一种外置空气过滤器的汽车制造技术

一种外置空气过滤器的汽车，所述汽车的前进气格栅的内侧安装有空气过滤器，所述空气过滤器为自清洗的卷轴式空气过滤器。所述自清洗的卷轴式空气过滤器包括连接在空气过滤网上端和下端的上卷轴和下卷轴，空气过滤网的下端伸入位于下卷轴内的下卷轴密封室，且固定在位于下卷轴密封室内的下转动轴上；下转动轴与一驱动电机传动连接，所述下卷轴密封室内设有用于清洗空气过滤网的清洗液。本实用新型专利技术将过滤器外置在汽车上，利用汽车空气动力，不需要额外的能源消耗，而汽车周边道路通常空气质量较差，可就近对空气进行净化，净化效率高；另外空气过滤器无风扇结构，简化了空气净化器的整体结构，且使用寿命长，滤网更换维护频率低，连续净化控制简单。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及空气净化技术，尤其涉及一种外置空气过滤器的汽车。
技术介绍
大气污染成为人们越来越重视的环保问题，尤其是对健康影响较大的雾霾；雾霾的产生主要是由于排入大气中的PM2.5颗粒超过了大气循环能力和承载度，随着细颗粒物浓度的持续积聚，此时如果受静稳天气等影响，极易出现大范围的雾霾。据统计，2015年I月华北地区雾霾天比率高达64.5%。日益严重的雾霾天气不仅直接影响着人们的身体健康，还对交通、通讯等均产生了较大的影响。为了降低雾霾对健康的影响，人们在雾霾天外出均需要佩戴防雾霾口罩；而为了改善小环境的空气质量，还需在家中或汽车中安装空气过滤器；空气过滤器一般包括能够过滤空气的过滤网以及能够驱动空气流动的风扇，它一般被安装在相对封闭的环境中，用于改善所处环境中的空气质量，且过滤网采用固定设置，需要定期更换，且寿命较短。上述净化方式是通过风扇驱动空气，经过滤网对雾霾空气进行过滤，不仅能耗高、维护繁琐，且无法从根本上改变大环境中空气的质量。据统计，雾霾颗粒中机动车尾气占22.2%，燃煤占16.7%，扬尘占16.3%，工业占15.7% ;并且随着汽车数量的不断增加，汽车尾气将成为雾霾天气的主要成因。节能减排，降低汽车尾气的同时，寻求能够显著过滤空气中PM2.5颗粒的技术和方法，是解决当下空气污染问题的关键。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种外置空气过滤器的汽车，该空气过滤器维护简单，使用寿命长，且与汽车相结合，节能环保且能够有效过滤空气中颗粒。本技术是这样来实现的，一种外置空气过滤器的汽车，其特征在于，所述汽车的前进气格栅的内侧安装有空气过滤器，所述空气过滤器为自清洗的卷轴式空气过滤器。所述自清洗的卷轴式空气过滤器包括空气过滤网，它还包括连接在空气过滤网上端和下端的上卷轴和下卷轴，空气过滤网的下端伸入位于下卷轴内的下卷轴密封室，且固定在位于下卷轴密封室内的下转动轴上；下转动轴与一驱动电机传动连接，所述下卷轴密封室内设有用于清洗空气过滤网的清洗液。所述上卷轴包括上卷轴密封室以及位于上卷轴密封室内的上转动轴，所述空气过滤网的上端固定在上转动轴上。所述上卷轴的侧部设有与上转动轴固定连接的卷轴反向驱动轴，卷轴反向驱动轴的外端设有与驱动手柄嵌合的六边形凹槽。优选的是:所述下卷轴密封室上设有清洗液加液口。所述驱动电机的控制按钮被集成在汽车驾驶室内。本技术的有益效果为:本技术将过滤器外置在汽车上，利用汽车空气动力，不需要额外的能源消耗，而汽车周边道路通常空气质量较差，可就近对空气进行净化，净化效率高；另外空气过滤器无风扇结构，简化了空气净化器的整体结构，且使用寿命长，滤网更换维护频率低，连续净化控制简单。【附图说明】图1为本技术空气过滤器的一个实施例的结构主视图。图2为图1的侧视图。图3为本技术空气过滤器的一个实施例的结构等轴视图。图4为本技术外置空气过滤器的汽车的一个实施例的结构示意图。在图中，1、上卷轴2、下卷轴3、空气过滤网4、驱动电机5、卷轴反向驱动轴6、上卷轴密封室7、上转动轴8、下转动轴9、下卷轴密封室10、清洗液加液口 11、空气过滤器12、前进气格栅。【具体实施方式】下面结合附图对本技术的【具体实施方式】作进一步说明。