本实用新型专利技术公开了一种选档臂与选档杆之间的连接装置，连接装置为一球面轴承，所述球面轴承包塑在选档臂上的安装槽内；球面轴承由轴承外套和设置在轴承外套内的轴承内套组成；轴承外套的外圈与选档臂上的安装槽配合连接，轴承外套的内圈上对称设有两个沿轴承外套内圈圆周方向设置的沉槽；轴承内套的外圈为球面，所述轴承内套外圈的球面上设有两个沿轴承内套外圈圆周方向设置的凸块，轴承内套安装在轴承外套内时，凸块正好卡合在轴承外套的沉槽内，凸块与沉槽之间为活动连接，使得轴承内套可在轴承外套内转动，轴承内套的内圈为安装圆柱形选档杆的圆柱形空心槽。本实用新型专利技术使得与之配合的选档杆为圆柱形即可，无需球形的选档杆，可以减少选档杆的加工工艺，同时降低零件的采购成本。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车零件中用的连接装置，特别涉及一种选档臂与选档杆之间的连接装置。
技术介绍
在大多数车辆中，选档臂与选档杆之间连接方式采用圆柱形的球套，其开发成本比较高，开发周期比较长，选档杆并需为与圆柱形球套配合的球面结构，其加工时的工艺比较复杂，同时对后续焊接装夹工艺控制比较困难。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种减小选档臂与选档杆配合间隙，提升选档臂与选档杆之间耐磨性的一种选档臂与选档杆之间的连接装置。为达到上述目的，本技术的技术方案如下:—种选档臂与选档杆之间的连接装置，所述连接装置与选档臂组合在一起形成选档臂总成，选档臂上设有安装连接装置的安装槽，选档杆的一端可移动的安装在连接装置内，所述选档杆为圆柱形结构；所述连接装置为一球面轴承，所述球面轴承包塑在选档臂上的安装槽内；所述球面轴承由轴承外套和设置在轴承外套内的轴承内套组成；所述轴承外套的外圈与选档臂上的安装槽配合连接，所述轴承外套的内圈上对称设有两个沿轴承外套内圈圆周方向设置的沉槽；所述轴承内套的外圈为球面，所述轴承内套外圈的球面上设有两个沿轴承内套外圈圆周方向设置的凸块，轴承内套安装在轴承外套内时，凸块正好卡合在轴承外套的沉槽内，所述凸块与沉槽之间为活动连接，使得轴承内套可在轴承外套内转动，所述轴承内套的内圈为安装圆柱形选档杆的圆柱形空心槽。在本技术的一个实施例中，所述球面轴承由自润滑材料制成。通过上述技术方案，本技术的有益效果是:本技术球面轴承由自润滑材料制成，实现零件的标准化，可以节省选档杆与球面轴承运动副之间的油脂涂抹，另外，结构上选档杆与球面轴承轴承内套的内圈作为移动副，选档杆直接做成直线圆柱形，可以减少选档杆的加工工艺，更加方便选档杆的加工与焊接工艺的稳定，同时降低零件的采购成本；同时省去了球面轴承的开发周期与开发成本，同时能减小选档间隙，以及提高球面轴承与选档杆的耐磨性，提升选档的手感与舒适性。【附图说明】为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术结构示意图；图2为本技术球面轴承的分解图；图3为本技术球面轴承的剖视图；图4为本技术轴承外套的结构示意图；图5为本技术轴承内套的结构示意图；图中数字和字母所表示的相应部件名称:10、选档臂11、安装槽20、选档杆30、球面轴承31、轴承外套31a、沉槽32、轴承内套32a、凸块。【具体实施方式】为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本技术。参见图1至图5所示，本技术公开了一种选档臂与选档杆之间的连接装置，连接装置与选档臂10组合在一起形成选档臂总成，选档臂10上设有安装连接装置的安装槽11，选档杆20的一端可移动的安装在连接装置内，选档杆20为圆柱形结构，减少了选档杆的加工工艺以及焊接工艺的稳定，同时降低零件的采购成本。本技术连接装置为一球面轴承30，球面轴承30通过包塑的方式安装在选档臂10上的安装槽11内。球面轴承30由轴承外套31和设置在轴承外套31内的轴承内套32组成，球面轴承30由自润滑材料制成，从而实现零件的标准化，可以节省选档杆与球面轴承运动副之间的油脂涂抹。