工程机械的液压系统技术方案

本发明专利技术涉及工程机械的液压系统。本发明专利技术实施例的工程机械的液压系统在为行驶模式时，使从第一主泵吐出的工作油合流到从第二主泵吐出的工作油，把合流的工作油提供给行驶马达，使行驶性能提高。另外，本发明专利技术实施例的工程机械的液压系统即使因不可知理由而发生第一、第三控制阀单元(51、53)无法正确控制的情形，当是行驶模式时，限制第一主泵吐出的最大吐出流量，从而能够防止行驶超速，因而能够确保行驶稳定性，能够防止行驶系统耐久性低下。

【技术实现步骤摘要】
工程机械的液压系统
本专利技术涉及工程机械的液压系统。更详细而言，涉及一种在具备第一主泵与第二主泵的液压系统中，当为行驶模式时，从第一主泵吐出的工作油合流到从第二主泵吐出的工作油，合流的工作油提供给行驶马达，从而行驶性能能够提到提高的工程机械的液压系统。
技术介绍
一般而言，在工程机械中具备动力源和液压系统。动力源可以是发动机或电动马达。液压系统可以包括主泵、主控制阀、执行器、辅助泵及操纵杆。主泵借助于动力源而运转，吐出形成了压力的工作油。主泵可以具备多个。另外，主泵可以是吐出流量可变的可变容积式。从主泵吐出的工作油可以供应给主控制阀。在主控制阀中，可以配置有多个控制阀单元。各个控制阀单元可以与多个执行器以各个液压管线连接。辅助泵借助于动力源而运转，吐出先导工作油。辅助泵可以是吐出流量固定的固定容量型。从辅助泵吐出的先导工作油可以提供给操纵杆。操纵杆可以由作业者进行操作。如果操作操纵杆，则产生基于先导工作油的控制信号。控制信号是与操纵杆的操作变位对应的信号。控制信号接入控制阀单元的阀芯的受压部。即，如果作业者操作操纵杆，那么，与操纵杆的操作对应的控制阀单元的阀芯进行移动，从而，供应到主控制阀的高压的工作油提供给执行器。执行器借助于提供的工作油而运转，执行希望的作业。在执行器中，可以有进行线性运转的线性型、进行旋转运转的旋转型。线性型的执行器可以是动臂执行器、斗臂执行器、铲斗执行器等。另外，旋转型可以是工程机械的行驶马达、摆动马达等。另外，执行器还可以包括使得工程机械能够执行追加性功能的选配件执行器、支腿(outrigger)、推土铲(dozer)。另一方面，在所述的主控制阀中，具备与第一主泵连接的第一液压管线和与第二主泵连接的第二液压管线。第一主泵与第二主泵主要负责的执行器已经确定。例如，在第一液压管线中，可以配置有选配件控制阀单元、铲斗控制阀单元、动臂2速控制阀单元、斗臂1速控制阀单元等。另外，在第二液压管线中，可以配置有行驶控制阀单元、选配件控制阀单元、摆动控制阀单元、动臂1速控制阀单元、斗臂2速控制阀单元等。但是，普通的工程机械的液压系统存在如下问题。工程机械可以在作业模式与行驶模式中选择某一种。作业模式是把作业置于优先地位，主要使用动臂、斗臂、铲斗、上部体旋转等进行运转。行驶模式是把行驶置于优先地位，主要使用行驶马达进行运转。如果发动机驱动，则第一、第二主泵与辅助泵进行驱动，在行驶控制阀单元中，输入从第二主泵吐出的工作油。在选择行驶模式而执行行驶的情况下，普通的工程机械的液压系统由于第二主泵与行驶控制阀单元连接在一起，因而存在从第一主泵吐出的工作油不能用于行驶，而是直接排出的问题。作为其它问题，存在在行驶中，为了向行驶马达充分供应工作油而以高于作业模式时的发动机旋转数(rpm)，例如，以2,000rpm使发动机驱动的情形。即，当是作业模式时，把发动机的旋转数设置为1,500rpm至1,800rpm，与此相比，当是行驶模式时的发动机旋转数相对很高。因此，以往，为了满足行驶性能，应选择能够以高旋转数运转的发动机轴功率较大的发动机。因此，在驱动发动机时损失增加，存在燃油经济性降低的问题。