本实用新型专利技术公开了一种移动式变压器车，其包含：基板，该基板下表面的四角部位分别设有支撑脚；所述的每个支撑脚旁边在位于所述基板的下方分别对应设有支撑杆，所述的每个支撑杆的顶部分别通过第一铰接座与基板的下表面连接，所述的每个支撑杆的底部分别设有滚轮；所述的每个支撑脚与其所对应的各个支撑杆之间分别通过液压伸缩杆连接，用于调节各个滚轮的高度。其优点是：结构简单、实用性强，能够方便地实现对变压器的搬运，有效降低工作人员的劳动强度。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电力设施
，具体涉及一种移动式变压器车。
技术介绍
随着社会经济的不断发展和人民生活水平的不断提高，社会对电力的需求量越来越大，尤其在夏季、冬季，空调等设备的使用使得电网存在很大供电缺口，电力部门需要临时架设线路应急，此时往往需要用到变压器，然而变压器的体积大，搬运起来极其不便，进而增加了工作人员的劳动强度。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种移动式变压器车，其能够轻松地实现对变压器的搬运。为了达到上述目的，本技术通过以下技术方案实现:一种移动式变压器车，其特征是，包含:基板，该基板下表面的四角部位分别设有支撑脚；所述的每个支撑脚旁边在位于所述基板的下方分别对应设有支撑杆，所述的每个支撑杆的顶部分别通过第一铰接座与基板的下表面连接，所述的每个支撑杆的底部分别设有滚轮；所述的每个支撑脚与其所对应的各个支撑杆之间分别通过液压伸缩杆连接，用于调节各个滚轮的高度。上述的移动式变压器车，其中:所述的每个液压伸缩杆与其所对应的各个支撑杆之间分别通过第二铰接座连接。上述的移动式变压器车，其中:每个所述的第一铰接座分别通过销轴与所对应的各个支撑杆连接；每个所述的第二铰接座分别通过销轴与所对应的各个液压伸缩杆连接。上述的移动式变压器车，其中:所述的第一铰接座和第二铰接座均为“凹”字形。上述的移动式变压器车，其中，还包含:把手，其设在所述的基板上表面的一端。上述的移动式变压器车，其中，还包含:防滑套，其套设在所述把手的末端，该防滑套的外表面设有防滑纹。上述的移动式变压器车，其中，还包含:安装架，其固定在所述基板的上表面。本技术与现有技术相比具有以下优点:结构简单、实用性强，能够方便地实现对变压器的搬运，有效降低工作人员的劳动强度。【附图说明】图1为本技术的整体结构示意图；图2为图1中第一铰接座的整体结构示意图。【具体实施方式】以下结合附图，通过详细说明一个较佳的具体实施例，对本技术做进一步阐述。如图1所示，一种移动式变压器车，其包含:基板1，该基板I下表面的四角部位分别设有支撑脚2 ;所述的每个支撑脚2旁边在位于所述基板I的下方分别对应设有支撑杆5，所述的每个支撑杆5的顶部分别通过第一铰接座3与基板I的下表面连接，所述的每个支撑杆5的底部分别设有滚轮6 ;所述的每个支撑脚2与其所对应的各个支撑杆5之间分别通过液压伸缩杆8连接，用于调节各个滚轮6的高度。所述的每个液压伸缩杆8与其所对应的各个支撑杆5之间分别通过第二铰接座7连接。每个所述的第一铰接座3分别通过销轴4与所对应的各个支撑杆5连接；每个所述的第二铰接座7分别通过销轴4与所对应的各个液压伸缩杆8连接。所述的第一铰接座3和第二铰接座7均为“凹”字形。所述的移动式变压器车还包含:把手10，其设在所述的基板I上表面的一端。所述的移动式变压器车还包含:防滑套11，其套设在所述把手10的末端，该防滑套11的外表面设有防滑纹。所述的移动式变压器车还包含:安装架9，其固定在所述基板I的上表面。本技术的具体使用方法是，将变压器固定在安装架9上，由于支撑杆5与第一铰接座3以及液压伸缩杆8均通过铰接连接，当需要移动变压器时，通过控制液压伸缩杆8的伸展，使得滚轮6接触到地面，同时使支撑脚2离开地面，此时推动把手10实现对变压器的搬运；同样的，通过控制液压伸缩杆8的收缩，使得滚轮6离开地面，同时使支撑脚2接触地面，从而实现对变压器的定位。