【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车零部件及配件铸造
，更具体地说，是涉及合金铸铁刹车盘。
技术介绍
汽车刹车盘是汽车盘式制动器的主要零部件，它与刹车衬片作为一对摩擦副，依靠摩擦衬片对刹车盘的夹紧和摩擦，使汽车减速或停车。现有的刹车盘主要有低合金铸铁及球墨铸铁制造，球墨铸铁刹车盘具有强度高、耐磨性高、耐热疲劳性能高的特点，但存在散热性能低、摩擦系数小的缺点，由于摩擦系数小，刹车容易刹不住，存在极大的安全隐患。
技术实现思路
本专利技术为解决现有技术的不足，提供一种性能优良的合金铸铁刹车盘，使刹车盘抗拉强度在250-270MPa之间，本体硬度在175-200HB之间，以克服现有技术的不足。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种合金铸铁刹车盘，由重量百分比为 3.6-3.7 % 的碳，1.8-1.9 % 的硅，0.7-0.8 % 的锰，〈0.04 % 的磷，0.07-0.09 % 的硫，0.3-0.35 %的铜，0.55-0.6 %的钼，余量为铁组成。刹车盘是整体铸造的。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是: 本专利技术的合金铸铁刹车盘高碳、低磷，高碳灰铸铁具有高的导热率、低的线膨胀系数和弹性模量。高的导热率有利于减小刹车盘工作时盘面与其它低温部分的温差，加速热量的传递，降低盘面温度，避免局部过热。低的线膨胀系数和弹性模量能够减小材料因温度变化而产生的胀缩量，由此减小刹车盘中的残余应力。铜、铬、钼等合金化元素促进珠光体的形成，提高了产品的抗拉强度和耐磨性能。本专利技术的合金铸铁刹车盘在恶劣的工作环境中具有强度高、高温性能好、耐热疲劳性能高、耐磨的特...
【技术保护点】
一种合金铸铁刹车盘，其特征在于：由重量百分比为3.6‑3.7%的碳，1.8‑1.9%的硅，0.7‑0.8%的锰，<0.04%的磷，0.07‑0.09%的硫，0.3‑0.35%的铜，0.55‑0.6%的钼，余量为铁组成。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：孙均，易大钢，
申请(专利权)人：广东富华铸锻有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44
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