用于吸收动能、尤其是用于安装在机动车中的装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种用于吸收动能、尤其是用于安装在机动车中的装置(1a)，该装置具有静止的第一结构件(4a)和相对于该第一结构件(4a)可动的第二结构件(3a)，其中所述结构件(3a、4a)中的至少一个在超出特定力水平时通过塑性变形转换能量，该装置还具有耦合设备(20)，该耦合设备这样使第一结构件(3a)和第二结构件(4a)作用连接，即在耦合设备(20)未激活时，两个结构件(3a、4a)能够仅以少量能量转换相对彼此移动，而在耦合设备(20)激活时，力能够从一结构件(3a)传递到另一结构件(4a)。根据本发明专利技术，被移动的结构件(3a)具有变形元件(15)，该变形元件在碰撞情况下首先变形，使得接下来才发生所述被移动的结构件(3a)的移动，其中所述耦合设备(20)与两个结构件(3a、4a)持久接合，并且因而持久地产生低的第一耦合力水平，而在耦合设备激活时，耦合力从低的第一耦合力水平增强到高的耦合力水平，并且发生至少一个结构件(3a、4a)的塑性变形。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于吸收动能、尤其是用于安装在机动车中的装置
本专利技术涉及一种用于吸收动能、尤其是用于安装在机动车中的装置。
技术介绍
由机动车制造已知了为在碰撞情况下保护乘客而用于吸收动能的装置。这些装置例如包括第一静止结构件和可相对于第一结构件移动的第二结构件以及耦合设备，该耦合设备使第一结构件和第二结构件作用连接。结构件中的至少一个在超出特定力水平时通过塑性变形转换能量。耦合设备这样连接这两个结构件，使得在耦合设备未激活时，这两个结构件可以仅以少量能量转换相对彼此移动，并且在耦合设备激活时，力可以从一结构件向另一结构件传递。DE102008048678A1例如公开了一种用于吸收动能、尤其是用于安装在机动车中的装置。被移动的结构件与静止的结构件根据负载情况耦合。在撞人时，这两个结构件不耦合，从而仅最小程度地减少了能量。如果未探测到行人撞击，则两个结构件耦合，以便在未经路径损失的情况下在高的力水平上减少能量。两个结构件的耦合并不持久且设有变形元件，其具有可减小的柔软/软性的泡沫，该泡沫在撞人时会首先屈服。
技术实现思路
本专利技术的任务是，给出一种用于吸收动能、尤其是用于安装在机动车中的装置，以此可以改善行人保护，其中即使在更强烈的碰撞情况下也进行良好的能量吸收。根据本专利技术，该任务通过提供一种用于吸收动能、尤其是用于安装在机动车中的装置实现,该装置具有静止的第一结构件和相对于该第一结构件可动的第二结构件，其中所述第一和第二结构件中的至少一个在超出特定力水平时通过塑性变形转换能量，该装置还具有耦合设备，该耦合设备这样使第一结构件和第二结构件作用连接，即在耦合设备未激活时，第一和第二结构件能够仅以少量能量转换相对彼此移动，而在耦合设备激活时，力能够从结构件传递到另一结构件，其中，被移动的结构件具有变形元件，该变形元件在碰撞情况下首先变形，使得接下来才发生所述被移动的结构件的移动，其中所述耦合设备与第一和第二结构件持久接合，并且因而持久地产生低的第一耦合力水平，而在耦合设备激活时，耦合力从低的第一耦合力水平增强到高的耦合力水平，并且发生第一和第二结构件中的至少一个结构件的塑性变形，为了激活所述耦合设备而设有闭锁元件，所述耦合设备具有至少一个弓形件，该弓形件连接第一和第二结构件并且为了激活耦合设备而被闭锁元件向外压向被移动的结构件。本专利技术的实施方案提供了一种用于吸收动能、尤其是用于安装在机动车中的装置，该装置具有静止的第一结构件和相对于该第一结构件可动的第二结构件。结构件中的至少一个在超出特定力水平时通过塑性变形转换能量。此外设有耦合设备，该耦合设备这样使第一结构件和第二结构件作用连接，即在耦合设备未激活时，两个结构件能够仅以少量能量转换相对彼此移动，而在耦合设备激活时，力能够从一结构件传递到另一结构件。