本发明专利技术提供一种车辆在驾驶过程中的智能电话讯息反馈方法，该智能电话置于车辆内，该方法包括：位于车辆内的智能电话获取车辆行进过程中的倾角；以及响应于车辆的倾角超出设定的第一阈值，限制智能电话的应用程序所发出提醒信息的反馈。利用本发明专利技术提出的方法，可在行车过程中基于车辆倾角信息而对智能电话的一个或多个应用程序所发出提醒信息的反馈进行限制，从而减小或者消除这些提醒反馈在驾驶过程中对驾车者的干扰和影响，尤其是对新驾驶者或者高速驾驶时的干扰和影响。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆驾驶安全
，具体而言涉及车辆在驾驶过程中的智能电话讯息反馈配置。
技术介绍
车辆驾驶者在驾驶过程中由于接打电话，查阅/答复短讯息，查阅智能电话的(也称移动通讯设备/终端、便携式通讯设备/终端、智能电话/终端、智能通讯设备/终端、手机等)移动应用APP推送消息或者参与互动等等，诸如此类的行为导致的交通事故屡见不鲜。研究表明，在驾驶过程中接打电话等行为将严重影响驾驶者的判断能力和反应速度，在遇到紧急或者意外情况时，采取适当措施的时间将成倍增长，发生行车安全事故的几率也成倍增加，因此该类行为将对交通安全构成重大威胁。为此，先前技术中已经采取了一些措施。例如第201310404216.X号中国专利申请，提出一种驾驶者接打智能电话安全驾驶提醒器，由车用电源电路、来电提示电路、控制电路、语音电路组成。在车辆行驶过程中，来电提示电路在感应到智能电话的拨打或接听信号时，通过控制电路控制语音电路播报预先录制的声音，提醒驾驶者找一个允许停车的地点，停好车后再接打电话，以达到提醒驾驶者的目的。该方案虽然起到了一定的提醒作用，但来电到达时，驾驶者对于突然到来的声光、振动反馈是非常敏感的，这些突然到来的提醒消息仍然将影响驾驶员的判断，尤其是在遇到突发状况(如前车急刹、前方行人横穿马路等紧急情况需要紧急制动等)，虽然可以将智能电话设置成静音模式，但不是每个驾驶者都会或者记得进行提前设置，并且在某些时候驾驶者甚至在驾车途中还在等待着某些来电。在这样的情况下，行车过程中突然的声光、振动反馈将是致命的，尤其是在高速行驶、转弯、连续转弯或者上下坡道时。更有甚者，对于新上路的驾驶员(新手)来说，这样的突发情况显得更加危险。又如，第2014205735955号中国专利提出一种带接打电话提醒功能的车载导航系统，根据智能电话信号感应器和摄像头输送的驾驶者图像信号综合判断驾驶者是否在行车过程中接打电话，并且在判断出驾驶者在行车过程中接打电话时输出控制信号给语音提醒器，提醒驾驶者。进一步地，导航系统还设置了一个智能电话信号干扰器用于屏蔽智能电话信号，当发出提醒后驾驶者仍然在打电话时将强制结束通话。该方案虽然起到了一定的提醒作用，但当新的来电到达时驾驶者仍然知道该来电提醒，诸如通过声光、振动等反馈，仍将对驾驶者的判断造成影响，而且在接通电话后强制结束通话的处理也较为生硬和不尽人性化。
技术实现思路
本专利技术目的在于提供一种车辆在驾驶过程中的智能电话讯息反馈方法，该智能电话置于车辆内，该方法包括:位于车辆内的智能电话获取车辆行进过程中的倾角；以及响应于车辆的倾角超出设定的第一阈值，限制智能电话的应用程序所发出提醒信息的反馈。进一步的例子中，前述方法更加包含:智能电话接收前述第一阈值和/或速度阈值的设定值输入。进一步的例子中，前述限制智能电话的应用程序所发出提醒信息的反馈包括:降低智能电话的声音反馈的音量等级、降低指示灯显示反馈的亮度等级、降低物理振动反馈的振动强度等级、限制智能电话显示屏的自动亮起中的至少一种。进一步的例子中，前述限制智能电话的应用程序所发出提醒信息的反馈包括:关闭智能电话的声音反馈、指示灯显示反馈、物理振动反馈、智能电话显示屏的自动亮起中的至少一种。进一步的例子中，前述方法更加包含:响应于车辆的倾角未超出设定的第一阈值，检查车辆的行进速度是否超出设定的速度阈值；响应于车辆的行进速度超出设定的速度阈值，限制智能电话的应用程序所发出提醒信息的反馈；响应于车辆的行进速度未超出设定的速度阈值，不限制智能电话的应用程序所发出提醒信息的反馈。根据本专利技术，还提出一种车辆在驾驶过程中的智能电话讯息反馈设备，该智能电话置于车辆内，包括:用于使位于车辆内的智能电话获取车辆行进过程中的倾角的装置；以及用于响应于车辆的倾角超出设定的第一阈值，限制智能电话的应用程序所发出提醒信息的反馈的装置。