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一种汽车工业润滑油制造技术

技术编号:12285371 阅读:79 留言:0更新日期:2015-11-06 02:24
本发明专利技术公开了一种汽车工业润滑油,其特征在于,包括下列重量份数的物质:二烷基苯磺酸钙3-11份,石蜡6-17份,癸二酸聚乙二醇酯5-17份,改进剂1-4份,碳化二亚胺0.2-0.75份,苯并三氮唑0.01-0.07份,聚丙烯酸乙酯0.2-3.5份,二烷基二硫代氨基甲酸锌0.5-2.7份,空间位阻酚0.2-0.75份,聚α-烯烃1-15份,聚异丁烯丁二酰亚胺0.5-2份,硅油10-25份,加氢精制III类矿物油20-55份。本发明专利技术的有益效果是:具有突出的低温启动性;具有极强的高温抗氧化性;独有的分子极性,起到特强的抗磨保护功能;具有良好的节能效果;具有突出的清净分散性和环保性能,减少汽缸及阀门积碳,改善废气排放。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种汽车工业润滑油
技术介绍
润滑油是国民经济发展的润滑剂,有着“工业化血液”之称,具有很大的发展市场,一个国家润滑油使用水平的高低直接反映了这个国家的经济发展程度和设备控制状况及生产效率和环保意识的差异。中国已经成为世界第二大润滑油消费国,车用润滑油占中国润滑油消费总量40%以上,是润滑油中升级换代最快的品种,也是润滑油利润的主要来源。由于我国的地区发展跨越较大,市场上润滑油产品几乎涵盖了 API低档SH到高档SN的所有质量级别。同时,随着中国环保概念的加强,环保法规将会健全起来,我国车用润滑油的质量标准也正由低级向高级发展,且随着中国汽车产业的快速发展,汽车尤其小轿车正以惊人的速度走进千家万户,作为现代都市生活重要组成部分的出租车也在悄悄的更新换代,由此对高档车用润滑油的消费需求将迅速提升。目前,在中国润滑油市场上,经过多年的角逐,竞争格局趋于三分天下。我国高端车用润滑油市场大部分被国外知名品牌占据,国内企业主要占领中档油品市场,大多数地方和民营企业依靠中、低档油品市场得以生存。从国内润滑油生产企业的实际情况来看,虽然我们已经拥有了具有国际先进水平的润滑油企业,如中石化所属的长城润滑油公司,但是国内润滑油企业中还有一些非专业化生产的小规模企业,他们靠自己的力量无法完成高端润滑油产品的生产,所以其产品多集中于中低档范围。从润滑油消费量来看,2002年为375万吨、2003年390万吨,2004年突破了 400万吨,其中我国汽车高端用油占了润滑油市场份额的20%以上。汽车高端用油的消费78%来自于国外品牌,如壳牌、美孚等,而车用润滑油80%的利润又来自高端市场,并且在今后3-5年,汽车高端用油每年的增长速度将达到5%,因此高端润滑油市场将成为未来润滑油行业竞争的焦点。对于车用润滑油市场,选用何种质量级别的机油要根据发动机对润滑油的使用性能要求来确定。但同时也要充分考虑到车辆的使用状况、发动机的使用工况以及车辆经常行驶的路况等,因为这些实际的使用情况对发动机润滑油的使用要求是有很大影响的。对于出租车这个庞大的群体,其在使用过程中有其自身的特点,经常穿梭于城市中,拥挤的车流,较多的红绿灯等造成车辆在行驶的时候会频繁的停车、起动,发动机的转速频繁的在较大范围内变化,这样的发动机工况很容易使机油中的各种添加剂耗损加快,增加胶质及油泥的产生。在市区外行驶的时候,发动机又会高温、高速、持久的工作,这样的工况会加速机油老化变质的速度,产生大量的油泥,缩短了机油的使用寿命,因此出租车在选用机油的时候就要更加注意。目前,还没有一种针对出租车发动机调制的机油,一般来讲,选用质量级别高的机油虽然会满足发动机特殊的工况需求,但对于出租车的使用工况并不具有针对性,不能抑制油泥的产生,不能延长使用寿命,在经济上造成浪费。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种绿色环保型车用润滑油。