轴承外套31的外圈与选档臂10上的安装槽11配合连接，轴承外套31的内圈上对称设有两个沿轴承外套内圈圆周方向设置的沉槽31a ;轴承内套32的外圈为球面，轴承内套外圈的球面上设有两个沿轴承内套外圈圆周方向设置的凸块32a，轴承内套32安装在轴承外套31内时，凸块32a正好卡合在轴承外套的沉槽31a内，凸块32a与沉槽31a之间为活动连接，使得轴承内套32可在轴承外套31内转动，轴承内套32的内圈为安装圆柱形选档杆的圆柱形空心槽，组装时，选档杆20安装在轴承内套32的内圈内，选档杆20与轴承内套的内圈作为移动副，选档杆直接做成直线圆柱形，可以减少选档杆的加工工艺，更加方便选档杆的加工与焊接工艺的稳定，同时降低零件的采购成本；同时省去了球面轴承的开发周期与开发成本，同时能减小选档间隙，以及提高球面轴承与选档杆的耐磨性，提升选档的手感与舒适性。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。【主权项】1.一种选档臂与选档杆之间的连接装置，其特征在于，所述连接装置与选档臂组合在一起形成选档臂总成，选档臂上设有安装连接装置的安装槽，选档杆的一端可移动的安装在连接装置内，所述选档杆为圆柱形结构；所述连接装置为一球面轴承，所述球面轴承包塑在选档臂上的安装槽内； 所述球面轴承由轴承外套和设置在轴承外套内的轴承内套组成； 所述轴承外套的外圈与选档臂上的安装槽配合连接，所述轴承外套的内圈上对称设有两个沿轴承外套内圈圆周方向设置的沉槽； 所述轴承内套的外圈为球面，所述轴承内套外圈的球面上设有两个沿轴承内套外圈圆周方向设置的凸块，轴承内套安装在轴承外套内时，凸块正好卡合在轴承外套的沉槽内，所述凸块与沉槽之间为活动连接，使得轴承内套可在轴承外套内转动，所述轴承内套的内圈为安装圆柱形选档杆的圆柱形空心槽。2.根据权利要求1所述的一种选档臂与选档杆之间的连接装置，其特征在于:所述球面轴承由自润滑材料制成。【专利摘要】本技术公开了一种选档臂与选档杆之间的连接装置，连接装置为一球面轴承，所述球面轴承包塑在选档臂上的安装槽内；球面轴承由轴承外套和设置在轴承外套内的轴承内套组成；轴承外套的外圈与选档臂上的安装槽配合连接，轴承外套的内圈上对称设有两个沿轴承外套内圈圆周方向设置的沉槽；轴承内套的外圈为球面，所述轴承内套外圈的球面上设有两个沿轴承内套外圈圆周方向设置的凸块，轴承内套安装在轴承外套内时，凸块正好卡合在轴承外套的沉槽内，凸块与沉槽之间为活动连接，使得轴承内套可在轴承外套内转动，轴承内套的内圈为安装圆柱形选档杆的圆柱形空心槽。本技术使得与之配合的选档杆为圆柱形即可，无需球形的选档杆，可以减少选档杆的加工工艺，同时降低零件的采购成本。【IPC分类】F16H59/02【公开号】CN204739206【申请号】CN201520450038【专利技术人】金惠军, 李治华, 沈益辉, 吴春明 【申请人】德韧干巷汽车系统（上海）有限公司【公开日】2015年11月4日【申请日】2015年6月26日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种选档臂与选档杆之间的连接装置，其特征在于，所述连接装置与选档臂组合在一起形成选档臂总成，选档臂上设有安装连接装置的安装槽，选档杆的一端可移动的安装在连接装置内，所述选档杆为圆柱形结构；所述连接装置为一球面轴承，所述球面轴承包塑在选档臂上的安装槽内；所述球面轴承由轴承外套和设置在轴承外套内的轴承内套组成；所述轴承外套的外圈与选档臂上的安装槽配合连接，所述轴承外套的内圈上对称设有两个沿轴承外套内圈圆周方向设置的沉槽；所述轴承内套的外圈为球面，所述轴承内套外圈的球面上设有两个沿轴承内套外圈圆周方向设置的凸块，轴承内套安装在轴承外套内时，凸块正好卡合在轴承外套的沉槽内，所述凸块与沉槽之间为活动连接，使得轴承内套可在轴承外套内转动，所述轴承内套的内圈为安装圆柱形选档杆的圆柱形空心槽。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：金惠军，李治华，沈益辉，吴春明，
申请(专利权)人：德韧干巷汽车系统上海有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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