尽管本技术的内容已经通过上述优选实施例作了详细介绍，但应当认识到上述的描述不应被认为是对本技术的限制。在本领域技术人员阅读了上述内容后，对于本技术的多种修改和替代都将是显而易见的。因此，本技术的保护范围应由所附的权利要求来限定。【主权项】1.一种移动式变压器车，其特征在于，包含: 基板(I)，该基板(I)下表面的四角部位分别设有支撑脚(2 );所述的每个支撑脚(2 )旁边在位于所述基板(I)的下方分别对应设有支撑杆(5)，所述的每个支撑杆(5)的顶部分别通过第一铰接座(3)与基板(I)的下表面连接，所述的每个支撑杆(5)的底部分别设有滚轮(6)； 所述的每个支撑脚(2)与其所对应的各个支撑杆(5)之间分别通过液压伸缩杆(8)连接，用于调节各个滚轮(6)的高度。2.如权利要求1所述的移动式变压器车，其特征在于: 所述的每个液压伸缩杆(8)与其所对应的各个支撑杆(5)之间分别通过第二铰接座(7)连接。3.如权利要求2所述的移动式变压器车，其特征在于: 每个所述的第一铰接座(3)分别通过销轴(4)与所对应的各个支撑杆(5)连接； 每个所述的第二铰接座(7)分别通过销轴(4)与所对应的各个液压伸缩杆(8)连接。4.如权利要求3所述的移动式变压器车，其特征在于: 所述的第一铰接座(3)和第二铰接座(7)均为“凹”字形。5.如权利要求1所述的移动式变压器车，其特征在于，还包含: 把手(10)，其设在所述的基板(I)上表面的一端。6.如权利要求5所述的移动式变压器车，其特征在于，还包含: 防滑套(11)，其套设在所述把手(10)的末端，该防滑套(11)的外表面设有防滑纹。7.如权利要求1所述的移动式变压器车，其特征在于，还包含: 安装架(9)，其固定在所述基板(I)的上表面。【专利摘要】本技术公开了一种移动式变压器车，其包含：基板，该基板下表面的四角部位分别设有支撑脚；所述的每个支撑脚旁边在位于所述基板的下方分别对应设有支撑杆，所述的每个支撑杆的顶部分别通过第一铰接座与基板的下表面连接，所述的每个支撑杆的底部分别设有滚轮；所述的每个支撑脚与其所对应的各个支撑杆之间分别通过液压伸缩杆连接，用于调节各个滚轮的高度。其优点是：结构简单、实用性强，能够方便地实现对变压器的搬运，有效降低工作人员的劳动强度。【IPC分类】B62B3/00【公开号】CN204750223【申请号】CN201520293557【专利技术人】潘华明, 朱伟, 王璐燕, 沈怿烨, 郭睿, 冯欢, 洪俊 【申请人】国网上海市电力公司, 江苏智方建设工程有限公司【公开日】2015年11月11日【申请日】2015年5月8日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种移动式变压器车，其特征在于，包含：基板（1），该基板（1）下表面的四角部位分别设有支撑脚（2）；所述的每个支撑脚（2）旁边在位于所述基板（1）的下方分别对应设有支撑杆（5），所述的每个支撑杆（5）的顶部分别通过第一铰接座（3）与基板（1）的下表面连接，所述的每个支撑杆（5）的底部分别设有滚轮（6）；所述的每个支撑脚（2）与其所对应的各个支撑杆（5）之间分别通过液压伸缩杆（8）连接，用于调节各个滚轮（6）的高度。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：潘华明，朱伟，王璐燕，沈怿烨，郭睿，冯欢，洪俊，
申请(专利权)人：国网上海市电力公司，江苏智方建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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