本发明专利技术涉及一种用于待冷却部件的冷却剂供给法兰，所述待冷却部件尤其是排气再循环阀，所述法兰包括位于管道(4)中的居中桶管部(3)，用于所述冷却剂在所述部件中流通，所述桶管部(3)沿轴向方向延伸，所述桶管部(3)被用于所述冷却剂的流通、沿所述轴向方向延伸的流道(6)跨接，所述桶管部(3)具有至少一个通道(13)，所述通道允许流体在部件的所述流通管道(4)与所述法兰的所述流通流道(6)之间横向流通。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种用于将冷却剂供给至待冷却部件的法兰，并且涉及一种装备有这种法兰的部件。其将显著地应用为内燃发动机空气回路阀的冷却剂供给法兰。在本专利技术的涵义内，术语“内燃发动机空气回路”意思是内燃发动机的进气入口和排气出口之间的回路。所述阀可被定位在进气回路中、排气回路中、或再循环环路中，被重新注入到进气侧的排气通过所述再循环环路(这更通常被称为EGR环路)。
技术介绍
通常，内燃发动机排气再循环系统使得可以减少存在于排气中的氮氧化物量。传统地，这种再循环系统包括排气管上的旁路管道，该管道装备有流量调节阀，被称为EGR阀，其允许希望量的排气返回到发动机的进气侧。这种阀因此使气体穿过其，虽然有时所述气体在经过阀之前被冷却，但是所述气体仍处于非常高的温度。因此，冷却所述阀是适当的，并且为了这样做，已知的实践是使用经过管道网络的冷却剂，所述管道网络经过所述阀。为了使液体流通通过阀，使用入口和/或出口法兰。所述法兰在阀的管道上居中，它们经由桶管部(barrel)连通，所述桶管部使得更容易地将法兰装配并定位在阀上。然而，已经发现的是，桶管部将阀体从冷却回路绝热，并且局部地建立法兰附近的热点(hot spot) ο这种冷却的缺乏是更具破坏性的，因为其使得阀对于区域中的热膨胀现象更敏感，而该现象应当从这些现象中屏蔽以便于避免损坏法兰至本体的密封或附接。
技术实现思路
本专利技术提出通过改进在法兰附近阀的冷却、而不失去现有技术中法兰的对中功能来解决这些问题。本专利技术因而涉及一种用于将冷却剂供给至待冷却部件的法兰，所述待冷却部件尤其是阀，所述法兰包括用于居于管道中部的居中桶管部，所述管道用于所述冷却剂在所述部件中的流通，所述桶管部沿轴向方向延伸，所述桶管部具有经过其的沟道，所述沟道沿所述轴向方向延伸，且用于所述冷却剂的流通。根据本专利技术，所述桶管部具有一个或多个通道，所述通道允许流体在部件的所述流通管道与所述法兰的所述流通沟道之间的横向流通。以该方式，冷却剂被允许与待冷却部件的面向桶管部的壁的至少部分接触地通过，并且法兰附近的局部加热的现象被限制。这则避免了在该区域中对部件的材料施加应力，并且这又增强了在密封方面以及机械完整性方面的所述法兰的安装可靠性。根据可被一起考虑或单独考虑的各实施例:-所述沟道在桶管部的远端处敞开，-所述桶管部是圆柱形的，尤其是具有圆形截面，-所述法兰在桶管部的基部处包括被配置为与密封件协作的台肩，所述密封件意图在部件的所述流通管道与部件的外部之间提供密封，-所述一个或多个通道位于所述台肩和桶管部的所述远端之间，-所述一个或多个通道是沿桶管部的纵向延伸方向延伸的狭缝，-所述一个或多个通道在桶管部的远端处轴向地敞开，-所述一个或多个通道数量为三个，例如以120°成角度地分布开，-所述桶管部包括环形壁，所述环形壁绕所述通道被形成所沿的轴向方向延伸，它们之间的两个相继的通道限定分支部，-所述桶管部设置有加强肋，每个加强肋被布置在桶管部的所述流通沟道中、从沟道的中心朝着分支部，-所述加强肋沿所述桶管部的纵向延伸方向取向。