半芳族共聚酰胺用于传输制冷剂流体的用途制造技术

本发明专利技术涉及由包括式X/10.T/Y的共聚酰胺的组合物组成的层用于在蒸气压缩回路中传输传热流体的用途，其中：X表示包括8-18个碳原子的脂族氨基酸的残基、或内酰胺、或单元X1.X2，X1.X2表示得自包括6-18个碳原子的脂族二胺和包括6-18个碳原子的脂(环)族二酸的缩合的残基；10.T表示得自癸二胺和对苯二甲酸的缩合的残基；且Y表示得自芳族二羧酸和包括9-14个碳原子的脂族二胺的缩合的残基，Y不同于单元10.T；10.T单元的摩尔比例高于0％。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术设及基于半芳族共聚酷胺的组合物（成分，composition)用于制造意图用 于传输制冷剂流体（例如R-1234yf)的回路元件、尤其是在机动车辆空气调节领域中的用 途。
技术介绍
蒸气压缩回路、例如更特别地在机动车辆空气调节中采用的那些中的制冷剂流体 的传输，迫使使用具有非常特别的一组机械、热和化学性质的材料。 特别要求运些回路中的元件（且尤其是管路（tubing)):-不能透过被输送的流体（且特别是氣碳化合物制冷剂化合物）、W及水和氧气；-呈现出对被传输的流体、W及对水和氧气的耐化学性，W防止在长的期间内的过 度劣化；-呈现出充足的耐机械性但还有充足的柔性（尤其是在机动车辆空气调节中，其 中引擎盖下组件和拥塞限制支配管路的折叠）；-呈现出令人满意的耐热性，运归因于如下事实：被传输的流体可处于高溫，和环 境溫度也可为高的（尤其是在机动车辆空气调节中，因为正被讨论的部件可安置得靠近发 动机）。[000引对于某些制冷剂流体，特别难W遵循W上限制。例如，可更特别地用在机动车辆空 气调节中的流体R-1234yf(2, 3, 3, 3-四氣丙締）比前一代的流体例如R-134a(l，1，1，2-四 氣乙烧）更具化学反应性。因此，蒸气压缩回路中的元件的耐化学性和阻挡性质是甚至更 关键的。遵循W上限制的困难被如下事实加剧：某些润滑剂，当W与制冷剂化合物（例如聚 亚烷基二醇或PAG)的混合物使用时，还具有对于运些回路元件是侵蚀性的倾向。 在目前，用于在机动车辆空气调节中传输制冷剂流体的管路包括刚性金属部分 (通常由侣制成）和由多层管制成的柔性部分。运些多层管的一些称作胶合（veneer)管； 它们从外侧到内侧依次包括：橡胶型弹性体的第一层、增强用编织物、橡胶型弹性体的第二 层、和基于聚酷胺的内层。 在商业上可得到的型式中，基于聚酷胺（或PA)的内层可为，例如，配制的 PA6(聚己内酷胺）（有或没有增塑剂、有或没有抗冲改性剂、有或没有稳定剂），配制的 PA6/6. 6共聚酷胺（有或没有增塑剂、有或没有抗冲改性剂、有或没有稳定剂）、或者PA6或 PA6. 6 (聚己二酷六亚甲基二胺）与聚締控和官能化的聚締控的合金（由ArkemaW商品名 Orgalloy啦出售的产品）。 阳0川此外，文献US2007/0048475描述了运些多层管的变型，其中内层基于PA9.T(1，9-壬二胺或2-甲基-1，8-辛二胺和对苯二甲酸的聚合物），其任选地与另一聚酷胺树 脂共混。 文献US2012/0279605描述了W上多层管的另一变型，其中内层为包括如下的组 合物：聚酷胺、抗冲改性剂、酪类抗氧化剂、增塑剂和基于铜的热稳定剂。聚合物可选自包括 特别是PA6/6.T(包含如下的共聚物：PA6链段和PA6.T链段，换句话说六亚甲基二胺和对 苯二甲酸的聚合物）的一列聚合物。然而，优选的聚酷胺为PA6。 文献US2011/0136957描述了用于蒸气压缩回路的内层的树脂，所述树脂据称对 于R-1234yf是化学耐受性的。所述树脂选自包括聚酷胺且更特别地半芳族聚酷胺的一长 列聚合物。在实施例中，使用的树脂基于PTFE(聚四氣乙締）或聚酷亚胺。 文献US2011/0183095描述了用于在机动车辆空气调节中传输传热流体的管，其 包括基于PA6. 10(聚癸二酷六亚甲基二胺）的内层和基于聚酷胺例如聚邻苯二甲酯胺的外 层。例示的聚邻苯二甲酯胺为PA9.T。 文献US2011/0239674描述了由相同的材料制成的用于蒸气压缩回路的接头。文 献US2012/0018995还描述了由相同的材料制成的接头和管的组件。文献W0 2010/061289 和US2011/0277492进一步描述了由运些相同的材料制成的蒸气压缩回路元件。 