引脚（5），氧探头通过第二采样电路连接DSP控制芯片的AD引脚（4），DSP控制芯片的第一I/O引脚（1）与汽车控制芯片的第六I/O引脚（6）相连，DSP控制芯片的第二I/O引脚（2）与汽车控制芯片的第七I/O引脚（7）相连，第六I/O引脚（6）对应汽车的门信号，第七I/O引脚（7）对应汽车的窗信号；DSP控制芯片的第三I/O引脚（3）连接汽车控制芯片的第八I/O引脚（8），第八I/O引脚（8）对应空调的外循环控制信号；汽车控制芯片与汽车内空调连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：高杨，李开云，孙平，
申请(专利权)人：无锡市普欧电子有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32