本发明专利技术涉及模具设备领域，尤其是一种汽车橡胶通气管射出冷流道模具，它包括上模板和下模板，在上模板和下模板对应位置处设置有内凹结构，在上模板和下模板组合后的内凹结构内设置有模心；在上模板的上表面设置有固定定位板，在固定定位板的上表面设置有隔热板，隔热板的上表面设置有恒温板，在恒温板的上表面设置有流道板；在流道板上设置有主流道，在主流道与上模板的内凹结构之间设置有分浇口，在上模板的内部设置有电热管。该汽车橡胶通气管射出冷流道模具，利用恒温板的设置，使得分浇口内部的胶料始终保持的需要的温度，从而减少死胶的产生，减少原料浪费，减少对分浇口内部的清理，提高加工效率。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及模具设备领域，尤其是一种汽车橡胶通气管射出冷流道模具。
技术介绍
现有的注射橡胶模具在每一模的产品生产完成后，需要对其流道进行清理，且需要根据产品的结构花数分钟进行清理，在此过程中会产生较多的废胶料，造成生产原料的严重浪费。同时现有的模具不合适做质量较轻的产品及硫化时间较短的产品，原因是每次清理过程中会将流道内的胶料清除，流道内是空的。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决上述技术的不足而提供一种结构简单，能减少流道内死胶产生的汽车橡胶通气管射出冷流道模具。为了达到上述目的，本专利技术所设计的一种汽车橡胶通气管射出冷流道模具，它包括上模板和下模板，在上模板和下模板对应位置处设置有内凹结构，在上模板和下模板组合后的内凹结构内设置有模心，模心与内凹结构之间的空间形成橡胶通气管成型空间；在上模板的上表面设置有固定定位板，在固定定位板的上表面设置有隔热板，隔热板的上表面设置有恒温板，在恒温板的上表面设置有流道板；在流道板上设置有主流道，在主流道与上模板的内凹结构之间设置有分浇口，分浇口竖直设置并贯通上模板、固定定位板、隔热板、恒温板；在上模板的内部设置有电热管，电热管的长度方向与内凹结构的长度方向一致。上述技术方案，在上模板的上方依次贴合设置有固定定位板、隔热板和恒温板，同时每个分浇口均贯通整个固定定位板、隔热板、恒温板和上模板，在使用过程中，恒温板对分浇口内部进行恒温处理，确保分浇口内部始终保持有一定温度和一定压力的橡胶，从而在每一模的通气管生产完成后可用最短的路径来射出胶料，提高效率。同时减少分浇口内部的死胶的产生，减少原料的浪费。同时由于胶料射出时间较短，使其可适用于加工硫化时间较短及质量较轻的产品。作为优化，所述的恒温板的结构为:在恒温板内部设置有迂回的流通管道，流通管道的两端分别设置在恒温板的侧壁上，其中一端作为进水口，另一端作为出水口，出水口、进水口均与恒温冷却机连接。该结构的设置可使得恒温板内部与恒温冷却机连接，从而使得恒温板的温度保持稳定，对分浇口进行恒温处理，从而确保分浇口内部的胶料的温度保持恒定。且在生产不过胶料的产品时，可对恒温板的温度进行设定，以达到不同胶料的使用需求。作为优化，所述的流通管道为纵横交错的管道组成，并在管道的局部位置设置有堵头，使管道迂回流通。该结构的设置，更加方便内部管道的加工，且可根据实际需求，选择流通管道的流通路径，从而确保恒温板的恒温稳定性高。所述的上模板上的内凹结构数量为四个，且每个内凹结构上间隔均匀的设置有四个分浇口，所有的分浇口上方均连接有主流道，主流道在中间位置汇合后形成主进料口。本专利技术所得到的汽车橡胶通气管射出冷流道模具，所述的分浇口采用直孔进料，隔热板采用耐高温玻璃纤维板，同时利用恒温板的设置，使得分浇口内部的胶料始终保持的需要的温度，从而减少死胶的产生，减少原料浪费，减少对分浇口内部的清理，提高加工效率。【附图说明】图1为本专利技术的结构示意图； 图2为本专利技术的结构剖视图； 图3为本专利技术的恒温板的结构示意图。【具体实施方式】下面通过实施例结合附图对本专利技术作进一步的描述。