一种自行车用扇形挡泥片制造技术

一种自行车用扇形挡泥片，包括挡泥板本体，其特征在于：所述挡泥板本体后端设置有扇形挡泥片，所述扇形挡泥片包括左支杆、右支杆和橡胶片，在所述挡泥板本体的尾部设置有一条弧形槽，所述弧形槽的两侧对称设有左定位环和右定位环，所述左定位环和右定位环分别与左支杆和右支杆套合相连。采用上述结构后，平常扇形挡泥片可以收拢隐藏在挡泥板下，不会影响到自行车的美观性，同时也能有效的避免橡胶片被太阳暴晒，延缓橡胶老化；在使用时，通过往下推动锁紧块，使扇形橡胶片露出并张开，从而将挡泥板本体下端的左右遮挡距离加大，避免车速太快时，泥水甩到使用者的脚上或身上。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及自行车配件用品领域，具体的说是一种自行车用扇形挡泥片。
技术介绍
随着经济的快速发展，各种交通工具应运而生，其中自行车作为一种绿色环保的代步工具而深的人们喜爱，但人们在骑自行车车出行时也会遇到一些烦恼，比如:在下雨天出行时，由于路面上积水较多，自行车在行进的过程中很容易将地面的雨水带起，在离心力的作用下，雨水甩出后就很容易沾到，骑车人的脚上或身上，虽然在有的自行车上也设置了弧形的挡泥板并在挡泥板后端设置了橡胶挡水片，在路面积水较少的情况下能够遮挡住自行车甩出的泥水，但在路况恶劣，积水较深时，现有的挡泥板由于宽度有限，就无法遮挡住所有自行车甩出的雨水，从而让泥水沾到骑车人身上，并且橡胶挡水片由于长期暴露在空气中，很容易老化或掉落。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本专利技术的目的是提供一种自行车用扇形挡泥片，下雨天通过加宽挡泥板下端的宽度来挡住自行车甩出的雨水，不用时扇形挡泥片还可以收缩在挡泥板内。为达到上述目的，本专利技术采用如下技术方案: 一种自行车用扇形挡泥片，包括挡泥板本体，其特征在于:所述挡泥板本体后端设置有扇形挡泥片，所述扇形挡泥片包括左支杆、右支杆和橡胶片，所述左支杆和右支杆的一端通过连接轴活动相连，所述橡胶片设置成扇形并连接在左支杆和右支杆之间，在所述挡泥板本体的尾部设置有一条弧形槽，所述连接轴的一端从弧形槽内穿过后，在连接轴的尾端设有锁紧块，所述弧形槽的两侧对称设有左定位环和右定位环，所述左定位环和右定位环分别与左支杆和右支杆套合相连。较佳地，所述橡胶片由多块橡胶条连和而成，每块橡胶条上都设有支撑杆，所述支撑杆的尾端连接在所述连接轴上。较佳地，所述弧形槽的走向挡泥板的走向一致。较佳地，所述左右定位环与挡泥板本体可转动连接。本专利技术的优点是:采用本专利技术的结构后，由于在挡泥板的尾部设置有扇形挡泥片，平常扇形挡泥片可以收拢隐藏在挡泥板下，不会影响到自行车的美观性，同时也能有效的避免橡胶片被太阳暴晒，延缓橡胶老化；在使用时，通过往下推动锁紧块，使扇形橡胶片露出并张开，从而将挡泥板本体下端的左右遮挡距离加大，避免车速太快时，泥水甩到使用者的脚上或身上。【附图说明】下面结合附图和【具体实施方式】对本专利技术做进一步说明。图1是本专利技术使用时的结构示意图； 图2是本专利技术扇形挡泥片的主视图； 图3是本专利技术扇形挡泥片的后视图； 图4是图3中A-A’的截面图； 图中:1、挡泥板本体；2、扇形挡泥片；21、左支杆；22、右支杆；23、橡胶片；6、连接轴；7、弧形槽；8、锁紧块；9、左定位环；10、右定位环；11、支撑杆。【具体实施方式】在详细描述实施例之前，应该理解的是，本专利技术不限于本申请中下文或附图中所描述的详细结构或元件排布。本专利技术可为其它方式实现的实施例。而且，应当理解，本文所使用的措辞及术语仅仅用作描述用途，不应作限定性解释。参考图1、图2、图3和图4可知:一种自行车用扇形挡泥片，包括挡泥板本体1，所述挡泥板本体I后端设置有扇形挡泥片2，所述扇形挡泥片2包括左支杆21、右支杆22和橡胶片23，所述左支杆21和右支杆22的一端通过连接轴6活动相连，所述橡胶片23设置成扇形并连接在左支杆21和右支杆22之间，在左右支杆22绕连接轴6转动打开时，橡胶片23张开，刚好能构成一把小扇子；所述挡泥板本体I的尾部设置有一条弧形槽7，所述连接轴6的一端从弧形槽7内穿过后，在连接轴6的尾部设有锁紧块8，通过锁紧扣可以在弧形槽7上的任意位置将连接轴6固定住；所述弧形槽7的两侧对称设有左定位环9和右定位环10，所述左定位环9和右定位环10分别套合在左支杆21和右支杆22上，这样左右支杆22可以在左右定位环10内相对滑动；此时所述左定位环9与右定位环10连接在挡泥板本体I上，并且左定位环9和右定位环10绕连接处相对转动。