本实用新型专利技术公开了一种用于高压开关柜的丝杠推进下层车装置，包括下层车框架以及安装在框架上的连体绝缘子，连体绝缘子上连接有触臂，触臂上固定有触头；避雷器或电压互感器安装于框架底板上，避雷器或电压互感器通过连接铜排与触臂连接；框架下方设置有采用丝杠推进机构的底盘车。本实用新型专利技术利用丝杠传动，可轻松、均匀地将下层车从试验位置移动到工作位置。并为下层车提供了工作、试验位置锁定及位置指示，方便用户检修操作，使操作更安全。本实用新型专利技术具有结构简单、操作安全、灵活、方便用户更换元器件(如熔断器、避雷器等)、免售后服务等优点。
【技术实现步骤摘要】
【专利说明】
本技术属于高压电器设备
，涉及一种用于高压开关柜的丝杠推进下层车装置。【
技术介绍
】目前国内高压开关柜下层车多采用人工手动推进的方式；并且配套静触头与触头盒一体式的JYN1-12触头盒，导电体外露，又无位置指示，操作人员极容易触及高压带电体，非常危险。并且JYN1-12触头盒的活门板靠弹簧控制，开合很不灵活，在手车靠人力推进过程中由于用力不均，JYN1-12触头盒活门板易被撞坏或活门板卡死，导致下层车推不进去也拉不出来等问题。【
技术实现思路
】本技术的目的在于提供一种用于高压开关柜的丝杠推进下层车装置。为达到上述目的，本技术采用以下技术方案予以实现:—种用于高压开关柜的丝杠推进下层车装置，包括下层车框架以及安装在框架上的连体绝缘子，连体绝缘子上连接有触臂，触臂上固定有触头；避雷器或电压互感器安装于框架底板上，避雷器或电压互感器通过连接铜排与触臂连接；框架下方设置有采用丝杠推进机构的底盘车。本技术进一步的改进在于:触头的下方设置有用于打开活门的推板。推板安装在框架上，手车推进时，推板推动开关柜下层活门机构，打开柜体上的活门板，当下层车到达工作位置，导电回路接通。触头为梅花触头，并通过捆簧卡紧。框架采用钢板折弯后经焊接、喷涂后待装配。连体绝缘子利用螺栓和框架栓接在一起，用来支撑触臂以及其他导电体。触臂与连体绝缘子利用连体绝缘子上的嵌件固定。底盘车采用断路器通用底盘车，与下层车的框架通过螺纹栓接，带动下层车运动。避雷器上还连接有与避雷器配合使用的放电计数器。与现有技术相比，本技术具有以下有益效果:本技术利用现有下层车的框架特点，将底盘车由人力推进改为丝杠推进。使下层车运动更平稳，并为用户提供了下层车工作、试验位置接点和位置锁定，避免了下层车进出开关柜时撞坏开关柜的下层活门，极大的减少了售后服务工作量。除更换熔断器等易损元件外，使上层车开关柜几乎做到了免维护。本技术专利的特点还在于结构简单，仅通过改动很少的零件，就能达到要求。成本比原模式下层车增加极少，并且使带下层车的开关柜售后服务量大大减少，运行更安全可靠，大大节约了生产成本，提高了产品可靠性。采用本专利形式的开关柜投入运行后，用户投诉及售后工作量几乎为零。【【附图说明】】图1为本技术的整体结构示意图。图中，I为框架；2为连体绝缘子；3为触臂；4为梅花触头；5为连接铜排；6为避雷器；7为推板；8为底盘车；9为放电计数器。【【具体实施方式】】下面结合附图和实施例对本技术进行详细的说明。参见图1，本技术包括下层车框架1、安装在框架I上的连体绝缘子2、与连体绝缘子相连作为导体的触臂3、固定在触臂上的梅花触头4、连接铜排5、避雷器6、用于打开活门的推板7、带丝杠推进机构的底盘车8等。其中，框架与连体绝缘子、连体绝缘子与触臂通过连体绝缘子两头自带的螺纹嵌件连接起来。梅花触头安装在触臂上，靠捆簧卡紧。避雷器安装在框架底板上，根据需要也可在框架上安装放电计数器(此时只需在框架上安装绝缘板，避雷器安装在绝缘板上)。避雷器与触臂间靠连接铜排5连接。从而构成导电回路。如图1所示，当下层车要从开关柜的试验位置移动到工作位置时，只要将摇把插入底盘车摇把孔内，轻轻转动摇把，带动丝杠转动，此时固定在下层车框架两侧的推板推动开关柜上下层活门机构的滚轮，快速打开下层车活门。当下层车到达工作位置，下层车锁定在工作位置，开关柜仪表门上的工作位置指示灯亮，下层车二次插头锁定在开关柜上，不可带电插拔，操作非常安全可靠。