一种弹簧式控油阀制造技术

本实用新型专利技术公开了一种弹簧式控油阀，包括凸轮和阀体，所述凸轮位于阀体的下方，所述阀体包括顶头、柱塞、复位弹簧、进油管和调节螺杆，所述顶头位于柱塞的上方，所述柱塞上方设置有活塞嘴，所述复位弹簧位于柱塞的外部，所述进油管位于阀体的左上方，所述进油管底部设置有油嘴，所述阀体内部设置有输油道，所述输油道末端设置有出油孔，所述调节螺杆位于阀体的右侧，所述调节螺杆底部设置有摇杆，所述摇杆与柱塞活动连接；该弹簧式控油阀具有结构简单，循环控制和安全防漏的优点。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及弹簧技术，特别涉及一种弹簧式控油阀。
技术介绍
弹簧是一种利用弹性来工作的机械零件。一般用弹簧钢制成。利用它的弹性可以控制机件的运动、缓和冲击或震动、储蓄能量、测量力的大小等。广泛用于机器、仪表中。弹簧的受力与变形符合虎克定律，即受力与形变量需成正比。近年来随着国内工业水平的提高，柴油机在零部件的制造质量上有了很大的进步，但是随着尾气排放法规的不断严格及石油能源的日益紧缺，使得针对柴油机排放标准和对经济型发动机的要求越来越严格。此外，喷油栗是柴油机的重要部件，柴油机对喷油栗的要求为:能够保证喷油和压油过程的连续，保证燃油压力的提高，保证燃油的燃烧效率，达到排放标准。但在现有技术中，往往无法同时满足这些要求，因此需要设计一种弹簧柱式控油阀。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于提供一种具有结构简单，循环控制和安全防漏的弹簧式控油阀。为解决上述问题，本技术采用如下技术方案:一种弹簧式控油阀，包括凸轮和阀体，所述凸轮位于阀体的下方，所述阀体包括顶头、柱塞、复位弹簧、进油管和调节螺杆，所述顶头位于柱塞的上方，所述柱塞上方设置有活塞嘴，所述复位弹簧位于柱塞的外部，所述进油管位于阀体的左上方，所述进油管底部设置有油嘴，所述阀体内部设置有输油道，所述输油道末端设置有出油孔，所述调节螺杆位于阀体的右侧，所述调节螺杆底部设置有摇杆，所述摇杆与柱塞活动连接。作为优选，所述柱塞下方设置有顶板，能够固定复位弹簧，有利于复位弹簧在驱动时压缩和伸展复位。作为优选，所述活塞嘴与油嘴相嵌合密封，有利于柱塞在上压时活塞嘴与油嘴相嵌合堵油，复位时活塞嘴与油嘴分开，输油。作为优选，所述调节螺杆顶部设置有活塞，能够堵塞出油孔，控制油阀出油量。作为优选，所述调节螺杆上设置有复位弹簧，能够将调节螺杆复位。作为优选，所述摇杆中部设置有铰接座，有利于摇杆在驱动时，能够左右摆动。本技术的有益效果是:由于设置有凸轮，能够驱动摇杆摆动进行油阀控油，由于设置有柱塞，能够控制进油管都进油量，同时控制输油量，由于设置有复位弹簧，有利于将柱塞进行复位，由于设置有输油道，能够将油输送到出油孔，由于设置有调节螺杆，能够控制出油量，由于设置有摇杆，能够在柱塞上压时，驱动调节螺杆下压出油。【附图说明】图1为本技术一种弹簧式控油阀的整体结构图。【具体实施方式】参阅图1所示，一种弹簧式控油阀，包括凸轮I和阀体2，所述凸轮I位于阀体2的下方，所述阀体2包括顶头3、柱塞4、复位弹簧6、进油管7和调节螺杆11，所述顶头3位于柱塞4的上方，所述柱塞4上方设置有活塞嘴5，所述复位弹簧4位于柱塞4的外部，所述进油管7位于阀体2的左上方，所述进油管7底部设置有油嘴8，所述阀体2内部设置有输油道9，所述输油道9末端设置有出油孔10，所述调节螺杆11位于阀体2的右侧，所述调节螺杆11底部设置有摇杆12，所述摇杆12与柱塞4活动连接。