本专利技术还涉及一种待冷却部件，尤其是内燃发动机空气回路阀，诸如排气再循环阀或EGR阀，包括冷却剂流通管道和如上文描述的、用于所述流体至和/或来自所述管道的穿过的法兰。作为替代，本专利技术涉及内燃发动机冷却回路阀，其包括冷却剂流通管道和如上文描述的、用于所述流体至和/或来自所述管道的穿过的法兰。所述管道有利地加宽为符合所述桶管部，以建立用于所述冷却剂在所述桶管部与所述管道的壁之间流通的冷却套。管道的所述壁可包括肋和凹槽的角度连续部(success1n)以限制桶管部与部件之间的接触面积。所述肋和/或凹槽例如沿桶管部的纵向延伸部取向。有利地，仅凹槽的表面被加工。【附图说明】本专利技术的进一步特征和优势将从阅读涉及详细的示例性实施例的下文描述、同时参照附图而变得显而易见，所述附图分别描绘了:图1是根据本专利技术的法兰的一个实施例的部分透视图；图2是安装在EGR阀的冷却管道中的、图1的法兰的纵向截面视图；以及图3是图2的阀的管道的透视图，未图示出法兰。【具体实施方式】如在图1中图示的，本专利技术涉及用于待冷却部件的冷却剂供给法兰I，所述待冷却部件尤其是机动车辆部件。这可特别地是排气再循环阀。这种阀部分地图示在图2中。所述待冷却部件例如由铸造结构或本体2制成，尤其是由铝和/或铝合金制成。在排气再循环阀的情况中，所述本体2包括气体流通管道(不可见)。阀关闭构件，诸如阀活门或瓣片，被配置为关闭所述气体流通管道至更大或更小程度，以便于允许通过阀的这种气体的流量率被调节。所述阀可包括动态构件，诸如具有带齿轮(cogged wheel)的齿轮组，用于从阀驱动马达来促动所述一个或多个关闭构件。其还可包括仪器仪表，尤其是位置传感器，用于监控所述动态和/或关闭构件。为了允许所述部件被冷却，所述部件包括用于冷却剂通过的网络，冷却剂尤其是已经添加了防冻剂(特别是乙二醇)的水，该冷却剂来自车辆冷却回路。所述部件包括用于所述冷却剂的至少一个流通管道4，所述冷却剂通过所述管道进入和/或离开所述部件。所述法兰I包括居中桶管部3，所述桶管部用于将其居于所述部件中部的所述冷却剂流通管道4中。所述桶管部3沿轴向方向D延伸。其限定用于所述冷却剂的流通沟道5，其在所述轴向方向D上延伸。如在图1中更可见的，所述桶管部3例如是圆柱形的，尤其是具有圆形横截面。所述流通沟道5可同样具有圆形截面，使得所述桶管部3由环形壁17形成。所述沟道5沿所述轴向方向D敞开，例如在桶管部3的远端11处。所述桶管部3促进法兰I到待冷却部件中的插入以及相对于所述部件的正确定位。对此，所述法兰I这里包括用于将其固定至所述部件的安装板7。所述安装板7例如垂直于所述桶管部3。其可包括用于固定螺钉(未示出)过穿过的孔9。就其本身而言，所述待冷却部件例如包括用于使用所述螺钉将所述当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于将冷却剂供给至待冷却部件的法兰，所述待冷却部件尤其是排气再循环阀，所述法兰包括用于居于管道(4)中部的居中桶管部(3)，所述管道(4)用于所述冷却剂在所述部件中的流通，所述桶管部(3)沿轴向方向延伸，所述桶管部(3)具有穿过其的沟道(5)，所述沟道(5)用于所述冷却剂的流通、且沿所述轴向方向延伸，所述桶管部(3)具有一个或多个通道(13)，所述通道允许流体在部件的所述流通管道(4)与所述法兰的所述流通沟道(5)之间横向流通。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：S戈蒂埃，F里贝拉，S法弗利尔，
申请(专利权)人：法雷奥电机控制系统公司，
类型：发明
国别省市：法国;FR
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