如图4所示，一种外置空气过滤器的汽车，它外置有空气过滤器11，所述空气过滤器11为自清洗的卷轴式空气过滤器，它紧贴汽车的前进气格栅12的内侧安装；这样，在汽车移动中，空气从前进气格栅12进入，位于前进气格栅12旁的空气过滤器11自动过滤空气中的PM2.5颗粒，且随着汽车速度的提升，空气相对流速加快，自清洗的卷轴式空气过滤器对空气过滤的效率也大为提高；载有此空气过滤器的汽车可在汽车行进过程中有效过滤环境中的空气颗粒，且无需安装风扇，结构简单。如图1、图2和图3所示，所述自清洗的卷轴式空气过滤器包括空气过滤网3，其结构特点是，它还包括连接在空气过滤网3上端和下端的上卷轴I和下卷轴2，空气过滤网3的下端伸入位于下卷轴2内的下卷轴密封室9，且固定在位于下卷轴密封室9内的下转动轴8上；下转动轴8与一驱动电机4传动连接，所述下卷轴密封室9内设有用于清洗空气过滤网3的清洗液。所述上卷轴I包括上卷轴密封室6以及位于上卷轴密封室6内的上转动轴7，所述空气过滤网3的上端固定在上转动轴7上。首先，空气过滤网3通过上卷轴I和下卷轴2支撑固定，空气过滤网3至少两层；当过滤效果明显下降时，通过驱动电机4带动下卷轴2内的下转动轴8旋转，带动已使用的过滤网卷入下卷轴2中，而卷在上转动轴7上的新空气过滤网3则被带动，从上卷轴I卷出；空气过滤网3在进入下卷轴2的过程中，会先被位于下卷轴密封室9内的清洗液清洗，使得空气过滤网3可多次使用，且连续性好，使用寿命延长。为了便于空气过滤网3在上卷轴I与下卷轴2之间的卷入和卷出，还在上卷轴I的侧部设有与上转动轴7固定连接的卷轴反向驱动轴5，卷轴反向驱动轴5的外端设有与驱动手柄嵌合的六边形凹槽。这样，在上卷轴I中的空气过滤网3第一次使用完毕后，位于上转动轴7的空气过滤网3已经用尽，而位于下转动轴8上被清洗的空气过滤网3则可二次使用，只需要使用驱动手柄插入卷轴反向驱动轴5的六边形凹槽内，转动驱动手柄带动卷轴反向驱动轴5转动，从而卷轴反向驱动轴5驱动上卷轴I反向转动，带动空气过滤网3从下卷轴2卷出，由上卷轴I卷入；直到位于下卷轴2上的被清洗的空气过滤网3完全卷出，此时即恢复了空气过滤网3与上卷轴I和下卷轴2第一次使用的最初状态，再控制驱动电机4即可实现空气过滤网3的第二次连续使用。为了提高空气过滤网3的清洗效果，还在下卷轴密封室9上设置了清洗液加液口10，这样在清洗效果下降时，可通过清洗液加液口 10更换下卷轴密封室9中的清洗液。另外，空气过滤网3为HEPA空气过滤网，可有效过滤空气中的PM2.5颗粒，且寿命较长，实际生产中，它可采用由PET、PTFE材质制成的可清洗过滤网。且所述驱动电机4的控制按钮被集成在汽车驾驶室内；可由驾驶室控制空气过滤网3清洗的频率，控制简单方便。本技术通过在汽车前进气格栅安装空气过滤器，以降低大气中PM2.5含量，使行驶中的汽车改造为一台空气净化装置。我国汽车销量已达2500万，且均集中在雾霾较为严重的重点城市，因此，本技术将汽车改造具有空气净化功能，不仅具有非常大的现实意义，还对空气污染提出了一个新的治理思路。【主权项】1.一种外置空气过滤器的汽车，其特征在于，所述汽车的前进气格栅的内侧安装有空气过滤器，所述空气过滤器为自清洗的卷轴式空气过滤器。2.如权利要求1所述的外置空气过滤器的汽车，其特征在于，所述自清洗的卷轴式空气过滤器包括空气过滤网，它还包括连接在空气过滤网(3)上端和下端的上卷轴(I)和下卷轴(2)，空气过滤网(3)的下端伸入位于下卷轴(2)内的下卷轴密封室(9)，且固定在位于下卷轴密封室(9)内的下转动轴(8)上；下转动轴(8)与一驱动电机(4)传动连接，所述下卷轴密封室(9)内设有用于清洗空气过滤网(3)的清洗液。3.如权利要求2所述的外置空气过滤器的汽车，其特征在于，所述上卷轴(I)包括上卷轴密封室(6)以及位于上卷轴密封室￠)内的上转动轴(7)，所述空气过滤网(3)的上本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种外置空气过滤器的汽车，其特征在于，所述汽车的前进气格栅的内侧安装有空气过滤器，所述空气过滤器为自清洗的卷轴式空气过滤器。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘静远，
申请(专利权)人：刘静远，
类型：新型
国别省市：北京;11