所述柱塞4下方设置有顶板，能够固定复位弹簧6，有利于复位弹簧6在驱动时压缩和伸展复位。所述活塞嘴5与油嘴8相嵌合密封，有利于柱塞4在上压时活塞嘴5与油嘴8相嵌合堵油，复位时活塞嘴5与油嘴8分开，输油。所述调节螺杆11顶部设置有活塞，能够堵塞出油孔，控制油阀出油量。所述调节螺杆11上设置有复位弹簧4，能够将调节螺杆11复位。所述摇杆12中部设置有铰接座，有利于摇杆12在驱动时，能够左右摆动。本技术的有益效果是:由于设置有凸轮，能够驱动摇杆摆动进行油阀控油，由于设置有柱塞，能够控制进油管都进油量，同时控制输油量，由于设置有复位弹簧，有利于将柱塞进行复位，由于设置有输油道，能够将油输送到出油孔，由于设置有调节螺杆，能够控制出油量，由于设置有摇杆，能够在柱塞上压时，驱动调节螺杆下压出油。以上所述，仅为本技术的【具体实施方式】，但本技术的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围内。【主权项】1.一种弹簧式控油阀，其特征在于:包括凸轮和阀体，所述凸轮位于阀体的下方，所述阀体包括顶头、柱塞、复位弹簧、进油管和调节螺杆，所述顶头位于柱塞的上方，所述柱塞上方设置有活塞嘴，所述复位弹簧位于柱塞的外部，所述进油管位于阀体的左上方，所述进油管底部设置有油嘴，所述阀体内部设置有输油道，所述输油道末端设置有出油孔，所述调节螺杆位于阀体的右侧，所述调节螺杆底部设置有摇杆，所述摇杆与柱塞活动连接。2.如权利要求1所述的一种弹簧式控油阀，其特征在于:所述柱塞下方设置有顶板。3.如权利要求2所述的一种弹簧式控油阀，其特征在于:所述活塞嘴与油嘴相嵌合密封。4.如权利要求3所述的一种弹簧式控油阀，其特征在于:所述调节螺杆顶部设置有活塞。5.如权利要求4所述的一种弹簧式控油阀，其特征在于:所述调节螺杆上设置有复位弹貪O6.如权利要求5所述的一种弹簧式控油阀，其特征在于:所述摇杆中部设置有铰接座。【专利摘要】本技术公开了一种弹簧式控油阀，包括凸轮和阀体，所述凸轮位于阀体的下方，所述阀体包括顶头、柱塞、复位弹簧、进油管和调节螺杆，所述顶头位于柱塞的上方，所述柱塞上方设置有活塞嘴，所述复位弹簧位于柱塞的外部，所述进油管位于阀体的左上方，所述进油管底部设置有油嘴，所述阀体内部设置有输油道，所述输油道末端设置有出油孔，所述调节螺杆位于阀体的右侧，所述调节螺杆底部设置有摇杆，所述摇杆与柱塞活动连接；该弹簧式控油阀具有结构简单，循环控制和安全防漏的优点。【IPC分类】F16K31/524, F16K31/00【公开号】CN204756110【申请号】CN201520391542【专利技术人】蓝志全 【申请人】蓝志全【公开日】2015年11月11日【申请日】2015年6月9日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种弹簧式控油阀，其特征在于：包括凸轮和阀体，所述凸轮位于阀体的下方，所述阀体包括顶头、柱塞、复位弹簧、进油管和调节螺杆，所述顶头位于柱塞的上方，所述柱塞上方设置有活塞嘴，所述复位弹簧位于柱塞的外部，所述进油管位于阀体的左上方，所述进油管底部设置有油嘴，所述阀体内部设置有输油道，所述输油道末端设置有出油孔，所述调节螺杆位于阀体的右侧，所述调节螺杆底部设置有摇杆，所述摇杆与柱塞活动连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：蓝志全，
申请(专利权)人：蓝志全，
类型：新型
国别省市：福建;35