【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于电动汽车领域，涉及一种采用全液压动力制动系的箱型车身的电动车。
技术介绍
目前，小型汽车基本采用助力式液压制动方法，操作轻松，司机容易控制车辆的行驶。而轻型以上汽车、尤其是轻型以上的箱型电动车(包括载人、载货)由于受有限的制动助力的限制，使得制动力不足，通常只能够采用气动力制动，气动力制动缺点是制动力不好控制，司机操作的感觉不好。
技术实现思路
本专利技术的目的正是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种运营成本低、制动效果好、操控感觉舒适的采用全液压动力制动系的箱型车身的电动车。本专利技术的目的是通过如下技术方案来实现的。—种全液压动力制动系的箱型电动车，包括箱型车身、电驱动底盘和电气系统；其特征是，底盘制动系采用全液压动力制动系，箱型车身与电驱动底盘固定，匹配满足配电要求的电气系统。本专利技术的有益效果是:电驱动绿色能源；使用电能运营成本低；车辆的制动效果好，驾驶员的制动操控感觉好。【附图说明】图1为本专利技术结构主视不意图；其中1_3为后围，1-4顶盖，1-5前围，1-6地板；图2为俯视示意图(底盘结构);其中5为电驱动总成，1-1左侧围，1-2右侧围。【具体实施方式】见图1，图2，一种全液压动力制动系的箱型电动车，包括箱型车身1、电驱动底盘2和电气系统3 ;其特征是，底盘制动系4采用全液压动力制动系，箱型车身I与电驱动底盘2固定，匹配满足配电要求的电气系统3。其中箱型车身采用左侧围可含车门、右侧围可含车门、前围、后围可含车门、顶盖、地板组成，它们形成的封闭式车箱，搭载在包含电机驱动总成和全液压动力制动系统4的电驱动底盘2上，...
【技术保护点】
一种全液压动力制动系的箱型电动车，包括箱型车身(1)、电驱动底盘(2)和电气系统(3)；其特征是，底盘制动系(4)采用全液压动力制动系；箱型车身(1)与电驱动底盘(2)固定，匹配满足配电要求的电气系统(3)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：徐正军，赵聪，徐吉磊，耿顺丽，王洪珍，
申请(专利权)人：云南航天神州汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：云南;53
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