在本实施例中，所述橡胶片23由多块橡胶条连和而成，每块橡胶条上都设有支撑杆11，所述支撑杆11的尾端连接在所述连接轴6上，这样通过支撑杆11将橡胶片23支撑住，使其不易变形，方便挡水或挡泥；同时橡胶片23可以像扇子一样收拢。在本实施例中，所述弧形槽7的走向挡泥板的走向一致，这样在推动锁紧块8时，可以带动扇形挡泥片2上下活动。在本实施例中，所述左支杆21和右支杆22的形状一致，左定位环9与右定位环10的形状一致。具体使用时，由于在挡泥板本体I的尾部设置有扇形挡泥片2，平常扇形挡泥片2可以收拢隐藏在挡泥板下，不会影响到自行车的美观性，甚至还可以在挡泥板本体I的尾部设置存放扇形挡泥片2的储存空间，这样隐藏效果更佳；在下雨天使用时，先拧送锁紧块8，再往下推动锁紧块8，使左右支杆22滑出，由于左右支杆22上都设有定位环，这样左支杆21和右支杆22就会左右张开，进而带动扇形橡胶片23打开，在扇形橡胶片23完全打开后再拧紧锁紧块8，通过打开的扇形橡胶片23，从而将挡泥板本体I下端的左右遮挡距离加大，能有效挡住自行车甩出的泥水，避免车速太快时，泥水甩到使用者的脚上或身上。本专利技术已经通过上述实施例进行了说明，但应当理解的是，上述实施例只是用于举例和说明的目的，而非意在将本专利技术限制于所描述的实施例范围内。此外本领域技术人员可以理解的是，本专利技术并不局限于上述实施例，根据本专利技术的教导还可以做出更多种的变型和修改，这些变型和修改均落在本专利技术所要求保护的范围以内。本专利技术的保护范围由附属的权利要求书及其等效范围所界定。【主权项】1.一种自行车用扇形挡泥片，包括挡泥板本体，其特征在于:所述挡泥板本体后端设置有扇形挡泥片，所述扇形挡泥片包括左支杆、右支杆和橡胶片，所述左支杆和右支杆的一端通过连接轴活动相连，所述橡胶片设置成扇形并连接在左支杆和右支杆之间，在所述挡泥板本体的尾部设置有一条弧形槽，所述连接轴的一端从弧形槽内穿过后，在连接轴的尾端设有锁紧块，所述弧形槽的两侧对称设有左定位环和右定位环，所述左定位环和右定位环分别与左支杆和右支杆套合相连。2.根据权利要求1所述的一种自行车用扇形挡泥片，其特征在于:所述橡胶片由多块橡胶条连和而成，每块橡胶条上都设有支撑杆，所述支撑杆的尾端连接在所述连接轴上。3.根据权利要求1所述的一种自行车用扇形挡泥片，其特征在于:所述弧形槽的走向挡泥板的走向一致。4.根据权利要求1所述的一种自行车用扇形挡泥片，其特征在于:所述左右定位环与挡泥板本体可转动连接。【专利摘要】一种自行车用扇形挡泥片，包括挡泥板本体，其特征在于：所述挡泥板本体后端设置有扇形挡泥片，所述扇形挡泥片包括左支杆、右支杆和橡胶片，在所述挡泥板本体的尾部设置有一条弧形槽，所述弧形槽的两侧对称设有左定位环和右定位环，所述左定位环和右定位环分别与左支杆和右支杆套合相连。采用上述结构后，平常扇形挡泥片可以收拢隐藏在挡泥板下，不会影响到自行车的美观性，同时也能有效的避免橡胶片被太阳暴晒，延缓橡胶老化；在使用时，通过往下推动锁紧块，使扇形橡胶片露出并张开，从而将挡泥板本体下端的左右遮挡距离加大，避免车速太快时，泥水甩到使用者的脚上或身上。【IPC分类】B62J15/04【公开号】CN105015660【申请号】CN201510447107【专利技术人】聂邵湘 【申请人】孝感市奇思妙想文化传媒有限公司【公开日】2015年11月4日【申本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车用扇形挡泥片，包括挡泥板本体，其特征在于：所述挡泥板本体后端设置有扇形挡泥片，所述扇形挡泥片包括左支杆、右支杆和橡胶片，所述左支杆和右支杆的一端通过连接轴活动相连，所述橡胶片设置成扇形并连接在左支杆和右支杆之间，在所述挡泥板本体的尾部设置有一条弧形槽，所述连接轴的一端从弧形槽内穿过后，在连接轴的尾端设有锁紧块，所述弧形槽的两侧对称设有左定位环和右定位环，所述左定位环和右定位环分别与左支杆和右支杆套合相连。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：聂邵湘，
申请(专利权)人：孝感市奇思妙想文化传媒有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42