采用本技术所述的丝杠推进下层车可以达到开关柜的防护要求。可以防止操作人员及带电体进入开关柜内，满足开关柜隔室间IP2X、外壳IP4X的防护等级要求。尽管以上结合附图对本技术的实施方案进行了描述，但本技术并不局限于上述的具体实施方案，上述的具体实施方案仅仅是示意性的、指导性的，而不是限制性的。本领域的普通技术人员在本说明书的启示下，在不脱离本技术权利要求所保护的范围的情况下，还可以做出很多种的形式，这些均属于本技术保护之列。【主权项】1.一种用于高压开关柜的丝杠推进下层车装置，其特征在于:包括下层车框架(I)以及安装在框架上的连体绝缘子(2)，连体绝缘子(2)上连接有触臂(3)，触臂(3)上固定有触头(4);避雷器(6)或电压互感器安装于框架底板上，避雷器(6)或电压互感器通过连接铜排(5)与触臂(3)连接；框架(I)下方设置有采用丝杠推进机构的底盘车(8)。2.根据权利要求1所述的用于高压开关柜的丝杠推进下层车装置，其特征在于:所述触头(4)的下方设置有用于打开活门的推板(7)。3.根据权利要求2所述的用于高压开关柜的丝杠推进下层车装置，其特征在于:所述推板(7)安装在框架(I)上，手车推进时，推板(7)推动开关柜下层活门机构，打开柜体上的活门板，当下层车到达工作位置，导电回路接通。4.根据权利要求1或2或3所述的用于高压开关柜的丝杠推进下层车装置，其特征在于:所述触头(4)为梅花触头，并通过捆簧卡紧。5.根据权利要求1所述的用于高压开关柜的丝杠推进下层车装置，其特征在于:所述框架(I)采用钢板折弯后经焊接、喷涂后待装配。6.根据权利要求1所述的用于高压开关柜的丝杠推进下层车装置，其特征在于:所述连体绝缘子(2)利用螺栓和框架(I)栓接在一起，用来支撑触臂(3)以及其他导电体。7.根据权利要求1所述的用于高压开关柜的丝杠推进下层车装置，其特征在于:所述触臂(3)与连体绝缘子(2)利用连体绝缘子(2)上的嵌件固定。8.根据权利要求1所述的用于高压开关柜的丝杠推进下层车装置，其特征在于:所述底盘车(8)采用断路器通用底盘车，与下层车的框架(I)通过螺纹栓接，带动下层车运动。9.根据权利要求1所述的用于高压开关柜的丝杠推进下层车装置，其特征在于:所述避雷器(6)上还连接有与避雷器(6)配合使用的放电计数器(9)。【专利摘要】本技术公开了一种用于高压开关柜的丝杠推进下层车装置，包括下层车框架以及安装在框架上的连体绝缘子，连体绝缘子上连接有触臂，触臂上固定有触头；避雷器或电压互感器安装于框架底板上，避雷器或电压互感器通过连接铜排与触臂连接；框架下方设置有采用丝杠推进机构的底盘车。本技术利用丝杠传动，可轻松、均匀地将下层车从试验位置移动到工作位置。并为下层车提供了工作、试验位置锁定及位置指示，方便用户检修操作，使操作更安全。本技术具有结构简单、操作安全、灵活、方便用户更换元器件(如熔断器、避雷器等)、免售后服务等优点。【IPC分类】H02B11/167【公开号】CN204741212【申请号】CN201520479974【专利技术人】李萍, 侯智伟, 吕鹏, 张瑞 【申请人】中国西电集团公司【公开日】2015年11月4日【申请日】2015年7月6日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于高压开关柜的丝杠推进下层车装置，其特征在于：包括下层车框架(1)以及安装在框架上的连体绝缘子(2)，连体绝缘子(2)上连接有触臂(3)，触臂(3)上固定有触头(4)；避雷器(6)或电压互感器安装于框架底板上，避雷器(6)或电压互感器通过连接铜排(5)与触臂(3)连接；框架(1)下方设置有采用丝杠推进机构的底盘车(8)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李萍，侯智伟，吕鹏，张瑞，
申请(专利权)人：中国西电集团公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61
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