文献US2011/0155359设及由基于半芳族聚酷胺的树脂制成的用于传输 R-1234yf的管。在实施例中使用的半芳族共聚酷胺是PA6.6/6.T(PA6.6和PA6.T的共聚 物）。 在更一般的情况中，文献EP1505099描述了意图用于代替橡胶或金属、或者用 于用作电缆的材料、或者用于制造罐、软管和容器的组合物。运些组合物包括通式PAX/ Y.Ar(Ar意指芳族）的共聚酷胺，包括PA11/10.T，其得自氨基十一酸、1，10-癸二胺和对苯 二甲酸的缩合。 文献W0 2006/037615描述了用于制造用于传输不同的流体例如燃料（汽油或柴 油）、液压制动液等的基于半结晶的聚酷胺的组合物。PA6. 10、PA6. 12和PA10. 10被给出作 为实例。 文献EP1717022设及用于多种应用且更特别地用于在车辆中将燃料从油箱传输 到发动机的多层管。运些管包括由例如PA6. 10(聚癸二酷六亚甲基二胺）或PA6. 12(聚 十二烧酷六亚甲基二胺）制成的中间聚酷胺层。 文献W0 2010/015785和W0 2010/015786描述了用于制造多种制品例如生活消费 品例如电气、电子或汽车设备，外科手术硬件，包装，或运动制品的基于通式A/10.T的半芳 族共聚酷胺的组合物。 在文献W0 2011/015790中设计了类似的应用，其设及基于共聚酷胺11/10.T、 12/10.T等的组合物。 阳02引文献W0 2011/077032旨在提供可通常用于多种制品例如如下的制造的半芳族聚 酷胺：在公路运输、公路交通或轨道交通领域中，在航空、视听设备和视频游戏领域中，W 及在工业部口中意图用于电气或电子设备的电子部件。该半芳族聚酷胺可具有特别是式 10/10.T、ll/10.T、12/10.T等。 文献US2011/0123749描述了对应于1,6-己二胺、1，10-癸二胺、对苯二甲酸和选 自包括8-18个碳原子的二簇酸、月桂内酷胺、氨基月桂酸、及其组合的至少一种另外的单 体的缩合的共聚酷胺。预期用途是作为汽车部口中的容器和导管，作为例如燃料、油、冷却 剂或尿素管线。 W上文献无一描述了对于传热流体的传输、尤其是在机动车辆空气调节中、且尤 其是当传热流体为氨氣控化合物（HF0)例如R-1234yf(与润滑油混合）时具有完全令人满 意的的聚合物材料。因此，存在对于开发显示出在如下之间的有效平衡的蒸气压缩回路元件的需要： 它们对传热流体、水和氧气的不透过性质，它们对传热流体、水和氧气的耐化学性，它们的 机械强度，它们的柔性和它们的耐热性。特别是在机动车辆空气调节领域，尤其是当传热流 体为与润滑剂例如聚亚烷基二醇（PAG)或多元醇醋（P0巧油混合的R-1234yf时，特别地感 受到该需要。
技术实现思路
本专利技术首先设及蒸气压缩回路元件，其包括至少一个由包括式X/10.T/Y的共聚 酷胺的组合物构成的层，其中：-X表示包括8-18个碳原子的脂族氨基酸的残基、或单元Xi.X2,Xi.X2表示得自包 括6-18个碳原子的脂族二胺和包括6-18个碳原子的脂（环）族二簇酸的缩合的残基； 阳02引 -10.T表示来自癸二胺和对苯二甲酸的缩合的残基讯 -Y表示来自芳族二簇酸和包括9-14个碳原子的脂族二胺的缩合； 所述共聚酷胺中的单元10.T的摩尔比例大于0%; 阳03U 单元Y相对于单元10.T和Y的总和的摩尔比例为0% -30%本文档来自技高网...

【技术保护点】
蒸气压缩回路元件，其包括至少一个由包括式X/10.T/Y的共聚酰胺的组合物构成的层，其中：‑X表示包括8‑18个碳原子的脂族氨基酸的残基、或内酰胺、或单元X1.X2，X1.X2表示得自包括6‑18个碳原子的脂族二胺和包括6‑18个碳原子的脂(环)族二羧酸的缩合的残基；‑10.T表示来自癸二胺和对苯二甲酸的缩合的残基；和‑Y表示来自芳族二羧酸和包括9‑14个碳原子的脂族二胺的缩合的残基，Y不同于单元10.T；所述共聚酰胺中的单元10.T的摩尔比例大于0％；单元Y相对于单元10.T和Y的总和的摩尔比例为0％‑30％；和单元X的比例为0.4‑0.8摩尔/摩尔半芳族单元10.T和Y。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：P布隆德尔，B布鲁尔，E加梅切，E穆赖斯皮拉特，
申请(专利权)人：阿科玛法国公司，
类型：发明
国别省市：法国;FR