一种BVA电子档位开关，运动模式按钮、雪地模式按钮安装在壳体按钮槽中，导光块插入壳体导光块安装槽中，显示面板盖装在壳体上面，排针与PCBA板连接，PCBA板安装在底座上，导线橡胶覆盖PCBA板，底座组件与壳体组件装配一起；壳体、运动模式按钮、雪地模式按钮、显示面板、导电橡胶均设计成半包围式结构，导光块与显示面板采用“0”配合间隙，并在壳体上增加分流槽，导光块安装槽设计成四面包围结构。它适用于汽车电子档位显示及汽车变速箱模式切换的信号输入控制。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种电子档位开关，尤其是指一种能够显示汽车档位功能及输出运动/雪地两种模式切换信号的开关，适用于汽车电子档位显示及汽车变速箱模式切换的信号输入控制。
技术介绍
电子档位开关是目前安装汽车档位装饰板上的，代替普通档位显示手段的新型技术产品，它的优点是体积小且安装美观，档位显示清晰，可夜间显示，已被广泛地应用于中、高端汽车上。但是它安装于汽车档位装饰板上，在车内所在高度相对较低，会受到水等液体侵入；在汽车高速运行时，受到尘土、灰尘的进入；夜间行驶时，功能光与背景光混光等原因容易使档位显示功能，给人们安全行车带来隐患。中国地利曾公开一种汽车档位开关(CN201310433824)，包括壳体、旋转轴，旋转轴的一端安装在壳体内，所述壳体的一端通过限位螺栓限位所述旋转轴、壳体的另一端设有两个接线柱，所述两个接线柱上各置有一静触片；且所述壳体内侧设有限位凸台，所述旋转轴上设置有与所述限位凸台相配合的限位轴，所述限位轴上置有与所述限位凸台相匹配的限位卡槽；所述旋转轴邻近两个静触片的一端固定连接有一动触片。
技术实现思路
为了解决现有的电子档位开关不具备防水、防尘、防窜光功能的缺点，本专利技术提供一种适用于东风神龙公司TX9车型的，具有防水、防尘、防窜光功能的电子档位开关，并能有效显示档位，控制变速箱模式切换。为达到上述目的，本专利技术采取的解决方案是:一种BVA电子档位开关，运动模式按钮、雪地模式按钮安装在壳体按钮槽中，导光块插入壳体导光块安装槽中，显示面板盖装在壳体上面，排针与PCBA板连接，PCBA板安装在底座上，导线橡胶覆盖PCBA板，底座组件与壳体组件装配一起；壳体、运动模式按钮、雪地模式按钮、显示面板、导电橡胶均设计成半包围式结构，导光块与显示面板采用“O”配合间隙，并在壳体上增加分流槽，导光块安装槽设计成四面包围结构。该项种BVA电子档位开关，由于外壳、运动模式按钮、雪地模式按钮、显示面板均设计成半包围式结构，导光块与显示面板采用“O”配合间隙，并在壳体上增加分流槽，避免水流渗入开关内部，达到防水功能；由于使用半包围结构设计的导电橡胶，覆盖PBCA板，将电路保护在内部，不仅延长了使用寿命，还能防止PCBA板沾染灰尘，引起电功能故障，达到防尘功能；由于设计四面包围结构导光块安装槽，完全隔离背景光与功能光，导光块与显示面板采用“ O ”配合间隙，达到防窜光功能。在汽车挂档面板安装一个BVA电子档位开关，此开关与汽车挂档档位相关联，并控制汽车运动或雪地的运行模式，模式切换功能通过运动、雪地模式按钮的下按，使导电橡胶与PCBA板接通，实现功能切换信号的输出；档位显示功能包含背景灯和功能灯，背景灯由PffM控制，白天占空比为0%，夜间占空比为100% ;功能灯分P灯、R灯、N灯、D灯及M灯，由8#、9#、10#插脚输入信号控制:当8#脚输入信号，9#、10#脚无输入信号时，P灯亮；当8#、9#脚输入信号，10#脚无输入信号时，R灯亮；当8#/9#、10#脚均输入信号时，N灯亮；当8#脚输入信号，9#、10#脚无输入信号时，P灯亮；当8#脚输入信号，9#、10#脚无输入信号时，P灯亮。该种BVA电子档位开关仅变更部分零件的连接方式及PCBA板功能设计，就实现防水、防尘、防窜光功能，它的结构新颖，装配简单，极大地提高了电子档位开关的使用寿命及实用性，使它能更好的适用于电子档位开关领域中。