本发明专利技术公开了一种两轮电动车增程器，包括发动机、发电机和控制器，发动机的输出轴与发电机的转子连接，发电机通过控制器与电动车电瓶和电动车驱动电机连接，控制器还连接发动机。该发明专利技术结构简单，设计合理，通过发电机为2轮电动车提供电力供应，保证了2轮电动车能够在电瓶电力不足的情况下，行驶较长的距离，极大的提高了2轮电动车的续航里程。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种增程器，特别涉及一种用于2轮电动车的增程器。
技术介绍
全世界为减少大气污染大力发展纯电动车。电动车行驶主要依靠电瓶电池驱动电机行驶，而电瓶电池就成为电动车的主要能源。世界没有其它新能源能代替电瓶电池用于电动车。根据电动车的特点:必须电容量大、使电动车行驶里程长、重量轻。然而无论什么电瓶电池都无法达到上述要求，而现有电瓶用于电动车(电动汽车、电动三轮、二轮电动车)续行里程只能达到50-60公里。如果加大电瓶容量那体积和重量将成倍增长，特别在高寒带地区，电瓶是通过化学反应转为电能。冬季电瓶充电时间慢，放点不完全，更加影响电动车的行驶里程。因此，如何解决上述技术问题成为了该领域技术人员努力的方向。
技术实现思路
针对上述现有技术的不足之处，本专利技术提供一种两轮电动车增程器，能大大提高2轮电动车的续航里程，从而有效地解决上述现有技术存在的问题。为了实现上述目的，本专利技术采用的技术方案是:—种两轮电动车增程器，包括发动机、发电机和控制器，发动机的输出轴与发电机的转子连接，发电机通过控制器与电动车电瓶和电动车驱动电机连接，控制器还连接发动机。作为优选，在发电机端面安装排热扇，排热扇的转轴与发动机输出轴连接。作为优选，所述发电机外壁设有散热翅片。作为优选，所述发动机为单缸四冲程发动机。作为优选，所述发电机为永磁无刷发电机。与现有技术相比，该专利技术的有益效果在于:结构简单，设计合理，将该增程器安装在2轮电动车上，通过发电机为2轮电动车提供电力供应，保证了 2轮电动车能够在电瓶电力不足的情况下，行驶较长的距离，极大的提高了 2轮电动车的续航里程。【附图说明】图1为本专利技术的原理结构示意图；图2是本专利技术发动机、发电机及排热扇的连接结构示意图。【具体实施方式】下面结合附图及具体实施例对本专利技术作进一步的详细说明。参见图1和图2，一种两轮电动车增程器，包括发动机1、发电机2和控制器3，发动机I的输出轴7与发电机2的转子8连接，发电机2通过控制器3与电动车电瓶4和电动车驱动电机5连接，控制器3还连接发动机I。作为优选，在发电机2端面安装排热扇6,排热扇6的转轴与发动机I输出轴7连接，发电机2对应排热扇6的端盖9上开设散热孔10，发动机I带动排热扇6转动将发电机2内的热量排出进行散热。作为优选，所述发电机2外壁设有散热翅片11，通过散热翅片11可起到更好的散热效果。作为优选，所述发动机I为单缸四冲程发动机，所述发电机2为永磁无刷发电机。该增程器有如下所述两种工作模式:—,控制器3关闭发动机I,电动车电瓶4通过控制器3向电动车驱动电机5提供电能，并由控制器3控制电动车驱动电机5的工作状态。电动车驱动电机5用于驱动2轮电动车的车轮转动。二，发动机I被启动，由控制器3控制发动机I的工作状态，发动机I带动发电机2工作，发电机2发出的电能再通过控制器3输出。当电动车驱动电机5的负载较大时,发电机2输出的电能全部用于电动车驱动电机5的运转；而当电动车驱动电机5的负载小于发电机2的输出时,多出部分的电能通过控制器3输送给电动车电瓶4,为电动车电瓶4充电。以上所述仅为本专利技术的较佳实施例而已，并不用以限制本专利技术，凡在本专利技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。【主权项】1.一种两轮电动车增程器，其特征在于:包括发动机、发电机和控制器，发动机的输出轴与发电机的转子连接，发电机通过控制器与电动车电瓶和电动车驱动电机连接，控制器还连接发动机。2.根据权利要求1所述的两轮电动车增程器，其特征在于:在发电机端面安装排热扇，排热扇的转轴与发动机输出轴连接。3.根据权利要求1所述的两轮电动车增程器，其特征在于:所述发电机外壁设有散热翅片。4.根据权利要求1所述的两轮电动车增程器，其特征在于:所述发动机为单缸四冲程发动机。5.根据权利要求1所述的两轮电动车增程器，其特征在于:所述发电机为永磁无刷发电机。【专利摘要】本专利技术公开了一种两轮电动车增程器，包括发动机、发电机和控制器，发动机的输出轴与发电机的转子连接，发电机通过控制器与电动车电瓶和电动车驱动电机连接，控制器还连接发动机。该专利技术结构简单，设计合理，通过发电机为2轮电动车提供电力供应，保证了2轮电动车能够在电瓶电力不足的情况下，行驶较长的距离，极大的提高了2轮电动车的续航里程。【IPC分类】B60L11/02, B62M6/40【公开号】CN105015690【申请号】CN201410158577【专利技术人】王强 【申请人】王强【公开日】2015年11月4日【申请日】2014年4月21日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种两轮电动车增程器，其特征在于：包括发动机、发电机和控制器，发动机的输出轴与发电机的转子连接，发电机通过控制器与电动车电瓶和电动车驱动电机连接，控制器还连接发动机。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王强，
申请(专利权)人：王强，
类型：发明
国别省市：四川;51
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