作为又一问题，在决定主泵的容积规格方面，应综合考虑行驶性能与作业机性能，因而在决定主泵规格方面存在困难。例如，如果考虑行驶性能与牵引力而决定行驶马达的容积，那么，行驶速度可以根据发动机旋转数和主泵的容积而设计。但是，主泵的容积根据作业机性能而决定，因而满足行驶速度所需的发动机旋转数只能与设计者的意图无关地决定。结果，没有为了满足工程机械的行驶目标性能(牵引力与行驶速度)而能够高效设计行驶系的性能因子，因而存在行驶系效率与作业机效率相比必然很差的问题。作为又一问题，在以往的工程机械的液压系统中提出了一种技术，当是行驶模式时，使从第一主泵吐出的工作油合流到从第二主泵吐出的工作油，把合流的工作油提供给行驶马达，使得提高行驶性能。行驶借助于行驶系统而实现，在行驶系统中，除行驶马达之外，包括与行驶相关的大量构成要素。但是，在以往的工程机械的液压系统中，由于不可知的理由，借助于电流信号而进行控制的控制部会发生问题。如果控制部发生问题，则对第一主泵的控制会非正常。特别是如果从第一主泵吐出的工作油合流到从第二主泵吐出的工作油，那么供应给行驶马达的工作油会过量。即，与工程机械的制造商设计的行驶速度相比，存在超速行驶的忧虑，存在行驶稳定性受到妨害的问题。另外，如果工作油过量提供给行驶马达，那么在行驶系统的耐久性方面会发生问题。现有技术文献专利文献专利文献1：日本公开专利公报第2004-27706号(2004.01.29.)
技术实现思路
因此，本专利技术要实现的技术课题的目的在于提供一种使得能够在使工程机械的行驶性能提高的同时，防止行驶系统耐久性恶化的工程机械的液压系统。本专利技术要现实的技术课题并非限定于以上言及的技术课题，未言及的其它技术课题是本专利技术所属
的技术人员可以从以下记载明确理解的。旨在达成所述技术课题的本专利技术的工程机械的液压系统包括：第一主泵11、第二主泵12，其分别吐出高压的工作油；辅助泵70，其吐出先导工作油；第一液压管线21，其与所述第一主泵11连接；第二液压管线22，其与所述第二主泵12连接；行驶控制阀单元31，其配置于所述第二液压管线22上，控制向行驶马达80供应的工作油的流动方向；第一安全阀41，其配置于所述第一液压管线21上，使所述第一液压管线21的压力维持于安全压力以下；第一控制阀单元51，在选择行驶模式时，该第一控制阀单元51开放而使所述先导工作油通过；第二控制阀单元52，其借助于经由所述第一控制阀单元51的所述先导工作油而运转，使从所述第一主泵11吐出的工作油连接于所述第二液压管线22；及梭阀60，在其两端，所述先导工作油的压力与所述安全压力竞争，使相对较大的压力的工作油连接到所述第一主泵11的第一调节器13。另外，就本专利技术实施例的工程机械的液压系统而言，在所述第一安全阀41中设置的安全压力与所述辅助泵70吐出的先导工作油的压力可以设置得相同。另外，本专利技术实施例的工程机械的液压系统还可以包括第三控制阀单元53，其在所述第一主泵11或所述第二主泵12中的某一泵压力高于设置压力时，减小向所述第一调节器13提供的工作油的压力。另外，就本专利技术实施例的工程机械的液压系统而言，所述第三控制阀单元53可以是与所述泵压力与所述设置压力之差成比例地减小向所述第一调节器13提供的工作油的压力的电子比例控制阀。另外，就本专利技术实施例的工程机械的液压系统而言，在选择作业模式时，所述第一控制阀单元51可以连接第二控制阀单元52的阀芯的受压部与泄放槽连接，所述第二控制阀单元52断开所述第一液压管线21与所述第二液压管线22的连接。