根据本专利技术，被移动的结构件具有变形元件，该变形元件在碰撞情况下首先变形，使得接下来才发生被移动的结构件的移动，其中所述耦合设备与两个结构件持久接合，并且因而持久地产生低的第一耦合力水平，而在耦合设备激活时，耦合力从低的第一耦合力水平增强到高的耦合力水平，并且发生至少一个结构件的塑性变形。根据本专利技术的装置的实施方案以有利的方式使得能够分阶段地进行行人保护，因为被移动的结构件具有变形元件，该变形元件优选设计为可减小的泡沫元件并在碰撞情况下首先变形，从而接下来才发生被移动的结构件的移动。在此所述耦合设备与两个结构件持久接合并因此持久地产生低的第一耦合力水平。通过在耦合设备去激活状态下的低的耦合力水平可以减小变形元件的尺寸，从而可以以有利的方式在不变的行人保护的同时实现车辆前悬在30至60mm范围内的缩短。相反如果探测到了低速或高速碰撞，则进行耦合设备的激活并由此直接进行从低的第一耦合力水平向高的耦合力水平的耦合力增强，从而接下来发生至少一个结构件的塑性变形。在根据本专利技术的用于吸收动能的装置的有利的实施方案中，可以为了激活耦合设备而设有闭锁元件。这使得根据本专利技术的装置能够在不同的耦合力水平之间简单和可靠地切换。在根据本专利技术的用于吸收动能的另一种有利的实施方案中，所述耦合设备具有至少一个弓形件，该弓形件连接两个结构件并且为了激活耦合设备而被闭锁元件向外压向被移动的结构件。该闭锁元件可以以简单的方式设计为可动的锁销，该锁销能够从解锁位置移动到闭锁位置。以如下方式实现弓形件的好的扩张效果，即锁销可转动地设计为带有削圆的棱边，这些棱边作用于闭锁元件的表面上并向外通过在可动的第二结构件中的相应的孔将闭锁元件压入到静止的结构件中的相应的容纳处中。这使得根据本专利技术的用于吸收动能的装置的耦合装置能够简单可靠地实施。在根据本专利技术的用于吸收动能的装置的另一种有利的实施方案中，所述静止的结构件可以被保持在纵梁的挡板上。在此，所述可动的结构件在碰撞情况下在耦合设备去激活时至少部分地埋入到静止的结构件中。在耦合设备激活时，所述可动的结构件和静止的结构件在碰撞情况下相互固定耦合并可以通过折叠而塑性变形。由于所述静止的结构件贴靠在挡板上并且两个结构件固定耦合，以有利的方式使得这两个结构件能够通过折叠较好地吸收能量。作为备选，静止的结构件可以直接与纵梁连接，例如通过连接法兰与纵梁连接。在此，可动的结构件在碰撞情况下在耦合设备去激活时至少部分地埋入到纵梁中。在此，所述可动的结构件在碰撞情况下也可以在耦合设备激活时至少部分地埋入到纵梁中，其中所述耦合设备使所述可动的结构件在埋入时通过剪切而塑性变形。这一点以有利的方式使得被移动的结构件能够通过剪切实现良好的能量吸收。作为备选，所述可动的结构件可以在碰撞情况下在耦合设备激活时被阻挡并且通过折叠而塑性变形。通过两个结构件之间的固定耦合，以有利的方式使得可动的结构件通过折叠实现良好的能量吸收。在根据本专利技术的用于吸收动能的装置的另一种有利的实施方案中，所述纵梁例如设计为单腔空心型材或双腔空心型材。在根据本专利技术的用于吸收动能的装置的另一种有利的实施方案中，可以使用在机动车中存在的预碰撞传感器，该预碰撞传感器在识别出碰撞情况时在冲撞之前激活耦合设备，并使闭锁元件从解锁位置移动至闭锁位置。附加或替代于此，在机动车中存在的预碰撞传感器也可以用于，在识别出要即将撞人时对耦合设备去激活并使闭锁元件从闭锁位置移动至解锁位置。附图说明本专利技术的有利的实施方案在附图中示出并在下面加以说明。附图示出：图1示出根据本专利技术的用于吸收动能的装置的第一实施例在软切换的位置中的示意图，图2示出图1的根据本专利技术的用于吸收动能的装置在硬切换的位置中的示意图，图3示出根据本专利技术的用于吸收动能的装置的第二和第三实施例在软切换的位置中的示意图，图4示出图3的根据本专利技术的用于吸收动能的装置的第二实施例在硬切换的位置中的示意图，和图5示出图3的根据本专利技术的用于吸收动能的装置的第三实施例在硬切换的位置中的示意图。