一种防前翻自行车控制系统技术方案

本发明专利技术涉及一种防前翻自行车控制系统，包括前闸把，前闸把包括把座、把柄、转轴和连杆，把座安装在车把上，连杆的一端与把座通过转轴连接，连杆的另一端与把柄连接，其特征在于：还包括电磁锁、控制电路板、速度传感器、电池，电磁锁安装在所述把座上，把座上具有孔，电磁锁具有从孔伸出的锁舌，锁舌位于连杆的一侧，锁舌的伸缩方向与转轴的轴线平行；电磁锁和速度传感器与控制电路板电连接，控制电路板、电池锁和速度传感器与电池电连接。本控制系统可以避免初学者因重心控制不当且利用前闸把急刹车而中造成的向前翻车情况，使山地车具有“安全模式”，增强了自行车的安全性能。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于自行车
，特别是涉及一种防前翻自行车控制系统。
技术介绍
自行车是传统的交通代步工具，随着人类交通工具的不断进步，各种电动、舒适的交通代步工具相继出现。然而自行车因其绿色环保、简单自然的特点而越来越受到追求生活品质的人们所青睐。山地车和公路车是人们户外活动最常使用的两种车型，随着自行车技术的不断发展，山地车和自行车的性能越来越好，相比传统自行车车型，更轻更快。山地车和公路车的骑行姿态为重心靠前的上身卧姿，相比普通自行车，山地车和公路车更加需要骑行技巧。高档的山地车质量很轻，人们在高速骑行的状态下，如果前轮急杀IJ，则极容易出现前翻事故，尤其是新手或是紧急情况刹车时，更容易使用前轮急刹。而车体前翻造成的事故与传统易出现的车体侧翻造成事故相比，后果严重得多，容易对骑行者造成较大伤害，严重更会致命。目前的山地车和公路车均没有防止自行车前翻的结构，安全系数低。
技术实现思路
本专利技术为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种安全性能高的防前翻自行车控制系统。本专利技术为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是:一种防前翻自行车控制系统，包括前闸把，所述前闸把包括把座、把柄、转轴和连杆，所述把座安装在所述车把上，所述连杆的一端与所述把座通过所述转轴连接，所述连杆的另一端与所述把柄连接，其特征在于:还包括电磁锁、控制电路板、速度传感器、电池，所述电磁锁安装在所述把座上，所述把座上具有孔，所述电磁锁具有从所述孔伸出的锁舌，所述锁舌位于所述连杆的一侦牝所述锁舌的伸缩方向与所述转轴的轴线平行；所述电磁锁和所述速度传感器与所述控制电路板电连接，所述控制电路板、电池锁和速度传感器与所述电池电连接。本专利技术还可以采用如下技术措施:所述电磁锁位于所述把座的下方，所述电磁锁通过螺钉安装在所述电磁锁上。本专利技术具有的优点和积极效果是:本专利技术所述控制系统，在自行车高速行驶的状态下，可以令自行车的前闸把失效，避免初学者因重心控制不当且利用前闸把急刹车而中造成的向前翻车情况，使山地车具有“安全模式”，增强了自行车的安全性能。【附图说明】图1是本专利技术中前闸把的结构示意图；图2是本专利技术中控制电路板、速度传感器、电磁锁和电池的电连接原理图。图中:1、前闸把；1-1、把座；1-2、把柄；1-3、转轴；1_4、连杆；2、电磁锁；2_1、锁舌；3、控制电路板；4、速度传感器；5、电池。【具体实施方式】为能进一步了解本专利技术的
技术实现思路