另外，本专利技术可以提供一种工程机械的液压系统，包括：第一主泵11、第二主泵12，其分别吐出高压的工作油；辅助泵70，其吐出先导工作油；第一液压管线21，其与所述第一主泵11连接；第二液压管线22，其与所述第二主泵12连接；行驶控制阀单元31，其配置于所述第二液压管线22上，控制向行驶马达80供应的工作油的流动方向；第一安全阀41，其配置于所述第一液压管线21上，使所述第一液压管线21的压力本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种工程机械的液压系统，其特征在于，包括：第一主泵(11)、第二主泵(12)，其分别吐出高压的工作油；辅助泵(70)，其吐出先导工作油；第一液压管线(21)，其与所述第一主泵(11)连接；第二液压管线(22)，其与所述第二主泵(12)连接；行驶控制阀单元(31)，其配置于所述第二液压管线(22)上，控制向行驶马达(80)供应的工作油的流动方向；第一安全阀(41)，其配置于所述第一液压管线(21)上，使所述第一液压管线(21)的压力维持于安全压力以下；第一控制阀单元(51)，在选择行驶模式时，该第一控制阀单元(51)开放而使所述先导工作油通过；第二控制阀单元(52)，其借助于经由所述第一控制阀单元(51)的所述先导工作油而运转，使从所述第一主泵(11)吐出的工作油连接于所述第二液压管线(22)；及梭阀(60)，在其两端，所述先导工作油的压力与所述安全压力竞争，使相对较大的压力的工作油连接到所述第一主泵(11)的第一调节器(13)。

【技术特征摘要】
2014.04.21 KR 10-2014-00474511.一种工程机械的液压系统，其特征在于，包括：第一主泵(11)、第二主泵(12)，其分别吐出高压的工作油；辅助泵(70)，其吐出先导工作油；第一液压管线(21)，其与所述第一主泵(11)连接；第二液压管线(22)，其与所述第二主泵(12)连接；行驶控制阀单元(31)，其配置于所述第二液压管线(22)上，控制向行驶马达(80)供应的工作油的流动方向；第一安全阀(41)，其配置于所述第一液压管线(21)上，使所述第一液压管线(21)的压力维持于安全压力以下；第一控制阀单元(51)，在选择行驶模式时，该第一控制阀单元(51)开放而使所述先导工作油通过；第二控制阀单元(52)，其借助于经由所述第一控制阀单元(51)的所述先导工作油而运转，使从所述第一主泵(11)吐出的工作油连接于所述第二液压管线(22)；及梭阀(60)，在其两端，所述先导工作油的压力与所述安全压力竞争，使相对较大的压力的工作油连接到所述第一主泵(11)的第一调节器(13)。2.根据权利要求1所述的工程机械的液压系统，其特征在于，在所述第一安全阀(41)中设置的安全压力与所述辅助泵(70)吐出的先导工作油的压力设置得相同。3.根据权利要求1所述的工程机械的液压系统，其特征在于，包括第三控制阀单元(53)，其在所述第一主泵(11)或所述第二主泵(12)中的某一泵压力高于设置压力时，减小向所述第一调节器(13)提供的工作油的压力。4.根据权利要求3所述的工程机械的液压系统，其特征在于，所述第三控制阀单元(53)是与所述泵压力与所述设置压力之差成比例地减小向所述第一调节器(13)提供的工作油的压力的电子比例控制阀。5.根据权利要求1所述的工程机械的液压系统，其特征在于，在选择作业模式时，所述第一控制阀单元(51)连接第二控制阀单元(52)的阀芯的受压部与泄放槽，所述第二控制阀单元(52)断开所述第一液压管线(21)与...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙元旋，孙东渊，金因东，
申请(专利权)人：斗山英维高株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国;KR