本发明专利技术公开了汽车前排座椅位置调节装置及位置调节方法，所述前排座椅包括底座，所述底座后部连接有靠背，所述底座前部底端设有实现前后方向调节的锁紧手柄，所述底座侧部设有支撑轴，所述支撑轴上连接有可绕支撑轴转动的倒V型结构调节板，调节板的前端支撑在所述锁紧手柄底端上，调节板的后端伸入靠背底端内，伸入所述靠背内的调节板后端端部上设有踏板，所述靠背上对应于踏板的位置设有能够开启和关闭的门板；汽车前排座椅位置调节方法，利用上述的前排座椅位置调节装置实现前排座椅位置的调节；本发明专利技术后排乘车者在后座上即可实现前排座椅的位置调节，调节方便，能够提高紧凑型车辆的驾乘舒适性。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车座椅，具体涉及。
技术介绍
随着经济的快速发展，人们生活水平的提高，汽车逐渐走向千家万户，汽车行业的发展迅猛，各种各样车型层出不穷，以满足不同驾车者的需求。车辆的拥有者逐渐呈现年轻化趋势，出行时，通常为父母一方带着孩子坐在后排座椅上，父母另一方在驾驶位上驾驶汽车。由于副驾驶位上没有乘车者，尤其针对紧凑型车型，为了使后排有足够的空间，通常后排乘坐者会选择将副驾驶位的前排座椅推到最前方的位置；但实际操作中，由于前排座椅的锁紧手柄在座椅前部底端，后排乘车人员够不到，实现前排座椅调节通过需要驾驶位上的驾车者和后排乘车者共同完成；此种操作方式不仅不方便，且如果驾车者已经开动了汽车，实现前排座椅调节，会影响驾乘安全性。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术的不足，提供后排驾车者能够方便实现前排座椅位置调节的。为了实现上述目的，本专利技术采用的技术方案为:汽车前排座椅位置调节装置，所述前排座椅包括底座，所述底座后部连接有靠背，所述底座前部底端设有实现前后方向调节的锁紧手柄，所述底座侧部设有支撑轴，所述支撑轴上连接有可绕支撑轴转动的倒V型结构调节板，调节板的前端支撑在所述锁紧手柄底端上，调节板的后端伸入靠背底端内，伸入所述靠背内的调节板后端端部上设有踏板，所述靠背上对应于踏板的位置设有能够开启和关闭的门板。倒V型调节板的顶点设有连接孔，所述连接孔和支撑轴通过轴承连接。所述踏板为倾斜于水平面的斜板。踏板上端面为和脚底面适配的弧形结构。所述调节板的前端设有和锁紧手柄底端端面贴合的顶板。所述顶板和锁紧手柄贴合的面上设有橡胶保护层.所述靠背上对应于踏板的位置设有安装所述门板的开口部，所述门板底板和开口部底端铰接，所述门板顶端和所述开口部通过卡扣连接。汽车前排座椅位置调节方法，利用上述的汽车前排座椅位置调节装置来实现，具体过程为:坐在汽车前排座椅后方的后排乘车者需要调整前排座椅位置时，按压门板，门板开启，乘车者将脚伸入靠背内，向下用力脚踏踏板，调节板的前端上翘后顶起锁紧手柄，实现前排座椅的解锁；此时后排乘车者用力推动前排座椅，将前排座椅移动到最前方的位置，脚从踏板上松开，解除调节板作用在锁紧手柄上的力，推动前排座椅，前排座椅通过锁紧手柄自动锁紧，实现汽车前排座椅位置调节。本专利技术的优点在于:，前排无乘客的情况下，后排乘车者能够在后方实现汽车前排座椅的解锁，推动汽车前排座椅至合适位置，以增大后排空间，增大后排乘车者的乘坐空间，提高乘车舒适性；后排乘车者在后座上即可实现前排座椅的位置调节，调节方便，能够提高紧凑型车辆的驾乘舒适性。【附图说明】下面对本专利技术说明书各幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明:图1为本专利技术汽车前排座椅位置调节装置的结构示意图。上述图中的标记均为:1、底座，2、靠背，3、锁紧手柄，4、支撑轴，5、调节板，6、踏板，7、顶板，8、门板。【具体实施方式】下面对照附图，通过对最优实施例的描述，对本专利技术的【具体实施方式】作进一步详细的说明。如图1所示，汽车前排座椅位置调节装置，前排座椅包括底座I，底座I后部连接有靠背2，靠背2和底座I后部通过调角器连接，底座I前部底端设有实现前排座椅解锁和锁止的锁紧手柄3，向上拉动锁紧手柄3，移动前排座椅至设定位置后，松开锁紧手柄3，摇动前排座椅实现前排座椅的锁紧，即可实现前排座椅的位置调节；底座I侧部设有支撑轴4，支撑轴4上连接有可绕支撑轴4转动的倒V型结构调节板5，调节板5的前端支撑在锁紧手柄3底端上，调节板5的后端伸入靠背2底端内，伸入靠背2内的调节板5后端端部上设有踏板6，靠背2上对应于踏板6的位置设有能够开启和关闭的门板8。