一种散热型柴油机油底壳制造技术

本发明专利技术公开了一种散热型柴油机油底壳，包括油底壳本体，所述油底壳本体为上方开口的框型结构，油底壳本体上边缘设有连接边，所述连接边上设有连接孔，所述油底壳本体侧壁的外部设置有散热片，所述散热片设置在连接边的下方，油底壳本体底面中间为平面，两端斜向上连接侧壁，油底壳本体内部为空腔，油底壳本体内部设有稳油挡板，油底壳本体内部设有水平过滤网，所述油底壳本体侧壁正下方设置有磁性放油螺塞，所述磁性放油螺塞上方设有量油尺，本发明专利技术结构简单，使用方便，设有散热片，有很好的散热降温性能，能够降低噪音，还可以起到加强筋的作用，设有水平过滤网，可以将杂质沉淀，设有磁性放油螺塞，能够吸附润滑油中的金属屑，便于清淤。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于柴油机
，具体涉及一种散热型柴油机油底壳。
技术介绍
柴油机油底壳设置在曲轴箱的下半部，其作用是封闭曲轴箱，由于柴油机的曲轴曲拐和连杆大头在曲轴每旋转一周都会浸入油底壳的润滑油内一次，起到润滑作用，同时由于曲轴的高速运转，曲拐每次高速浸入油池内都会激起一定的油花和油雾，对曲轴和轴瓦进行润滑，油底壳作为贮油槽的外壳，要防止杂质进入，并收集和储存由柴油机各摩擦表面流回的润滑油，散去部分热量，防止润滑油氧化，现有柴油机油底壳品种单一，表面与空气接触面积小，传热面积小，散热效果不佳。
技术实现思路
为解决上述问题，本专利技术公开了一种散热型柴油机油底壳，结构简单，使用方便，有很好的散热降温性能，且能够降低噪音。为达到上述目的，本专利技术的技术方案如下: 一种散热型柴油机油底壳，其特征在于:包括油底壳本体，所述油底壳本体为上方开口的框型结构，油底壳本体上边缘设有连接边，所述连接边上设有连接孔，所述油底壳本体侧壁的外部设置有散热片，所述散热片设置在连接边的下方，油底壳本体底面中间为平面，两端斜向上连接侧壁，油底壳本体内部为空腔，油底壳本体内部设有稳油挡板，油底壳本体内部设有水平过滤网，所述油底壳本体侧壁正下方设置有磁性放油螺塞，所述磁性放油螺塞上方设有量油尺。作为本专利技术的一种改进，所述散热片为三角形。作为本专利技术的一种改进，所述稳油挡板的数量为2个。作为本专利技术的一种改进，所述油底壳本体底面两端斜向上的角度为20°。本专利技术的有益效果是: 本专利技术所述的一种散热型柴油机油底壳，结构简单，使用方便，油底壳本体侧壁的外部设置有散热片，有很好的散热降温性能，能够降低噪音，还可以起到加强筋的作用，油底壳本体内部设有水平过滤网，可以将杂质沉淀，设有磁性放油螺塞，能够吸附润滑油中的金属肩，便于清淤。【附图说明】图1为本专利技术的结构示意图。附图标记列表:1、油底壳本体，2、连接边，3、连接孔，4、散热片，5、油底壳本体底面，6、空腔，7、稳油挡板，8、过滤网，9、磁性放油螺塞，10、量油尺，11、油底壳本体侧壁。【具体实施方式】下面结合附图和【具体实施方式】，进一步阐明本专利技术，应理解下述【具体实施方式】仅用于说明本专利技术而不用于限制本专利技术的范围。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。如图所示，本专利技术所述的一种散热型柴油机油底壳，包括油底壳本体1，所述油底壳本体I为上方开口的框型结构，油底壳本体I上边缘设有连接边2，所述连接边2上设有连接孔3，所述油底壳本体侧壁11的外部设置有散热片4，所述散热片4设置在连接边2的下方，油底壳本体底面5中间为平面，两端斜向上连接侧壁，油底壳本体I内部为空腔6，油底壳本体I内部设有稳油挡板7，油底壳本体I内部设有水平过滤网8，所述油底壳本体侧壁11正下方设置有磁性放油螺塞9，所述磁性放油螺塞9上方设有量油尺10。