为解决上述技术问题,本专利技术采用的技术方案是:一种汽车工业润滑油,其特征在于,包括下列重量份数的物质:二烷基苯磺酸钙3-11份,石蜡6-17份,癸二酸聚乙二醇酯5-17份,改进剂1-4份,碳化二亚胺0.2-0.75份,苯并三氮唑0.01-0.07份,聚丙烯酸乙酯0.2-3.5份,二烷基二硫代氨基甲酸锌0.5-2.7份,空间位阻酚0.2-0.75份,聚α -烯烃1-15份,聚异丁烯丁二酰亚胺0.5-2份,硅油10-25份,加氢精制III类矿物油20-55份。本专利技术的有益效果是:具有突出的低温启动性,可使发动机在寒冷地区顺畅启动;具有极强的高温抗氧化性,减少了胶质及油泥的产生;独有的分子极性,使油膜牢固的吸附在机件表面,起到特强的抗磨保护功能;减少磨损,具有良好的节能效果;具有突出的清净分散性和环保性能,减少汽缸及阀门积碳,改善废气排放。【具体实施方式】实施例1 一种汽车工业润滑油,其特征在于,包括下列重量份数的物质:二烷基苯磺酸钙3-11份,石蜡6-17份,癸二酸聚乙二醇酯5-17份,改进剂1-4份,碳化二亚胺0.2-0.75份,苯并三氮唑0.01-0.07份,聚丙烯酸乙酯0.2-3.5份,二烷基二硫代氨基甲酸锌0.5-2.7份,空间位阻酚0.2-0.75份,聚α -烯烃1-15份,聚异丁烯丁二酰亚胺0.5-2份,硅油10-25份,加氢精制III类矿物油20-55份。【主权项】1.一种汽车工业润滑油,其特征在于,包括下列重量份数的物质:二烷基苯磺酸钙3-11份,石蜡6-17份,癸二酸聚乙二醇酯5-17份,改进剂1_4份,碳化二亚胺0.2-0.75份,苯并三氮唑0.01-0.07份,聚丙烯酸乙酯0.2-3.5份,二烷基二硫代氨基甲酸锌0.5-2.7份,空间位阻酚0.2-0.75份,聚α -烯烃1-15份,聚异丁烯丁二酰亚胺0.5_2份,硅油10-25份,加氢精制III类矿物油20-55份。【专利摘要】本专利技术公开了一种汽车工业润滑油,其特征在于,包括下列重量份数的物质:二烷基苯磺酸钙3-11份,石蜡6-17份,癸二酸聚乙二醇酯5-17份,改进剂1-4份,碳化二亚胺0.2-0.75份,苯并三氮唑0.01-0.07份,聚丙烯酸乙酯0.2-3.5份,二烷基二硫代氨基甲酸锌0.5-2.7份,空间位阻酚0.2-0.75份,聚α-烯烃1-15份,聚异丁烯丁二酰亚胺0.5-2份,硅油10-25份,加氢精制III类矿物油20-55份。本专利技术的有益效果是:具有突出的低温启动性;具有极强的高温抗氧化性;独有的分子极性,起到特强的抗磨保护功能;具有良好的节能效果;具有突出的清净分散性和环保性能,减少汽缸及阀门积碳,改善废气排放。【IPC分类】C10N30/08, C10M169/04, C10N30/04, C10N30/06, C10N30/10【公开号】CN105018201【申请号】CN201510367786【专利技术人】黄艳 【申请人】黄艳【公开日】2015年11月4日【申请日】2015年6月29日本文档来自技高网
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【技术保护点】
一种汽车工业润滑油,其特征在于,包括下列重量份数的物质:二烷基苯磺酸钙3‑11份,石蜡6‑17份,癸二酸聚乙二醇酯5‑17份,改进剂1‑4份,碳化二亚胺0.2‑0.75份,苯并三氮唑0.01‑0.07份,聚丙烯酸乙酯0.2‑3.5份,二烷基二硫代氨基甲酸锌0.5‑2.7份,空间位阻酚0.2‑0.75份,聚α‑烯烃1‑15份,聚异丁烯丁二酰亚胺0.5‑2份,硅油10‑25份,加氢精制III类矿物油20‑55份。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:黄艳
申请(专利权)人:黄艳
类型:发明
国别省市:山东;37

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