、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下:请参阅图1和图2，一种防前翻自行车控制系统，包括前闸把1，所述前闸把I包括把座1-1、把柄1-2、转轴1-3和连杆1-4。所述把座1-1安装在所述车把6上，所述连杆1_4的一端与所述把座4-1通过所述转轴1-3连接，所述连杆1-4的另一端与所述把柄1-2连接。连杆1-4与把柄1-2相对固定，把柄1-2绕转轴1-3转动并拉动与其连接的闸线，实现刹车。还包括电磁锁2、控制电路板3、速度传感器4和电池5。所述电磁锁2安装在所述把座1-1上，所述把座1-1上具有孔，所述电磁锁2具有从所述孔伸出的锁舌2-1，所述锁舌2-1位于所述连杆1-4的一侧，所述锁舌2-1的伸缩方向与所述转轴1-3的轴线平行。电磁锁2的锁舌2-1伸出后可以阻挡把柄1-2旋转，从而令自行车的前闸把I失效。本实施例中，电磁锁2位于所述把座1-1的下方，所述电磁锁2通过螺钉安装在所述把座1-1上。所述电磁锁2、所述速度传感器4与所述控制电路板3电连接，所述控制电路板3、电池锁2和速度传感器4与所述电池5电连接。速度传感器4用于监测自行车的速度，速度传感器4将监测信号传递给控制电路板3，控制电路板3将此信号与预设信号进行对比，当监测信号所监测的速度值大于预设信号数值时，控制电路板3向电磁锁2发出电信号，电磁锁2的锁舌伸出并阻挡把柄1-2转动，前闸把I失效，避免自行车速度过快的状况下前轮急刹车，避免自行车向前翻车。电路控制板在现有技术中常见，属于现有技术。【主权项】1.一种防前翻自行车控制系统，包括前闸把，所述前闸把包括把座、把柄、转轴和连杆，所述把座安装在所述车把上，所述连杆的一端与所述把座通过所述转轴连接，所述连杆的另一端与所述把柄连接，其特征在于:还包括电磁锁、控制电路板、速度传感器、电池，所述电磁锁安装在所述把座上，所述把座上具有孔，所述电磁锁具有从所述孔伸出的锁舌，所述锁舌位于所述连杆的一侧，所述锁舌的伸缩方向与所述转轴的轴线平行；所述电磁锁和所述速度传感器与所述控制电路板电连接，所述控制电路板、电池锁和速度传感器与所述电池电连接。2.根据权利要求1所述的防前翻自行车控制系统，其特征在于:所述电磁锁位于所述把座的下方，所述电磁锁通过螺钉安装在所述电磁锁上。【专利摘要】本专利技术涉及一种防前翻自行车控制系统，包括前闸把，前闸把包括把座、把柄、转轴和连杆，把座安装在车把上，连杆的一端与把座通过转轴连接，连杆的另一端与把柄连接，其特征在于：还包括电磁锁、控制电路板、速度传感器、电池，电磁锁安装在所述把座上，把座上具有孔，电磁锁具有从孔伸出的锁舌，锁舌位于连杆的一侧，锁舌的伸缩方向与转轴的轴线平行；电磁锁和速度传感器与控制电路板电连接，控制电路板、电池锁和速度传感器与电池电连接。本控制系统可以避免初学者因重心控制不当且利用前闸把急刹车而中造成的向前翻车情况，使山地车具有“安全模式”，增强了自行车的安全性能。【IPC分类】B62M6/45, B62K23/02【公开号】CN105035247【申请号】CN201510371460【专利技术人】杨玉峰 【申请人】天津市金轮信德车业有限公司【公开日】2015年11月11日【申请日】2015年6月29日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防前翻自行车控制系统，包括前闸把，所述前闸把包括把座、把柄、转轴和连杆，所述把座安装在所述车把上，所述连杆的一端与所述把座通过所述转轴连接，所述连杆的另一端与所述把柄连接，其特征在于：还包括电磁锁、控制电路板、速度传感器、电池，所述电磁锁安装在所述把座上，所述把座上具有孔，所述电磁锁具有从所述孔伸出的锁舌，所述锁舌位于所述连杆的一侧，所述锁舌的伸缩方向与所述转轴的轴线平行；所述电磁锁和所述速度传感器与所述控制电路板电连接，所述控制电路板、电池锁和速度传感器与所述电池电连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨玉峰，
申请(专利权)人：天津市金轮信德车业有限公司，
类型：发明
国别省市：天津;12