坐在汽车前排座椅后方的后排乘车者需要调整前排座椅位置时，按压门板8，门板8开启，乘车者将脚伸入靠背2内，向下用力脚踏踏板6，调节板5的前端上翘后顶起锁紧手柄3，实现前排座椅的解锁；此时后排乘车者用力推动前排座椅，将前排座椅移动到最前方的位置，脚从踏板6上松开，解除调节板5作用在锁紧手柄3上的力，推动前排座椅，前排座椅通过锁紧手柄3自动锁紧，实现汽车前排座椅位置调节。倒V型调节板5的顶点设有连接孔，连接孔和支撑轴4通过轴承连接；调节板5的V型顶点位置和支撑轴4通过轴承连接，按压调节板5后端上的踏板6，即可实现调节板5的前端的快速升起，松开踏板6，调节板5前端迅速下移。调节板5不仅结构简单，且响应速度快。踏板6为倾斜于水平面的斜板；踏板6为斜板结构，便于乘车者踩踏用力，提高操作舒适性。踏板6上端面为和脚底面适配的弧形结构；踏板6上端面为和脚底面适配，不仅便于脚部用力，且能进一步提高操作舒适性。调节板5的前端设有和锁紧手柄3底端端面贴合的顶板7 ;顶板7使得调节板5前端和锁紧手柄3底端接触面积较大，能够提高作用于锁紧手柄3底端的作用力的均匀性，提高操作舒适性。顶板7、调节板5及踏板6为一体式结构，结构强度好，使用寿命长。顶板7和锁紧手柄3贴合的面上设有橡胶保护层，防止顶板7划伤锁紧手柄3。靠背2上对应于踏板6的位置设有安装门板8的开口部，门板8底板和开口部底端铰接，门板8顶端和开口部通过卡扣连接。门板8在封闭状态下，通过卡扣锁住，按压门板8时，卡扣的锁紧作用解除，此时门板8打开。开口部和门板8的设计，使得踏板6被封闭在靠背2内部，能够防止踏板6被错误踩踏，以提高结构的可靠性和安全性。汽车前排座椅位置调节方法，利用上述的汽车前排座椅位置调节装置来实现，坐在汽车前排座椅后方的后排乘车者需要调整前排座椅位置时，按压门板8，门板8开启，乘车者将脚伸入靠背2内，向下用力脚踏踏板6，调节板5的前端上翘后顶起锁紧手柄3，实现前排座椅的解锁；此时后排乘车者用力推动前排座椅，将前排座椅移动到最前方的位置，脚从踏板6上松开，解除调节板5作用在锁紧手柄3上的力，推动前排座椅，前排座椅通过锁紧手柄3自动锁紧，实现汽车前排座椅位置调节。，前排无乘客的情况下，后排乘车者能够在后方实现汽车前排座椅的解锁，推动汽车前排座椅至合适位置，以增大后排空间，增大后排乘车者的乘坐空间，提高乘车舒适性；后排乘车者在后座上即可实现前排座椅的位置调节，调节方便，能够提高紧凑型车辆的驾乘舒适性。显然本专利技术具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本专利技术的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，均在本专利技术的保护范围之内。【主权项】1.汽车前排座椅位置调节装置，所述前排座椅包括底座，所述底座后部连接有靠背，所述底座前部底端设有实现前后方向调节的锁紧手柄，其特征在于:所述底座侧部设有支撑轴，所述支撑轴上连接有可绕支撑轴转动的倒V型结构调节板，调节板的前端支撑在所述锁紧手柄底端上，调节板的后端伸入靠背底端内，伸入所述靠背内的调节板后端端部上设有踏板，所述靠背上对应于踏板的位置设有能够开启和关闭的门板。2.如权利要求1所述的汽车前排座椅位置调节装置，其特征在于:倒V型调节板的顶点设有连接孔，所述连接孔和支撑轴通过轴承连接。3.如权利要求1所述的汽车前排座椅位置调节装置，其特征在于:所述踏板为倾斜于水平面的斜板。4.如权利要求3所述的汽车前排座椅位置调节装置，其特征在于:踏板上端面为和脚底面适配的弧形结构。5.如权利要求1-4任一项所述的汽车前排座椅位置调节装置，其特征在于:所述调本文档来自技高网...
【技术保护点】
汽车前排座椅位置调节装置，所述前排座椅包括底座，所述底座后部连接有靠背，所述底座前部底端设有实现前后方向调节的锁紧手柄，其特征在于：所述底座侧部设有支撑轴，所述支撑轴上连接有可绕支撑轴转动的倒V型结构调节板，调节板的前端支撑在所述锁紧手柄底端上，调节板的后端伸入靠背底端内，伸入所述靠背内的调节板后端端部上设有踏板，所述靠背上对应于踏板的位置设有能够开启和关闭的门板。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：童劭瑾，吴学勇，程方江，韩进，汪俊，
申请(专利权)人：富卓汽车内饰安徽有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34
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