【附图说明】图1是本实施例的剖视结构示意图。图2是本实施例的爆炸图。图中:1、显不面板，2、运动模式按钮，3、雪地模式按钮，4、导光块，5、壳体，6、导电橡胶，7、PCBA板，8、排针，9、底座，10、导光块安装槽，11、分流槽。【具体实施方式】下面结合实施例及其附图对本专利技术再作描述。参见图1和图2，一种BVA电子档位开关，运动模式按钮2、雪地模式按钮3安装在壳体5按钮槽中，导光块4插入壳体5导光块安装槽10中，显示面板I盖装在壳体5上面，排针8与PCBA板7连接，PCBA板7安装在底座9上，导线橡胶6覆盖PCBA板7，底座组件与壳体组件装配一起；壳体5、运动模式按钮2、雪地模式按钮3、显示面板1、导电橡胶6均设计成半包围式结构，导光块4与显示面板I采用“O”配合间隙，并在壳体5上增加分流槽11，导光块安装槽10设计成四面包围结构。本开关适用于汽车电子档位显示及汽车变速箱模式切换的信号输入控制，尤其适用于东风神龙公司TX9车型，用来控制运动/雪地模式功能的开启、切换及关闭，能够显示本车挂档档位；防窜光结构:设计导光块，并与按钮采用O配合间隙，防止背景光与功能光混合；防尘结构:外壳设计成半包围式结构，将PCB板保护在内部，防止灰尘进入，引起电性能故障；防水结构:外壳设计成半包围式结构，并在外壳上增加分流槽，避免水流渗入开关内部。【主权项】1.一种BVA电子档位开关，其特征是:运动模式按钮(2)、雪地模式按钮(3)安装在壳体(5)按钮槽中，导光块(4)插入壳体(5)导光块安装槽(10)中，显不面板(I)盖装在壳体(5)上面，排针⑶与PCBA板(7)连接，PCBA板(7)安装在底座(9)上，导线橡胶(6)覆盖PCBA板(7)，底座组件与壳体组件装配一起；壳体(5)、运动模式按钮(2)、雪地模式按钮(3)、显示面板(I)、导电橡胶(6)均设计成半包围式结构，导光块(4)与显示面板(I)采用“O”配合间隙，并在壳体(5)上增加分流槽(11)，导光块安装槽(10)设计成四面包围结构。【专利摘要】一种BVA电子档位开关，运动模式按钮、雪地模式按钮安装在壳体按钮槽中，导光块插入壳体导光块安装槽中，显示面板盖装在壳体上面，排针与PCBA板连接，PCBA板安装在底座上，导线橡胶覆盖PCBA板，底座组件与壳体组件装配一起；壳体、运动模式按钮、雪地模式按钮、显示面板、导电橡胶均设计成半包围式结构，导光块与显示面板采用“0”配合间隙，并在壳体上增加分流槽，导光块安装槽设计成四面包围结构。它适用于汽车电子档位显示及汽车变速箱模式切换的信号输入控制。【IPC分类】H01H9/16, H01H9/04【公开号】CN105023781【申请号】CN201510453941【专利技术人】王腾飞 【申请人】浙江浙南机车业有限公司【公开日】2015年11月4日【申请日】2015年7月17日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种BVA电子档位开关，其特征是：运动模式按钮(2)、雪地模式按钮(3)安装在壳体(5)按钮槽中，导光块(4)插入壳体(5)导光块安装槽(10)中，显示面板(1)盖装在壳体(5)上面，排针(8)与PCBA板(7)连接，PCBA板(7)安装在底座(9)上，导线橡胶(6)覆盖PCBA板(7)，底座组件与壳体组件装配一起；壳体(5)、运动模式按钮(2)、雪地模式按钮(3)、显示面板(1)、导电橡胶(6)均设计成半包围式结构，导光块(4)与显示面板(1)采用“0”配合间隙，并在壳体(5)上增加分流槽(11)，导光块安装槽(10)设计成四面包围结构。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王腾飞，
申请(专利权)人：浙江浙南机车业有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33
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