具体实施方式图1至图5示出了根据本专利技术的用于尤其是在机动车前部区域中安装的用于吸收动能的装置1a、1b、1c的实施方案。图1和2示出了根据本专利技术的装置1a的第一实施例，该装置被设计为所谓的折叠箱，在该折叠箱中可动的直径较小的第一结构件3a移入到一固定的直径较大的第二结构件4a中，直至结构件3a、4a中的至少一个发生变形。静止的第二结构件4a固定在车辆侧的纵梁5本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于吸收动能、尤其是用于安装在机动车中的装置，该装置具有静止的第一结构件(4a、4b、4c)和相对于该第一结构件(4a、4b、4c)可动的第二结构件(3a、3b、3c)，其中所述结构件(3a、3b、3c、4a、4b、4c)中的至少一个在超出特定力水平时通过塑性变形转换能量，该装置还具有耦合设备(20)，该耦合设备这样使第一结构件(4a、4b、4c)和第二结构件(3a、3b、3c)作用连接，即在耦合设备(20)未激活时，两个结构件(3a、3b、3c、4a、4b、4c)能够仅以少量能量转换相对彼此移动，而在耦合设备(20)激活时，力能够从结构件(3a、3b、3c)传递到另一结构件(4a、4b、4c)，其特征在于，被移动的结构件(3a、3b、3c)具有变形元件(15)，该变形元件在碰撞情况下首先变形，使得接下来才发生所述被移动的结构件(3a、3b、3c)的移动，其中所述耦合设备(20)与两个结构件(3a、3b、3c、4a、4b、4c)持久接合，并且因而持久地产生低的第一耦合力水平，而在耦合设备(20)激活时，耦合力从低的第一耦合力水平增强到高的耦合力水平，并且发生至少一个结构件(3a、3b、3c、4a、4b、4c)的塑性变形。...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2013.05.02 DE 102013007594.71.一种用于吸收动能的装置，该装置具有静止的第一结构件(4a、4b、4c)和相对于该第一结构件(4a、4b、4c)可动的第二结构件(3a、3b、3c)，其中所述第一和第二结构件中的至少一个在超出特定力水平时通过塑性变形转换能量，该装置还具有耦合设备(20)，该耦合设备这样使第一结构件(4a、4b、4c)和第二结构件(3a、3b、3c)作用连接，即在耦合设备(20)未激活时，第一和第二结构件能够仅以少量能量转换相对彼此移动，而在耦合设备(20)激活时，力能够从结构件(3a、3b、3c)传递到另一结构件(4a、4b、4c)，其特征在于，被移动的结构件(3a、3b、3c)具有变形元件(15)，该变形元件在碰撞情况下首先变形，使得接下来才发生所述被移动的结构件(3a、3b、3c)的移动，其中所述耦合设备(20)与第一和第二结构件持久接合，并且因而持久地产生低的第一耦合力水平，而在耦合设备(20)激活时，耦合力从低的第一耦合力水平增强到高的耦合力水平，并且发生第一和第二结构件中的至少一个结构件的塑性变形，为了激活所述耦合设备(20)而设有闭锁元件(22)，所述耦合设备(20)具有至少一个弓形件(21)，该弓形件连接第一和第二结构件并且为了激活耦合设备(20)而被闭锁元件(22)向外压向被移动的结构件(3a、3b、3c)。2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述闭锁元件(22)设计为可动的锁销，该锁销能够从解锁位置移动到闭锁位置。3.根据权利要求1或2所述的装置，...

【专利技术属性】
技术研发人员：B·文德尔，C·克林克特，W·多夫纳，
申请(专利权)人：奥迪股份公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE