本发明专利技术公开了一种铁路客车轴箱烘干输送线，整机由设备主机框架、烘干线、烘干室体、烘干装置组成；轴箱烘干线主要用来传输喷完漆的轴箱，在传输的过程中，由烘干线上的烘干装置对轴箱进行烘干；烘干装置固定于烘干线上，烘干室体放置在烘干装置外侧，防止室内热量过度流失；烘干线框架采用碳钢型材焊接，传输部分采用输送用双节距串轴链条机构，烘干装置由烘干架和固定于架上的红外加热装置构成，烘干室体采用碳钢型材做骨架，内外两层钢板之间填充阻燃保温材料。
【技术实现步骤摘要】
【专利说明】所属
本专利涉及一种铁路客车轴箱烘干输送线，属于一种铁路客车轴箱烘干流水线式输送设备。
技术介绍
随着铁路多次提速，特别是近年来为适应铁路货物运输市场的迅猛发展，货运列车的提速及高速铁路的动工兴建，时速200km/h高速列车的投入运营，带来各种客车轴箱的检修量不断增加，现有检修强度已经无法满足快节奏的检修要求，尤其是在铁路客车轴箱检修上，传统的人工自然晾干的方式已经不能满足日益增长的检修要求，同时容易造成检修场地混乱，特别是难以控制火灾隐患的发生，影响工人的身体健康。
技术实现思路
为了克服上述不足，本专利提供了一种通过自动输送，根据检修的节拍，将待喷漆烘干的轴箱沿流水线方式传输，通过专业设备进行烘干，即保证检修效率，又控制了火灾隐患，避免了工人的身体伤害，从而提高了生产效率。为了实现上述目的，本专利采用以下技术方案:整机整机由设备主机框架(I)、烘干线(2)、烘干室体(3)、烘干装置(4)组成；所述烘干线(2)位于主机框架(I)上方，所述烘干装置(4)固定于烘干线(2)上方，所述烘干室体(3)罩在烘干装置(4)外侧，放置室内热量过度流失；所述烘干线(2)由输送抱闸电机(5)、输送链条(6)、输送链轮(7)、双节距串轴链条(8)组成，所述双节距串轴链条(8)围绕在输送链轮(7)外侧，跟随输送链轮(7)转动而转动，所述输送抱闸电机(5)与输送链轮(7)通过输送链条(6)连接，输送抱闸电机(5)带动输送链轮(7)转动；所述烘干室体(3)由碳钢骨架(9)及填充阻燃保温材料(10)组成，所述填充阻燃保温材料(10)填充在碳钢骨架(9)中；所述烘干装置(4)由烘干架(11)、红外加热装置(12)组成，所述外加热装置(12)安装在烘干架(11)上。该设备设计合理、结构紧凑、工艺先进、操作简便、运行稳定、自动化程度较高，是针对铁路客车轴箱流水线式烘干输送的理想设备。其主要特点如下:1.设备结构简单，输送效率高。2.结构简单，检修方便。【附图说明】以下结合附图和实施例对本专利作进一步说明。图1:本专利结构的主视图图中:设备主机框架(I)、烘干线(2)、烘干室体(3)、烘干装置(4)、输送抱闸电机(5)、输送链条(6)、输送链轮(7)、双节距串轴链条(8)组成、碳钢骨架(9)、填充阻燃保温材料(10)、烘干架(11)、红外加热装置(12) ο【具体实施方式】请参阅附图:铁路客车轴箱烘干输送线是由主机框架(1)、烘干线(2)、烘干室体(3)、烘干装置(4)、输送抱闸电机(5)、输送链条(6)、输送链轮(7)、双节距串轴链条(8)组成、碳钢骨架(9)、填充阻燃保温材料(10)、烘干架(11)、红外加热装置(12)组成；请参阅附图:(以铁路车辆轴箱烘干输送例)，操作者将待烘干的试验件由吊装工具放置到铁路客车轴箱烘干输送线主机框架(I)上方的烘干线(2)上，开始烘干，输送抱闸电机(5)通过输送链条(6)带动输送链轮(7)及双节距串轴链条(8)转动，将试验件输送至烘干装置⑷中，烘干架(11)上的红外加热装置(12)开始加热，烘干室体(3)中的碳钢骨架(9)内填充阻燃保温材料(10)进行保温，即试验件在通过烘干装置(4)及烘干室体(3)时也同时进行烘干。待试验件传输到烘干室体(3)外时烘干完毕，输送抱闸电机(5)抱闸，输送链条(6)、输送链轮(7)及双节距串轴链条(8)全部停止传动，操作者将烘干的试验件由吊装工具吊到下一工位，试验全部完毕。【主权项】1.一种铁路客车轴箱烘干输送线，其特征在于:整机由设备主机框架(I)、烘干线(2)、烘干室体(3)、烘干装置(4)组成；所述烘干线(2)位于主机框架(I)上方，所述烘干装置(4)固定于烘干线(2)上方，所述烘干室体(3)罩在烘干装置(4)外侧，放置室内热量过度流失；所述烘干线(2)由输送抱闸电机(5)、输送链条￠)、输送链轮(7)、双节距串轴链条(8)组成，所述双节距串轴链条(8)围绕在输送链轮(7)外侧，跟随输送链轮(7)转动而转动，所述输送抱闸电机(5)与输送链轮(7)通过输送链条(6)连接，输送抱闸电机(5)带动输送链轮(7)转动；所述烘干室体(3)由碳钢骨架(9)及填充阻燃保温材料(10)组成，所述填充阻燃保温材料(10)填充在碳钢骨架(9)中；所述烘干装置(4)由烘干架(11)、红外加热装置(12)组成，所述外加热装置(12)安装在烘干架(11)上。【专利摘要】本专利技术公开了一种铁路客车轴箱烘干输送线，整机由设备主机框架、烘干线、烘干室体、烘干装置组成；轴箱烘干线主要用来传输喷完漆的轴箱，在传输的过程中，由烘干线上的烘干装置对轴箱进行烘干；烘干装置固定于烘干线上，烘干室体放置在烘干装置外侧，防止室内热量过度流失；烘干线框架采用碳钢型材焊接，传输部分采用输送用双节距串轴链条机构，烘干装置由烘干架和固定于架上的红外加热装置构成，烘干室体采用碳钢型材做骨架，内外两层钢板之间填充阻燃保温材料。【IPC分类】B65G49/00, B05D3/02【公开号】CN105000383【申请号】CN201510251070【专利技术人】张强, 于泳, 黄电波, 姚春刚, 郝志国 【申请人】齐齐哈尔四达铁路设备有限责任公司【公开日】2015年10月28日【申请日】2015年5月14日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种铁路客车轴箱烘干输送线，其特征在于：整机由设备主机框架(1)、烘干线(2)、烘干室体(3)、烘干装置(4)组成；所述烘干线(2)位于主机框架(1)上方，所述烘干装置(4)固定于烘干线(2)上方，所述烘干室体(3)罩在烘干装置(4)外侧，放置室内热量过度流失；所述烘干线(2)由输送抱闸电机(5)、输送链条(6)、输送链轮(7)、双节距串轴链条(8)组成，所述双节距串轴链条(8)围绕在输送链轮(7)外侧，跟随输送链轮(7)转动而转动，所述输送抱闸电机(5)与输送链轮(7)通过输送链条(6)连接，输送抱闸电机(5)带动输送链轮(7)转动；所述烘干室体(3)由碳钢骨架(9)及填充阻燃保温材料(10)组成，所述填充阻燃保温材料(10)填充在碳钢骨架(9)中；所述烘干装置(4)由烘干架(11)、红外加热装置(12)组成，所述外加热装置(12)安装在烘干架(11)上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张强，于泳，黄电波，姚春刚，郝志国，
申请(专利权)人：齐齐哈尔四达铁路设备有限责任公司，
类型：发明
国别省市：黑龙江;23
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