本专利技术所述的一种散热型柴油机油底壳，结构简单，使用方便，连接边2与机体连接，油底壳本体侧壁11的外部设置有散热片4，有很好的散热降温性能，能够降低噪音，还可以起到加强筋的作用，油底壳本体I内部设有水平过滤网8，可以将杂质沉淀下去，设有磁性放油螺塞9，能够吸附润滑油中的金属肩，便于清淤，油底壳本体I内部设有稳油挡板7，以避免柴油机颠簸时造成的油面震荡激溅，有利于润滑油杂质的沉淀，侧壁装有量油尺10，用来检查油量。本专利技术所述散热片4为三角形，宽度不超过连接边2的宽度，效果最优。本专利技术所述稳油挡板7的数量为2个。本专利技术所述油底壳本体底面5两端斜向上的角度为20°，便于杂质全部往中间集中，清理方便。本专利技术方案所公开的技术手段不仅限于上述实施方式所公开的技术手段，还包括由以上技术特征任意组合所组成的技术方案。【主权项】1.一种散热型柴油机油底壳，其特征在于:包括油底壳本体，所述油底壳本体为上方开口的框型结构，油底壳本体上边缘设有连接边，所述连接边上设有连接孔，所述油底壳本体侧壁的外部设置有散热片，所述散热片设置在连接边的下方，油底壳本体底面中间为平面，两端斜向上连接侧壁，油底壳本体内部为空腔，油底壳本体内部设有稳油挡板，油底壳本体内部设有水平过滤网，所述油底壳本体侧壁正下方设置有磁性放油螺塞，所述磁性放油螺塞上方设有量油尺。2.根据权利要求1所述的一种散热型柴油机油底壳，其特征在于:所述散热片为三角形。3.根据权利要求1所述的一种散热型柴油机油底壳，其特征在于:所述稳油挡板的数量为2个。4.根据权利要求1所述的一种散热型柴油机油底壳，其特征在于:所述油底壳本体底面两端斜向上的角度为20°。【专利摘要】本专利技术公开了一种散热型柴油机油底壳，包括油底壳本体，所述油底壳本体为上方开口的框型结构，油底壳本体上边缘设有连接边，所述连接边上设有连接孔，所述油底壳本体侧壁的外部设置有散热片，所述散热片设置在连接边的下方，油底壳本体底面中间为平面，两端斜向上连接侧壁，油底壳本体内部为空腔，油底壳本体内部设有稳油挡板，油底壳本体内部设有水平过滤网，所述油底壳本体侧壁正下方设置有磁性放油螺塞，所述磁性放油螺塞上方设有量油尺，本专利技术结构简单，使用方便，设有散热片，有很好的散热降温性能，能够降低噪音，还可以起到加强筋的作用，设有水平过滤网，可以将杂质沉淀，设有磁性放油螺塞，能够吸附润滑油中的金属屑，便于清淤。【IPC分类】F01M5/00, F01M11/04, F01M11/00, F01M11/12, F01M11/03【公开号】CN105041414【申请号】CN201510510114【专利技术人】周紫阳 【申请人】周紫阳【公开日】2015年11月11日【申请日】2015年8月19日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种散热型柴油机油底壳，其特征在于：包括油底壳本体，所述油底壳本体为上方开口的框型结构，油底壳本体上边缘设有连接边，所述连接边上设有连接孔，所述油底壳本体侧壁的外部设置有散热片，所述散热片设置在连接边的下方，油底壳本体底面中间为平面，两端斜向上连接侧壁，油底壳本体内部为空腔，油底壳本体内部设有稳油挡板，油底壳本体内部设有水平过滤网，所述油底壳本体侧壁正下方设置有磁性放油螺塞，所述磁性放油螺塞上方设有量油尺。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：周紫阳，
申请(专利权)人：周紫阳，
类型：发明
国别省市：江苏;32