进一步的例子中，所述设备还包括:用于响应于车辆的倾角未超出设定的第一阈值，检查车辆的行进速度是否超出设定的速度阈值的装置；用于响应于车辆的行进速度超出设定的速度阈值，限制智能电话的应用程序所发出提醒信息的反馈的装置；用于响应于车辆的行进速度未超出设定的速度阈值，不限制智能电话的应用程序所发出提醒信息的反馈的装置。根据本专利技术，还提出一种车辆行进过程中提高行车安全的系统，该系统包括:车辆；置于车辆内的智能电话，该智能电话包括:用于获取车辆行进过程中的倾角的装置；以及用于响应于车辆的倾角超出设定的第一阈值，限制智能电话的应用程序所发出提醒信息的反馈的装置。进一步的例子中，所述智能电话还包括一个或多个用于获取智能电话所在车辆的运动状态信息的装置；所述用于获取车辆行进过程中的倾角的装置根据前述一个或多个用于获取智能电话所在车辆的运动状态信息的装置所得的车辆运动状态信息获取车辆行进过程中的倾角。进一步的例子中，所述智能电话还包括:用于响应于车辆的倾角未超出设定的第一阈值，检查车辆的行进速度是否超出设定的速度阈值的装置；用于响应于车辆的行进速度超出设定的速度阈值，限制智能电话的应用程序所发出提醒信息的反馈的装置；用于响应于车辆的行进速度未超出设定的速度阈值，不限制智能电话的应用程序所发出提醒信息的反馈的装置。应当理解，前述构思以及在下面更加详细地描述的额外构思的所有组合只要在这样的构思不相互矛盾的情况下都可以被视为本公开的专利技术主题的一部分。另外，所要求保护的主题的所有组合都被视为本公开的专利技术主题的一部分。结合附图从下面的描述中可以更加全面地理解本专利技术教导的前述和其他方面、实施例和特征。本专利技术的其他附加方面例如示例性实施方式的特征和/或有益效果将在下面的描述中显见，或通过根据本专利技术教导的【具体实施方式】的实践中得知。【附图说明】附图不意在按比例绘制。在附图中，在各个图中示出的每个相同或近似相同的组成部分可以用相同的标号表示。为了清晰起见，在每个图中，并非每个组成部分均被标记。现在，将通过例子并参考附图来描述本专利技术的各个方面的实施例，其中:图1是说明根据本专利技术某些实施例的智能电话的示意图。图2是说明根据本专利技术某些实施例的在智能电话上执行的车辆在驾驶过程中的智能电话讯息反馈方法的流程示意图。图3是说明根据本专利技术某些实施例的在智能电话上执行的车辆在驾驶过程中的智能电话讯息反馈方法的一个具体实现实例。【具体实施方式】为了更了解本专利技术的
技术实现思路
，特举具体实施例并配合所附图式说明如下。在本公开中参照附图来描述本专利技术的各方面，附图中示出了许多说明的实施例。本公开的实施例不必定意在包括本专利技术的所有方面。应当理解，上面介绍的多种构思和实施例，以及下面更加详细地描述的那些构思和实施方式可以以很多方式中任意一种来实施，这是因为本专利技术所公开的构思和实施例并不限于任何实施方式。另外，本专利技术公开的一些方面可以单独使用，或者与本专利技术公开的其他方面的任何适当组合来使用。图1是说明根据本专利技术某些实施例的智能电话的示意图。智能电话100包括一个或多个处理单元(CPU) 101、存储器控制器102、外设接口 103、无线通信装置104、外部端口105、音频电路107、一个或多个麦克风1071、一个或多个扬声器1072、存储器120、I/O子系统130、触控屏132、其他输出或控制设备本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种车辆在驾驶过程中的智能电话讯息反馈方法，该智能电话置于车辆内，其特征在于，该方法包括：位于车辆内的智能电话获取车辆行进过程中的倾角信息；以及响应于车辆的倾角超出设定的第一阈值，限制智能电话的应用程序所发出提醒信息的反馈。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：殷德军，肖冰，时岩，李伦波，王霞，
申请(专利权)人：南京理工大学，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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