实施例1: 如图1、图2、图3所示，本实施例描述的一种汽车橡胶通气管射出冷流道模具，它包括上模板I和下模板2，在上模板I和下模板2对应位置处设置有内凹结构3，在上模板I和下模板2组合后的内凹结构3内设置有模心4，模心4与内凹结构3之间的空间形成橡胶通气管成型空间；在上模板I的上表面设置有固定定位板5，在固定定位板5的上表面设置有隔热板6，隔热板6的上表面设置有恒温板7，在恒温板7的上表面设置有流道板8 ;在流道板8上设置有主流道9，在主流道9与上模板I的内凹结构3之间设置有分浇口 10，分浇口 10竖直设置并贯通上模板1、固定定位板5、隔热板6、恒温板7 ;在上模板I的内部设置有电热管11，电热管11的长度方向与内凹结构3的长度方向一致；所述的恒温板7的结构为:在恒温板7内部设置有迂回的流通管道12，流通管道12的两端分别设置在恒温板7的侧壁上，其中一端作为进水口 14，另一端作为出水口 15，出水口 15、进水口 14均与恒温冷却机连接；所述的流通管道12为纵横交错的管道组成，并在管道的局部位置设置有堵头，使管道迂回流通。所述的上模板I上的内凹结构3数量为四个，且每个内凹结构3上间隔均匀的设置有四个分浇口 10，所有的分浇口 10上方均连接有主流道9，主流道9在中间位置汇合后形成主进料口 13。【主权项】1.一种汽车橡胶通气管射出冷流道模具，其特征是:它包括上模板和下模板，在上模板和下模板对应位置处设置有内凹结构，在上模板和下模板组合后的内凹结构内设置有模心，模心与内凹结构之间的空间形成橡胶通气管成型空间；在上模板的上表面设置有固定定位板，在固定定位板的上表面设置有隔热板，隔热板的上表面设置有恒温板，在恒温板的上表面设置有流道板；在流道板上设置有主流道，在主流道与上模板的内凹结构之间设置有分浇口，分浇口竖直设置并贯通上模板、固定定位板、隔热板、恒温板；在上模板的内部设置有电热管，电热管的长度方向与内凹结构的长度方向一致。2.根据权利要求1所述的一种汽车橡胶通气管射出冷流道模具，其特征是:所述的恒温板的结构为:在恒温板内部设置有迂回的流通管道，流通管道的两端分别设置在恒温板的侧壁上，其中一端作为进水口，另一端作为出水口，出水口、进水口均与恒温冷却机连接。3.根据权利要求2所述的一种汽车橡胶通气管射出冷流道模具，其特征是:所述的流通管道为纵横交错的管道组成，并在管道的局部位置设置有堵头，使管道迂回流通。4.根据权利要求1或2或3所述的一种汽车橡胶通气管射出冷流道模具，其特征是:所述的上模板上的内凹结构数量为四个，且每个内凹结构上间隔均匀的设置有四个分浇口，所有的分浇口上方均连接有主流道，主流道在中间位置汇合后形成主进料口。【专利摘要】本专利技术涉及模具设备领域，尤其是一种汽车橡胶通气管射出冷流道模具，它包括上模板和下模板，在上模板和下模板对应位置处设置有内凹结构，在上模板和下模板组合后的内凹结构内设置有模心；在上模板的上表面设置有固定定位板，在固定定位板的上表面设置有隔热板，隔热板的上表面设置有恒温板，在恒温板的上表面设置有流道板；在流道板上设置有主流道，在主流道与上模板的内凹结构之间设置有分浇口，在上模板的内部设置有电热管。该汽车橡胶通气管射出冷流道模具，利用恒温板的设置，使得分浇口内部的胶料始终保持的需要的温度，从而减少死胶的产生，减少原料浪费，减少对分浇口内部的清理，提高加工效率。【IPC分类】B29C45/27, B29C45/73【公开号】CN105034282【申请号】CN201510344489【专利技术人】沈林华, 朱晓杰 【申请人】桐乡市中昊机械模具有限公司【公开日】2015年11月11日【申请日】2015年6月23日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车橡胶通气管射出冷流道模具，其特征是：它包括上模板和下模板，在上模板和下模板对应位置处设置有内凹结构，在上模板和下模板组合后的内凹结构内设置有模心，模心与内凹结构之间的空间形成橡胶通气管成型空间；在上模板的上表面设置有固定定位板，在固定定位板的上表面设置有隔热板，隔热板的上表面设置有恒温板，在恒温板的上表面设置有流道板；在流道板上设置有主流道，在主流道与上模板的内凹结构之间设置有分浇口，分浇口竖直设置并贯通上模板、固定定位板、隔热板、恒温板；在上模板的内部设置有电热管，电热管的长度方向与内凹结构的长度方向一致。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：沈林华，朱晓杰，
申请(专利权)人：桐乡市中昊机械模具有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33
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